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上海哈啰单车又涨价了，15分钟收费1块5，之后每15分钟收费一块。这样算下来，也就相当于骑一个小时的哈罗单车就要缴纳4块5元，这个价钱似乎比乘坐公交车或者地铁价格要更贵一些。我认为这个价格收费确实有些高了。
要知道在这之前哈啰车每30分钟才1块5，一个小时只不过三块钱而已，价格上涨之后，就连央视网评微信都发出消息，希望共享单车的老板们注意吃香，别吃得太难看了。我认为共享单车刚开始为了打开市场，所以价格定的便宜一些，如今几乎已经做到垄断市场，所以自然也应该涨价，这一点本身也可以理解，但是确实不应该涨得如此过分。不过这本身只是一个选择而已，你可以选择骑，也可以选择不骑，毕竟没有别人逼着你去缴这个费用。
其实我就从来都没有骑过哈啰单车，因为我认为根本就没有必要。在我们这个小城市已经完全覆盖了公共自行车，这种公共自行车不需要缴纳一分钱，就可以骑一个小时的时间，算起来真的是超值的，而且既环保又能够省下一笔车费。我每天上班都会选择骑这种自行车去，如果没有公共自行车的话也可以选择乘坐公交车，再不济家里还有一辆自行车也可以骑，所以根本就没有必要花钱去骑哈啰单车。
共享单车原本是以共享为主，不过如今上海的哈啰单车似乎已经偏离了刚开始的初心，毕竟共享经济还是要以惠民为主，主要目的是为了给大家提供便利，但是如今的惠民已经变成了出租以盈利为主了。所以想要在共享经济这条道路上长久的走下去，就一定要保持刚开始的初心，一味的涨价只会让自己逐渐离开这个市场。
骑行1小时4.5元，哈罗单车涨价贵到离谱，我不会骑共享单车！理由如下：
第一：共享单车的价格比乘坐公共交通都贵，费力不讨好，何必呢？很多人选择共享单车出行，除了是响应环保，支持低碳出行以外，最重要的原因就是便宜。因为对于办公室的上班族来讲，每天都没有运动的时间，如果有机会可以骑自行车稍微运动一下，也是不错的选择，而且共享单车的价格便宜，何乐而不为呢？这可能是很多人在共享单车推行之初会选择和认同的原因。
但是现在情况已经完全不同了，共享单车的价格涨到了1小时4.5元，现在出行乘坐公交车也只需要1-2块钱，而且乘坐地铁也不会超过5块钱。也就是说自己费力的骑自行车之后，还要支付比乘坐公共交通更贵的价格，这完全是费力不讨好的事情。特别是在夏天的时候，明明可以吹空调坐地铁，结果辛辛苦苦骑自行车，还得支付给支付宝这么多钱，这就没有必要了。
所以说价格是消费者选择共享单车的决定性的因素，一旦价格涨到离谱，已经超出了消费者可以接受的预期，那么消费者就不会选择使用共享单车了。毕竟还有很多的出行方式可以取代共享单车，如今公共交通如此发达，网约车也十分的方便，所以说根本没有必要选择共享单车。
第二：不具备骑行共享单车的环境虽然在一些大城市是有专门的自行车道的，可是跟机动车一起行驶，还是相当可怕的事情。而在三四线城市，根本就没有非机动车道。而且非机动车除了自行车以外，电动车也算在内。如果自行车跟电动车一起骑行的话，危险性还是挺高的，再加上有些地区根本没有专门的非机动车道，所以骑自行车是非常不安全的。
所以说就算共享单车的价格合适，我也不愿意骑自行车出门，主要是从安全角度来考虑。毕竟现在电动车的管理就还没有完全到位，如果骑自行车在路上遇到了不守交通规则的电动车或是机动车，那么骑自行车就相当被动了，很可能会出现安全事故。而且骑自行车也没有任何的保护措施，电动车还要求佩戴头盔，可是骑自行车却没有任何的保护，所以安全性还是堪忧的。
在现在可能对于一些上班族来说选择单车骑行的费用是越来越贵了，其实在最近一段时间各种各样的单车都在涨价，对于上海的哈罗单车来说，我们都知道在以前骑行的价钱是1.5元半小时，但是在现在这样的价钱直接上涨了1元，这对于我们很多用户来说都是不能接受的，并且哈罗单车在涨价的时候也没有告诉我们的用户。这对于我们用户来说也不知道价格上涨的原因是什么。但是在我看来哈罗单车在最近涨价的原因肯定是和我们现在的社会发展有关系，我们都知道在现在我们的单车品牌是十分多的，在很多时候我们自然喜欢去选择便宜的单车，但是在很多时候如果说让自己的价格变的十分低的话，那么自然自己就是属于亏本的状态，对于我们一个企业来说如果让自己长期处于亏损的状态自然就是十分不好的事情，所以在现在我认为哈罗单车疯狂的涨价在很大程度上是因为自己公司制度的问题。我们都认可的一件事情是，单车的出现带给了我们很大的方便，这对于我们来说就是十分好的事情，因为我们在以前上班的时候可能要去挤公交，但是在很多时候自己十分着急的情况下肯定就会选择单车出行，因为单车的价钱是十分便宜的，这对于我们来说就是十分重要的事情，但是在现在单车进行涨价这样的行为是让我们消费者想不通的，难道说一个企业只是单纯为了自己的发展就会做出这样的事情吗。所以我认为一个企业的发展是需要去考虑我们用户的需求的，在我们现在很多用户可以说都没有办法去接受这样的价格，这对于我们来说自然就是十分不好的事情。
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