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一、一般轿车车胎气压多少

一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3到2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。

即使把胎压打得比较高，比如说打到3.0bar，在夏季跑高速，轮胎的压力也不过能够上升到3.3bar左右，这样也不可能达到轮胎的承受极限。很多新车出厂时胎压在3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压，其间跑高速一点问题都没有。所以，轮胎气压按照厂家给出的标准胎压或稍微高一些是没有任何问题的，大家没必要刻意地在夏天调低轮胎的胎压。胎压稍高一些并不会引起爆胎，而轮胎气压过低才是爆胎的元凶。

一、胎压过高的危害：

1、汽车轮胎胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力降低，制动距离延长，容易发生追尾事故；

2、轮胎胎压过高在车辆运行过程中会出现方向盘震动、跑偏的现象，影响车辆的舒适度；

3、高胎压持续运行还会加速轮胎中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，增加车主的养车成本；

4、汽车的震动变大，间接的影响汽车的其他部件的使用寿命；

5、会使轮胎的帘线受到损伤，过度地伸张变形导致轮胎弹性下降，让车辆在运行过程中出现负荷增大的现象；

6、还会出现汽车轮胎抵抗破坏力的性能下降，当行驶过程中遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，容易扎入轮胎，出现漏气甚至是爆胎现象。

二、胎压过低的危害：

1、轮胎胎压过低，在行驶过程中会出现摩擦系数上升的现象，增大了轮胎与地面的接触面积，阻力增加，导致车辆的油耗上升；

2、驾驶过程中还会出现方向盘沉重现象，导致汽车跑偏，行车安全得不到保障；

二、汽车车胎胎压正常是多少

汽车行驶中的关键因素之一是车胎胎压，它不仅影响汽车性能，更是行车安全的关键。一般而言，对于普通货车，胎压应在7-8bar范围内，而重载车辆的气压会相应增加。满载5人时，胎压调至5bar较为适宜；而只有两人时，3bar的数值也是安全的。通常来说，汽车的正常胎压标准为3-5bar，但胎压会随行驶过程中的轮胎温度升高而自然升高。因此，低温时胎压较低，行驶中则会上升。如果胎压低于4bar，意味着气压偏高。在夏季，由于高温，正常胎压应调低至210~230kpa，以应对热胀冷缩现象。

轮胎的标准气压范围是4-8kg/cm2，但具体值还需参考汽车制造商的保养手册，因为不同厂家的规定可能会有所差异。对于轿车和越野车，轮胎气压建议在9-5公斤/平方厘米之间。根据车辆的实际使用情况调整胎压，以制造商推荐值为准。值得注意的是，胎压过高或过低都会对行车安全构成威胁，定期检查和调整胎压是保障行车安全的重要步骤。

汽车胎压该充多少？不能只看数值，还得看条件！

轮胎胎压到底该打多少？

1.这事儿还真有点讲究。有人说二点五，有人说二点二，其实都没错，毕竟路况、季节、车型、驾驶习惯这些因素都得考虑进去。

2.但光盯着数字真的就万事大吉了吗？可能大家都忽略了一个关键点，这得从我自己的一次经历说起。两个月前我跑了趟一千多公里的长途，出发前我可是把四个轮胎的胎压都打到了二点五个大气压。结果到了目的地用随车带的电动充电泵一侧，好家伙，四个轮胎的胎压都只有两个大气压多一点。这就奇怪了，四个轮胎同时漏气，这概率几乎为零。

3.我突然想起来，出发前我刚给车做了个全面保养，亲眼看着维修师傅给轮胎充气，我这才恍然大悟。保养前我掉的胎压是二点五，然后开车去保养路上也就三十多分钟。当时是六月，天气已经挺热了，三十分钟的车程加上高温，胎压肯定得上去。我猜师傅检查时发现胎压太高就给放了些气。

4.那么轮胎充气到底该以冷胎还是热胎为准？按照国际上的通行做法，测胎压最好是在停车三小时左右后或者测量前三小时内行驶不超过一点六公里，这样测出来的数值才准确。所以我可以肯定的告诉大家，轮胎胎压得以冷胎时的数值为准。

5.要是有人问，要是没时间等轮胎冷却那怎么办？通常来说冷胎和热胎的胎压差个零点三到零点五个大气压，夏天可能会更高一些。大家可以根据这个估算一下。

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