专业小程序设计开发——助力新电商新零售

电话+V：159999-78052，欢迎咨询船用齿轮箱合排脱排原理，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]

一、船用齿轮箱正车不脱排而倒车能脱排原因

1、首先因为长期的锈蚀出现的状况。

2、其次是软件不匹配，而造成脱排困难。

二、船用齿轮箱挂不上档什么原因

船用齿轮箱挂不上档的原因及解决办法：

1、变速杆定位球头故障。可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。

解决办法：通过维修来排除故障；必要时更换变速杆。

2、离合器不能彻底分离。可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作正常。

解决办法：通过调整离合器或更换部分离合器零件使离合器有适当的自由间隙和分离间隙来排除。

3、拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。

解决办法：打开变速器盖进行检查保养，必要时更换换挡拨叉；

4、压盘故障。离合器片压盘故障。

解决方法：送到修理厂更换离合器片压盘。

5、润滑油问题。变速箱内部缺少润滑油，或者润滑油到了更换周期。

船舶轴带发电机

大家好，我是倪老轨。目前，为了降低成本，很多船舶安装了主机轴带发电机。在定速航行时，由轴带发电机供电，停止柴油发电机的运行，节约运行成本的同时也能降低副机的维护保养工作量。今天，以我轮轴发一项质保维修为例，介绍轴带发电机系统高弹性联轴器的拆装。

主要内容包括：一、轴发系统的组成及其功用原理；二、轴发高弹性联轴器的拆装演示；三、轴带发电机并电及解列操作演示；四、轴发日常管理注意事项；五、一般性故障的排除。原创不易，请点赞、关注、转发与收藏。四、轴发日常管理注意事项。

一、轴发系统的组成及其功用原理[图片]

本轴发系统由发电机、齿轮箱和两个高弹性联轴器组成。发电机把齿轮箱输入的机械能转变为电能，向船舶电站供电。

配置的HCT1200/1型增速齿轮箱输入端通过一只高弹性联轴节与主机连接，输出端同样通过一只高弹性联轴节与轴带发电机连接。高弹性联轴器是一种扭转弹性联轴器。它以橡胶弹性体为减振元件，能有效地吸收、衰减轴系振动，改善轴系的工况，补偿安装偏差产生的轴向、径向和角向位移，延长设备的维修周期和使用寿命。适用于以柴油机为主动力的传动装置。

齿轮箱具有增速、离合功能，无换向功能。柴油机驱动增速齿轮箱运行时，增速齿轮箱通过电动泵供油。由于主机在低速时齿轮箱离合器无法完全脱开，所以齿轮箱电动油泵在主机运转时就应同步开启。

齿轮箱工作原理1.传动系统：HCT1200/1型船用齿轮箱为外啮合四轴七齿轮，二级减速传动。2.液压系统齿轮箱为液压操纵，电液操纵，其液压原理如图2。当油泵2工作时，机油自箱体油池经粗滤器1吸入，再压送至冷却器3和精滤器4，机油经冷却、精滤后一路即可通过换向阀6导至顺车离合器10或倒车离合器11的油缸，另一路自工作压力阀7处溢出，一部分经输入轴和传动轴中心的油孔导至各润滑部位，另一部分经润滑油压调压阀溢出回箱体油池。

润滑油压力可油润滑压力阀12调节，出厂时一般调整在0.08～0.3MPa，使用时，不必再调节。[图片]当换向阀在停车位置时，工作压力阀使系统压力保持在较低的初始压力范围（0.3～0.6MPa），当换向阀在顺车或倒车位置时，即有一路压力油经节流阀9导至工作压力阀的控制端，使系统压力从初始压力状态经3～5秒延时递升到1.5～1.7MPa。电动操纵阀齿轮箱可用电磁阀操纵，电磁阀为三位五通形式。使用电压：24V（DC）电压波动：≤15%最大电流：Imax=0.94A电磁阀两端有应急手动机械按钮，在断电的情况下供机旁操作用。

二、轴发高弹性联轴器的拆装演示

三、轴带发电机并电及解列操作演示名称轴带发电机（并电，解列，负载转移、运行管理）操作程序1.运行前的准备(1)轴带发电机运行前检查齿轮箱油位，滑油及工作水压力处于正常状态(2)观察控制屏有无报警，进行消除(3)相对应连锁风机处于工作状态(4)主机转速达65转以上，定速后使轴发请求按钮及合排按钮处于工作状态(5)运行时定时检查轴发运行情况，注意各油水位以及参数.

1.手动模式：(1)启动待并SG后，将并电模式开关调至手动，同步开关调至对应DG与SG位置；手动调节待并机调速器开关，同步表在11，时迅速按下待并机SG开关闭合按钮，并电成功后关闭同步开关；同步表为短时工作制。(2)手动同时调节DG与SG调速开关，使负载平均分配，并电操作结束；(3)需解列时，待解列DG负载转移到主用SG，当待解列DG负载降到50KW以下时手动按下该DG开关断开按钮，解列完成。2.半自动模式：(1)启动待并SG后，将并电模式开关调至“PMS”，手动按下该SG半自动连接按钮，待并SG同步、并电、负载分配自动完成；(2)使用中的DG自行负载转移，解列，停机。

四、轴发日常管理注意事项

1.主机备车时，先要确保轴带齿轮箱油泵正常运行；

2.使用过程中定期检查联轴器的温度。高弹性联轴器的环境温度不能超过-10至60摄氏度。橡胶表面无裂纹或损伤，避免油类、酸碱物质的污染。

3.运行中要注意检查齿轮箱油位、油压、油温，冷却系统正常

?

4.根据本型号高弹性联轴器在各轮使用中的实践总结：主机运行时，如果轴发齿轮箱处于脱排情况，容易产生变动扭矩，导致高弹温度上升，甚至融化。所以，船舶营运中，要保持齿轮箱处于合排状态，可以使用齿轮箱合排电磁阀的机械锁定，保持在合排位置。我这里演示一下：前推并顺时针旋转就可以了。[图片][图片]

五、一般性故障的排除[图片]

?

(倪老轨2023/12/14)

【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板

电话+V： 159999-78052

专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题