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废旧轮胎裂解项目气味大吗为什么

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一、废旧轮胎间歇式取消的原因

1、需要开炉门,车间粉尘气味较大,车间环境较差。

2、所用废旧轮胎裂解炉不达标。

二、国家允许废旧轮胎炼油吗

国家不允许废旧轮胎炼油。

废旧轮胎炼油项目属国家明令禁止生产的“十五小”项目,其土法炼油生产方式落后,工艺简陋,产品低劣,严重违反了《国务院建设项目环境保护管理条例》。

废旧橡胶轮胎在高温裂解时会产生大量刺鼻异味的废气,而废气中会含有大量的硫化物、联苯、芳烃类等有害物质,其中硫化物属于致癌物质。

这类企业所排放污染物对环境破坏很大。如果企业投入资金对所产生的大量污染物进行处理,产出就会赶不上投入。一般企业主因此不会进行环保处理,所以国家也就直接明令禁止。这样的企业也就不符合条件,无法进入环保部门的环评,更不可能拿到正规的营业执照。

扩展资料

土法炼油的背后隐藏着巨大的产业利益。促使土法炼油发展的两大产业利益背景罗列如下:

1、在油荒或者油价过高的时候,土法炼油是市场供需矛盾的必然产物。

2、在历次电荒过程中,很多地方需要依靠柴油来发电,如果柴油供应不足或价格昂贵,就会驱使土法炼油的发展以补充柴油供应的缺口。

3、土法炼油的成本及其低廉,相对应的却是日益高涨的成品油价格。在巨大的利益驱动下,以及对源头废旧塑料和废旧轮胎回收的监管不严,导致土法炼油屡禁不止

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参考资料来源:百度百科-深基坑土法炼油

参考资料来源:人民网-大学生举报废轮胎炼油加工窝点被依法强制取缔

参考资料来源:中国新闻网-广西柳州:山寨厂废旧轮胎炼油排放大量致癌物

废旧轮胎热裂解处理的弊端

2017-11-0711:03·三平

废轮胎热裂解是一个投资没有回报的项目,在现阶段从项目的经济效益和回报率来看,不符合中国国情、不能作为废轮胎利用方向,不宜推广。虽然国家在废轮胎“热裂解”项目上推动了多年,但目前除了生产“热裂解”设备的企业获得利润外,投入“热裂解”项目的企业基本依靠国家项目资金维持生存,无利可图。废旧轮胎“热裂解”产生的4种产品:一是占重量比约35%的所谓“炭黑”,也就是“轮胎渣”,目前根本无法获得市场的认可。裂解炭黑与橡胶工业使用的补强材料炭黑相比,灰分、油分严重超标;外形像炭黑其实不是炭黑的轮胎渣,其经济价值不高。废轮胎“热裂解”后的“轮胎渣”成粉状,如果得不到及时环保无害化处理,还会对环境造成不可忽视的危害。

二是占重量比达40%的“裂解油”,是散发刺鼻异味呈黑色黏稠状的油品,闪点低只有52°,极易在碰撞下引发爆炸;由于废轮胎通过裂解炉催化,将其原6500大卡热值降至3800~4000大卡左右,燃烧中继续散发异味充斥在空气中,属于劣质燃料油。“裂解油”存在诸多不安全因素和污染环境,市场应用范围狭窄,经济价值不高。三是占重量比约15%的轮胎细钢丝,钢丝在胶粉粉碎工序已经分离,尚有利用价值,如经600℃~750℃的所谓低温裂解,钢丝的金相组织结构遭到破坏成为奥氏体,基本失去利用价值。四是在“热裂解”中产生的不可液化的气体约占10%,作为裂解自用燃料消耗。

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发布人:vgdqundou 发布时间:2024-09-18