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7米船要配30-50马力大的船外机。
1、2-2.9米船，重量30-40kg，理想配置6马力，时速在30km。
2、3-3.9米船，重量50-70kg，理想配置15-18马力，时速在45km。注：3-3.3米可以配9.8或12马力。
3、4-4.9米船，重量75-90kg，理想配置18-30马力，时速在50km。
小姐姐有话说：
作为一名小姐姐，对日本雅马哈最大的印象就是它们家的钢琴。
东京银座街头有一整栋雅马哈乐器专卖店，高大上到令人发指。
不过，对于直男而言，关于雅马哈最熟悉的，想必是它们家的发动机和摩托车。
今天我要告诉你你：
雅马哈品牌于1887年在日本前桥创立，你能想到的，想不到的雅马哈都在做，而且每一个都做的很牛。
小姐姐管雅马哈叫【高端发烧商】。
山叶寅楠雅马哈的发动机天下无敌。
比如，头文字D里后劲十足的AE86所搭载的型号为4A-GE的1.6L自然吸气发动机也是由雅马哈设计。头文字DAE864A-GE直列四缸发动机应用不少先进技术，像是顶置双凸轮轴控制每缸四汽门，还有T-VIS可变进气EFI-D电子燃油喷注系统。1.6升的排量自然进气下，最大马力达到130匹，应付重约900kg的车体可谓绰绰有余，而这款引擎也以反应灵敏著称。再比如，雅马哈曾为丰田提供发动机。
上世纪60年代，凭借着雅马哈提2.0L自然吸气直6发动机，丰田2000GT横空出世，成为日本第一辆超跑。
有意思的是，2000GT虽然挂着丰田标志，但这辆车从外观设计到发动机调校再到整车组装，几乎都是由雅马哈完成。
丰田2000GT上世纪80年代，摩托车市场风云变幻，几大公司纷纷展开角逐，雅马哈也卷入其中，可最终却被本田击败。尽管后来有丰田入股，并大量使用其发动机，雅马哈逐渐恢复元气。
但是据说，雅马哈付出的代价却是丰田与其签署协议，从此不能涉足整车生产领域，也就是说不能造车。
首先，雅马哈是有自己的摩托车队的。
2017年，MOTOGP开幕战雅马哈摩托车队王者归来。年仅22岁的新星马维瑞克?比尼亚莱斯赢得冠军，猴王罗西也荣登季军领奖台。
雅马哈车队1957年2月，雅马哈公司生产出了【YDS-1】型竞赛摩托车，又名“红蜻蜓”，在当时引起了极大的轰动，从此奠定了雅马哈公司在生产制造摩托车方面的优势，享誉至今。雅马哈第一台摩托车：YA-1YZF—R7（OW-02），即使到现在，R7仍然是雅马哈系列中最令人向往的摩托车，强大的能力、不断的需求推动它的价格越来越高。YZF—R7（OW-02）TDR250，赋予运动型摩托车以越野性能正成为一种潮流，例如宝马S1000XR和KTM的各种探险旅游摩托。
但早在1988年初，雅马哈就已决定将TZR250发动机安装在一个高架的越野机车框架上，成功开创了运动/越野双型摩托的先河。
TDR250XT500，从70年代中期开始，XT500开创了一个王朝，一种流派定义，它具有许多现代时髦机车难以复制的风格。这款参加了巴黎-达喀尔拉力赛的探险摩托车激发了无尽的模仿与复制。
XT500雅马哈AG230游艇具备真正滑水机能的滑水艇、完全利用了船外机的优点（可在较浅的地方行驶、可进行冲滩作业、节省燃料）、配备其他品牌艇较少安装的舱内排水孔（自动排水功能）、便于在水上停泊管理。
AG230游艇来源：雅马哈官网、互联网想知道更多日本制造业的干货嘛？欢迎关注日本制造业内参全新专栏：
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