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一、SpartanRadarA轮融资1500万美元向ADAS和自动驾驶市场扩张

SpartanRadarA轮融资1500万美元的主要用途是向ADAS和自动驾驶市场扩张，具体将用于以下几个方面：

1. 扩充人才库：这笔资金将帮助SpartanRadar吸引和留住更多顶尖人才，以加强其研发团队和市场拓展能力，从而推动公司的技术创新和市场发展。

2. 加速安全技术商业化进程：通过增加研发投入和市场推广力度，SpartanRadar将加速其基于机器学习和边缘处理技术的BiomimeticRadar?安全技术的商业化进程，以满足自动驾驶和ADAS市场对高性能传感器的需求。

3. 提升汽车行业智能安全水平：SpartanRadar致力于通过其专利算法和创新的雷达设计，提升自动驾驶汽车的安全性，减少交通事故的发生。这笔融资将有助于公司进一步扩大其技术优势，推动ADAS技术的广泛部署。

4. 适应市场多元化需求：SpartanRadar的软件设计高度灵活，可以无缝融入现有雷达系统。这笔资金将帮助公司更好地适应不同市场和客户的需求，推动其在快递、卡车运输和机器人出租车等领域的广泛应用。

二、行业寒冬，别的电动车企都是融资困难，为什么小鹏汽车能获得C轮融资?

在造车新势力层出不穷的当下，很大程度上，融资能力和资源协同能力被视为新造车者能否从第一轮淘汰赛中胜出的关键指标。11月13日，小鹏汽车官方宣布已成功签署C轮融资，总金额为4亿美元。值得注意的是，在此次小鹏汽车C轮的投资者中，小米集团第一次以公司名义投资一家新造车企业。

值得注意的是，在融资以及交付不及预期的同时，小鹏汽车也正在面临来自市场的压力。在经历了一段时间的高速发展后，新能源汽车市场开始“降温”。在此背景下，造车新势力的发展更为艰难。

在激烈的市场竞争中，不少新势力车企已经出现了问题。蔚来汽车二季度财报显示，二季度15.08亿元的营收比一季度的16.31亿减少了7.5%，32.85亿的净亏损却同比增加83%。在面临亏损的同时，今年蔚来汽车也多次传出裁员的消息。不仅是蔚来汽车，因为资金的问题，新势力车企拜腾首款新车迟迟不能到位，交付时间也一再推迟。

不仅是新势力之间的竞争加剧，进入2019年，合资车企推出新能源产品的节奏就开始大幅加快，从近日上汽大众ID.车家族的高调亮相，到奔驰EQCD的正式上市，就不难看出传统合资车企已开始全面进军电气化。

此外，按照各大传统车企的计划，从明年开始到2022年，都将会是其新能源产品的爆发期。而与此同时，造车新势力的“宿敌”特斯拉也一路高歌猛进。仅仅几个月的时间，特斯拉上海工厂就建设落成，同时很快将进入投产阶段。

虽然C轮融资已经到位，但依旧与小鹏汽车的预期有一定差距。据了解，在C轮融资之前，小鹏汽车已累计融资140亿元。小鹏汽车在今年上海车展期间表示，2019年融资目标是在年底前，使用股权与债权等各种形式完成300亿元的融资。在此次28亿元C轮融资完成之后，小鹏汽车的融资总额达到168亿元。虽有数亿元贷款加持，但相比300亿元的目标仍有较大差距。

汽车行业观察：1月乘用车销量承压；比亚迪、宁德开年战略升级

2025年1月，国内乘用车市场开局表现疲弱，零售销量同比降幅达12.1%，销量回落至179.4万辆。这一趋势主要受2024年政策透支效应及春节假期等因素影响。与此同时，行业龙头加速战略布局：宁德时代通过港股上市推进国际化，比亚迪则以智能化技术为支点，推出覆盖多价格段的高阶智驾车型，并完成近十年全球汽车行业最大规模股权融资，行业竞争进一步聚焦技术与全球化。

一、乘用车市场开年遇冷：销量同比环比双降

1月零售销量创历史低位

数据显示，1月乘用车零售销量179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%，环比降幅仅次于2023年1月的41%。自主品牌零售份额逆势增长至61%，但主流合资品牌销量同比降幅达27%，德系、日系、美系市场份额均有所收缩。豪华车市场也未能幸免，销量同比下降15%。

新能源车增速放缓，但仍维持正增长

1月新能源乘用车零售销量74.4万辆，同比增长10.5%，但环比下降42.9%。比亚迪、吉利等自主品牌依托新能源转型持续扩大市场份额，而合资品牌在新能源领域的布局滞后导致市场地位下滑。

供需结构改善，锂盐产量增速匹配需求

2024年中国锂盐产量达113.9万吨，同比增长超30%，其中碳酸锂、氢氧化锂产量分别增长35.4%和29.5%。新能源汽车销量增速（35.5%）略高于锂盐供给增速，行业供需矛盾有所缓和。

二、产业链龙头加速布局：国际化与智能化成焦点

宁德时代：港股上市强化全球竞争力

宁德时代正式提交港股上市申请，募集资金将用于海外产能扩张及国际业务拓展。其国际化战略已初见成效：2024年，宁德时代同时占据全球动力电池和储能电芯出货量榜首，储能业务成为第二增长极。

比亚迪：智能化升级+全球最大规模股权融资

比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统，首批21款搭载天神之眼C的车型覆盖7万-20万元价格带，并宣布“增配不加价”。智能化布局背后是资金支撑：3月，比亚迪完成港股闪电配售，募资433.83亿港元（约56亿美元），创近十年全球汽车行业股权融资纪录。资金将重点投向技术研发、海外市场拓展及产能建设。2025年前两个月，比亚迪海外销量占比已超21%，欧洲及东盟市场增速显著。

技术+资本驱动行业格局重塑

头部企业技术迭代与全球化扩张相辅相成：宁德时代通过资本助力巩固电池领域优势；比亚迪以智能化技术下沉加速市场渗透，同时借融资扩大海外版图。行业竞争从价格战转向技术、供应链及全球化能力的综合比拼。

风险提示：价格竞争加剧可能导致盈利承压；市场需求波动或影响销量增长。

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