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哈罗单车是现在比较受欢迎的共享单车产品，不过有些用户碰到哈罗单车扫码显示不可用，有什么解决方法。下面我给大家整理的解决哈罗单车扫码显示不可用的方法，希望能够对大家有所帮助!
哈罗单车扫码显示不可用的解决方法
1、首先可以尝试换一辆的再试试
2、查看手机网络是否良好
3、联系官方客服
哈罗单车押金退还方式
使用方法：
下载单车软件，点击“扫码解锁”，会提示“您还没有充值押金”，点“充押金”，首次充押金199元，充值完押金后还需要充值车费，有5元10元等可以选择，初次使用建议充值5元即可，充值后就可以扫码解锁了，
步骤阅读步骤阅读2停车时选择手动闭锁，一定要听到“滴滴”的声音才走开哦，也可以看APP是否闭锁成功，否则会多扣费用的
步骤阅读3收费：每30分钟计费1元，不足30分钟按1元计费
步骤阅读4退押金：打开个人中心，找到“客服中心”，点击“退还押金”，退还原因随便选一个即可及时原路退回
步骤阅读5退车费(充值余额)：发邮件给service@hellobike.com附上注册手机号码、姓名以及单笔余额充值流水号。
哈罗单车的发展经历
2016年11月，共享单车Hellobike宣布完成A轮融资，金额暂未披露，投资机构包括GGV，另据Hellobike创始人杨磊透露后期会引入其他投资机构。此轮融资将主要用于投入研发和造车。
2016年12月6日，无桩智能共享单车品牌Hellobike在厦门集美进行低调的试运营，12月12日，Hellobike正式宣布进驻厦门，已经投放超过40个停靠点，计划在整个厦门投放五万辆“小白车”，让厦门的旅行+单车成为一道新的风景。
2016年12月26日，“Hellobike”运营方上海钧正网络科技有限公司与中国平安达成战略合作，创新理赔保障计划，恶劣天气骑行发生意外事故，您将会得到双倍赔偿，保险额度为共享单车行业内最高。
2017年1月12日消息，共享单车平台Hellobike哈罗单车宣布完成A+轮融资。本轮融资由GGV纪源资本领投，磐谷创投跟投，投资金额暂未披露。
2017年7月，哈罗单车获得威马汽车数亿元B+轮投资，未来双方将在智慧出行领域深度合作。
2017年8月，经过全新技术升级的哈罗单车3.0悄然出现在杭州等城市的街头，新款哈罗单车搭载了智能化语音锁，据介绍，这也是共享单车行业首个智能语音锁。
2017年10月，参股公司江苏永安行低碳科技有限公司，与哈罗单车母公司上海钧正网络科技有限公司签署了业务合并协议，低碳科技买下钧正科技100%股权后，双方业务将进行合并。
2017年12月4日，哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。
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最近看到一条新闻，ofo小黄车关联的公司已经没有任何可以执行的财产，说明我们的押金基本没希望了。谁能预料当时如日中天的共享单车巨头，短短时间内就落幕了。近1600万人押金没退，退到押金的人都沾沾自喜，没退到押金的人，不知道把ofo小黄车骂了多少遍？
我曾经是ofo小黄车的早期用户，99元的押金没退，当时也没留意这家公司，觉得ofo小黄车挺便宜方便的，直到这家公司出问题了，想退押金都退不了。
我押金虽然没退，我大概算了一下，不是很吃亏。因为那时候我是天天骑，所以办过一张月卡和一张年卡。有一段时间，骑ofo小黄车有红包福利，我有次运气比较好，得到一个88元的红包，说起来别人都不怎么相信，十几块钱和几块钱的红包加起来也有几十个，也算抵消了押金跟一张月卡跟一张年卡的费用。有点扯远了，还是一起说说ofo小黄车这家公司吧！
说到ofo小黄车绕不开他的创始人戴威，北京大学毕业后去青海支教的戴威，发现了短途出行不方便，本身也喜欢骑行运动，觉得这是一个不错的创业项目。在回到北京大学读硕士时，和别人合伙创立了ofo小黄车，刚开始小黄车只允许在校园内骑行。
随着共享单车的风口被吹起，ofo小黄车也随着资本走出校园，在路边投放了大批的单车。那时大家都觉得很新奇一样，毕竟现在社会单车多数都被淘汰，很久没骑过都想体验一下，然后发现便宜又方便。
ofo小黄车为了抢占市场，给出很多的优惠，拿着资本投资的钱，贴钱给用户送福利。那时候的共享单车市场很热闹的，各路资本纷纷出场，据说市场上一度出现上百家共享单车公司，都想在这个风口赚钱。
靠着资本投资烧钱的市场注定不能长久，投资的资本都是来赚钱的，不可能一直亏钱做生意的道理。当没有资本愿意再投钱的时候，缺钱的一些共享单车小企业纷纷倒闭，渐渐地共享单车大企业也开始扛不住，其中就包括我们说的ofo小黄车。
缺钱的ofo小黄车是怎么融资的呢？
戴威为了给ofo小黄车持续烧钱，接受各路资本的投资。不管对公司有用的还是没用的，只要有人愿意投资，有附带条件也能接受，比较出名的有滴滴、阿里巴巴、经纬等大企业的投资，都拥有“一票否决权”，马化腾就指出ofo小黄车失败就是因为一票“否决权”。这些企业都为自己的利益考虑，想做点事情触碰到别人的利益，直接“一票否决”。结果大家都相互扯皮，谁也干不成事。
既然都这样了，为什么不卖掉呢？
刚开始戴威想自己控制公司，结果发现控制不了。滴滴和阿里巴巴这些公司想收购ofo小黄车，戴威不愿意卖。据说金沙江创投的朱啸虎提议，ofo小黄车和摩拜单车合并，两家公司占据了整个市场95%的份额，眼看另一个滴滴就要诞生了，结果戴威不愿意失去ofo小黄车的控制权，ofo小黄车就这样一直苦苦支撑着。
错过这个村就没这个店，想卖没人要了
眼看ofo小黄车要破产，戴威找到滴滴和阿里。滴滴当时接收了小蓝单车，并且推出自己的共享单车品牌青桔，所以拒绝了戴威。阿里巴巴拥有永安行和哈罗单车合并后新公司的控制权，也同样拒绝了戴威。
不过，戴威还是用ofo小黄车做抵押，向阿里巴巴借了17.7亿元续命，每辆单车作价112元。随着ofo小黄车欠着供应商的货款被起诉，用户发现退押金困难，造成了用户恐慌集体退押金，没钱的ofo小黄车等于宣告倒闭了。由于押金没有得到有效监管，被ofo小黄车用在了企业运营上，我们用户却一点都不知道，押金离我们遥遥无期！
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