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鉴别原厂车灯和副厂车灯的方法:
1、观察大灯边角衔接处是否存在很多瑕疵,因为相对于原厂车灯来说,副厂车灯质量大体上参差不齐,同时,车灯上刻印的字符也比较模糊不清。
2、看看大灯安装之后与车身之间的缝隙是否不均,左右偏差较大,这主要是因为副厂制造水平不足,公差配合方面没有做好导致的,而原厂车灯这方面会做得比较好一点。
3、副厂车灯的灯光照射效果较差,反应时间稍长,甚至有可能会出现左右灯光亮度不一的情况,另外,也可以通过观察车灯左下角或右下角的大灯编码来判断。
建议车友在换车灯的时候尽量选择大规模、正规的4S店和正规专业的改灯店,因为车灯改装涉及到电路,存在一定的危险性。
要是修理工的技术不好很可能会导致汽车电路受损,还有就是这些改灯店和4S店的车灯基本上都是原厂的,只有原厂车灯才可以通过汽车的年审,所以车友应该特别注意。
在靠近车门的中控台最左侧,关闭开关,日间行车灯将熄灭。日间行车灯,又称日间行车灯,是指白天使用的车灯。早期的日间行车灯大多采用卤素灯泡,虽然耗电量不大,但亮度一般,无法很好地帮助车内照明。
卤素灯实际上是一种特殊的白炽灯,其原理是当电流流过电阻时,它会发热,当温度足够高时,它会发出波长在可见光波段的黑体辐射。卤素灯一般有两种:碘钨灯和溴钨灯。他们的原则是一样的。白炽灯点亮时,虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点,但在高温下仍会有少量钨挥发。
当挥发的钨原子遇到冷的灯泡壳时,就会凝结沉淀,久而久之,灯泡壳就会堆积一层黑色的钨膜。这就是普通白炽灯长期使用会变黑的原因。如果灯泡里装了一些碘,当灯泡点燃时,碘会挥发成气体。当碘蒸气遇到冷钨时,会与其反应生成低沸点化合物——碘化钨,使沉积在灯泡壳内的钨挥发。
碘化钨气体在高温下会分解。当碘化钨气体遇到灯丝时,它分解,在灯丝上留下钨,而碘继续以气体的形式游离在灯丝和外壳之间。当它再次来到灯泡的外壳时,会与外壳上的钨发生反应。一方面灯丝不断向灯泡外壳挥发钨,另一方面碘不断将钨带回灯丝。
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