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一、汽车的胎压多少最合适，应该根据哪些条件决定?

不同车辆，不同车型，不同路况，轮胎胎压规定值不一样，一般情况下，运动车汽车胎压设置的会比较高一些，毕竟胎压越高，车辆行驶质感越好；但是胎压过高，也会降低轮胎的抓地能力，所以，在越野的时候，胎压过高车辆颠簸感更强，抓地能力更差，越野车轮胎胎压调的会偏低一些。不过对于普通的家用车，轮胎胎压都有规定的标准值！

从我的经验来看，轿车2.3左右，越野车，2.5左右，同时还要分冬天跟夏天，夏天气压比冬天要低0.2左右，因为根据热长冷缩的物理原理，气压在温度升高的时候膨胀，轮胎本身是橡胶材质，遇高温在气压的压力下容易破裂，俗称爆胎，所以夏天轮胎的气压比冬天的气压要低0.2左右！

不同车型对轮胎气压的要求是有一定差别的，所以不能一概而论，你需要根据车辆上的胎压提示要求来充气，一般在油箱盖里面或车辆B柱下方都会有。

在我们的日常驾驶中，汽车轮胎的工作量是最大的，所以我们在日常生活中一定要保护好我们的轮胎，并对它进行保养。那么今天就来带大家学习一下汽车的胎压标准，告诉你们汽车胎压多少是正常的。

1.轮胎标准胎压

一般小轿车的标准胎压为2.4-2.8，只要汽车在这个范围内都是安全的。但是每个汽车厂家规定的胎压又有所不同，可能会有一些细微的差别，所以标准胎压是多少还是要看汽车保养使用手册，里面都会有汽车胎压的详细说明。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5，这是属于正常的范围，但是调整胎压时最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点的胎压没关系，但是低胎压就非常危险了。

2.胎压不正的危害

汽车胎压不正会影响轮胎的寿命，胎压过高，即使是没有爆胎，但因为轮胎橡胶被撑得太厉害，导致轮胎变形，并不能恢复原状。另外胎压过高的话，轮胎与地面摩擦的面积会变小，虽然可以降低油耗，但是会影响汽车的制动力。

而汽车胎压过低，并经过反复弯折后，会使轮胎侧壁直接磨损地面，过快或过久行驶的话，会导致侧壁破裂，甚至会爆胎，因此轮胎的寿命大大地减少了。建议车主们安装胎压监测帽，时时监测胎压，保护好爱车的轮胎。

二、越野车轮胎正常气压应该是多少

越野车的轮胎标准气压车上可以找到，一般为冷胎2.5巴，热胎3.0巴。

1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

2、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

3、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

4、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。建议在测量胎压时最好在常温环境下。

5、通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。

6、轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（=4psi）就是轮胎冷却充气压力。

扩展资料：

给轮胎充气的时候一定要注意一下几点：

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎。

2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。

8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

汽车轮胎多久充气一次？这个问题并没有一个十分标准的答案。建议车主朋友每个月检查一次汽车胎压，一旦发现胎压不正常，就要及时调整胎压，以免胎压补足或压力过大导致爆胎。

参考资料：胎压_百度百科 

汽车轮胎气压的重要性

杰克是一位热爱冒险的年轻人，他拥有一辆破旧但可靠的吉普车。有一天，他计划和朋友们进行一次长途越野旅行，穿越沙漠和山脉。

在出发前一天，杰克检查了汽车的各项部件，包括轮胎。他注意到轮胎的气压似乎有些偏低，但他并没有太在意，认为这不会对旅行造成太大影响。他们开始了旅程，一开始一切都很顺利，但当他们进入沙漠地区后，问题开始出现了。

由于轮胎气压过低，汽车在沙漠中行驶变得艰难，车轮陷进了柔软的沙地中。他们不得不频繁地停下来，用铲子挖出车轮，浪费了很多时间和精力。

当他们终于驶出沙漠，进入山脉地区时，情况变得更加危险。轮胎在崎岖的山路上不断磨损，开始出现漏气的迹象。杰克意识到他们处于非常危险的境地，如果不及时解决轮胎问题，他们可能会遭遇严重的事故。

幸运的是，他们在山上找到了一个小村庄，那里的村民们非常友善地帮助了他们。他们借给杰克一个气泵，让他可以给轮胎充气。杰克这才明白了汽车轮胎气压的重要性，最终他们安全地完成了旅行。

但这次经历让杰克深刻地认识到了轮胎气压对汽车行驶的重要性。从那以后，他总是定期检查轮胎气压，确保自己的汽车在任何情况下都能保持良好的行驶状态。他也将这个教训分享给了他的朋友们，希望他们不要犯同样的错误。

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