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拆卸步骤：
1.将车停稳，用三角垫木塞住后轮，确保车辆固定安全。
2.使用随车工具中的车轮螺母套筒扳手，拧松车轮螺母。
3.用千斤顶顶起车轴一端，使车轮稍离地面。
4.拆卸车轮螺母，轻轻将轮胎从轮辋中取出。
5.注意保护气门嘴，并确保配车人员动作协调，避免受伤。
6.注意车轮螺母的螺纹方向：右边为右螺纹，左边为左螺纹。
7.清洁车轮外露的螺纹，并在必要时涂上润滑油。
安装步骤：
1.使用撬杆将轮胎的轮辋栓孔套进轮毅螺栓。
2.调整轮毅螺栓至螺栓孔中心位置，并拧紧轮胎螺母。
3.降下千斤顶，使轮胎接触地面，并再次拧紧轮胎螺母。
4.按照先拧半圈、回转二分之一、再拧半圈的顺序，直至达到规定的力矩（420-500N·m）。
5.若为双胎，需重新顶起车轴，重复以上步骤安装外胎。
洒水车冬季保养要点：
1.确保停放空间通风干燥，避免腐蚀车漆和零部件。
2.注意检查轮胎等橡胶制品的老化、膨胀或变形，并及时维修。
3.定期检查蓄电池电量，防止自动放电导致电量不足。
注意事项：
-洒水车在0℃以下不宜上路作业，避免路面结冰造成安全隐患。
夏天重载长时间行驶，山区下坡时目的就是给轮胎和刹车盆降温，避免爆胎和由于刹车片温都高而引起的刹车性能下降或失灵。
货车的淋水器也就是俗称的水罐，会给刹车锅浇水降温。有些超载车辆会同时给轮胎和刹车浇水降温，大货车下坡长时间使用刹车会造成刹车温度过高，刹车温度过高就会造成刹车失灵，容易造成事故。加装淋水器就是为了下坡的时候给刹车降温，从而保证良好的刹车。
扩展资料
公路运输中的制动安全一直是全国三千万卡车司机的痛点，每年司机因鼓式刹车片温度过高导致起火的事故更是不胜枚举，尤其是应对长下坡制动。我国大部分重卡用户采用的是鼓刹+传统的淋水器装置，使用鼓刹的同时，通过淋水给车辆轮胎或者刹车片降温以此达到安全制动的目的。
市面上的淋水器装置大体可分为两种，一种是气压淋水器，采用的是气压淋水，主要是通过存储的压缩空气推动刹车分泵，进而增加水压的方式让水喷到刹车片上。
加装了液力缓速器的车辆就不需要再加装淋水器了，液力缓速器的自重不足百斤，相较于1吨的淋水器，不但能减轻车辆的自重问题，还能增加1吨左右的货物装载量，无形之中让司机师傅们增加了运费收入，提高了经济效益。
配置广播
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前冲、后洒、侧喷、高位洒水，带后工作平台，平台上安装绿化喷水炮（炮可调直流、大雨、中雨、毛毛雨和喷雾，可喷洒农药），配备大功率专用洒水泵，带消防接头，带重力阀，带自吸功能，选配20米绿化消防软管卷盘。
结构报告
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东风153洒水车基本组成：防锈罐体、取力器、传动轴、专用自吸式洒水泵、管网、喷水口、工作平台、二类底盘。洒水车选配配置：GPS、万向喷头、电磁阀、气动阀、可视操作系统、外置电源、药盘。标准配置如下。
底盘类型报告
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东风EQ153洒水车
东风153洒水车底盘采用东风公司153底盘（EQ1128GLJ）。
管道系统报告
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它由“管道、四位三通球阀、直通球阀、滤网、出水口（前冲、后洒、侧喷；高位侧洒；后工作平台带绿化喷水炮）”组成。
工作及安装公告
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1.洒水车专用洒水泵工作前，专用洒水泵内的液位必须高于泵轴，因此，洒水车专用洒水泵的进水口必须接向上弯的管子再接水平管和快速接头，快速接头的中心线必须高出专用洒水泵轴中心线300mm。
2.洒水车专用的洒水泵进水管路系统必须保证无泄漏。
3.洒水车专用的洒水泵吸水管吸头必须浸入水中，防止吸入空气。
4.洒水车洒水泵出水管与洒水车洒水泵出水口连接时，在连接弯头前直管长度须≥200mm。
维护要求公告
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底盘保养
底盘装甲是喷涂在汽车底盘表面的一种特殊弹性胶体材料，具有防锈、抗磨损、减震、降噪等作用，犹如给汽车底盘穿上了一层坚固的铠甲，是一种有效的底盘保护措施。
电池维护
汽车电瓶的电极连接处是最容易出问题的，检查时如果发现电极连接处有绿色氧化物，一定要用开水冲洗，这些绿色氧化物会造成发电机发电不足，使电瓶处于亏电状态，严重的话会造成电瓶报废或者汽车无法启动。
刹车系统保养
定期检查刹车是否变弱或变偏，刹车踏板力度是否发生变化，必要时应清洁整个刹车系统的管路。
发动机舱维护
检查发动机舱内的机油、刹车油、防冻液，看油量是否充足，是否变质，是否到了更换期，到了更换期一定要更换，保证油路循环顺畅。
轮胎保养
秋季由于气温相对较低，需要给轮胎充气，使其保持在规定的压力范围内。同时还应检查轮胎是否有划痕，因为秋冬季节橡胶容易变硬变脆，轮胎容易漏气甚至爆胎。另外，还应定期清理胎面内的杂质。
注意事项广播
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1.水源要求
洒水车以江河、池塘为水源时，应确保吸水管末端完全没入水中。为避免吸入石块或更多的淤泥及漂浮物，一般在吸水管末端安装过滤装置，吸水时严禁拆除过滤装置。若水源较浅，需事先将吸水点挖深，确保无杂物、无空气。不同洒水车的水泵对水源的要求不同，清水泵要求水中无杂质，浊水泵则要求水中无石块及过多的淤泥。
2.加水
离心水泵每次吸水前，须向水泵内加入一定量的水，加完后须关闭进水口。自吸水泵第一次使用时，必须加水，以后可不加水。
3.进水管要求
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸进箱体，进水管系统必须密封可靠，胶管不能损坏，硬管不能有裂纹，否则会造成漏气，从而导致吸不上水。
4.换档要求
洒水车无论吸水还是洒水，停车时都必须将取力器装置挂档。
5.冬季车辆使用要求
冬季来临前应将水泵、水管内的水放掉，以防冻裂。我国北方地区严冬一般不施工，所以施工完毕后应立即将水泵、水管内的水放掉，以防后患。
6.洒水车使用注意事项
洒水车前喷头位置较低，离地面较近，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（一般洒水车左右各装一个后喷头），喷洒面较广，可用于公路修筑。使用后喷头时，应关闭前喷头；使用可调式喷头洒水时，可根据需要调节洒水宽度。洒水宽度越宽，中间的重叠越少，洒水密度越均匀。
7.润滑和紧固
在使用过程中，要定期对传动总成各润滑点进行润滑，并经常紧固各连接点，以保证正常使用。
8.定期排放污水
洒水车水箱内装有排污管，排污管的进水口为水箱的最低处，使用一段时间后洒水车厂家电话：152-7288-5889，应定期打开排污管开关，清除水箱内积存的杂物，直至水质清澈为止。
故障排除报告
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1.洒水车不能吸水
1.检查洒水车水泵的吸水、出水开关是否打开。
2.洒水车的水泵为自吸泵，首次使用时需注满水。
3.检查吸水管前段过滤器进水口是否有杂物堵塞。
4.逐段检查进水管是否密封，消除渗漏现象。
5.普通洒水车所用水泵引水高度应小于5米。
6.检查洒水车水泵油封是否损坏，若泵轴漏油影响其真空度，则应更换密封件。
7.洒水车的发动机转速太低，无法达到所需的真空度。调节油门，使转速在1700rpm左右。不同的变速箱可能需要不同的发动机转速。
8.检查洒水车取力器是否工作正常，如果取力器与传动轴分离，水泵就无法工作。
9.检查洒水车水泵转速是否正常，有无异常声音，如不能转动，则可能有杂物缠绕叶片。
另外，在检测过程中，避免水泵长期空转，这样会导致水泵温度过高，影响其寿命。
2.洒水车不能出水
1.洒水车水箱太脏，出水口过滤器或泵体堵塞
冬季使用洒水车时，必须将水箱和泵体内的水放掉，否则水箱内部和洒水车水泵可能结冻、破裂。
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