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一、试驾一汽-大众揽境:七位乘客，一次打包带走，妥妥的

合资7座SUV市场的王者一直都是丰田汉兰达，无论是用户的口碑还是终端加价幅度，完全没有竞争对手能够与之匹敌。作为中国消费者最受欢迎品牌之一的一汽-大众，自然也不会放弃中大型SUV这个潜力无限的市场。大众也知道正面对决汉兰达的后果，揽境试图以更大的尺寸与汉兰达产生差异化竞争。一汽-大众揽境这款车水平如何呢？我们通过试驾来解答这个问题。

外观：超大的三维尺寸

揽境的外观延续了大众的家族式设计语言，前脸通过大量横向的线条营造出宽大的感觉。灯组使用LED作为光源，双透镜的造型比较精致。与兄弟车型途昂的硬朗风格不一样，揽境的线条就要圆润一些，看图片会觉得揽境并不是一台大车。

车型使用悬浮式的造型，窗线上沿的镀铬装饰一直延续了尾灯，起到了分割车身与车顶的作用，能够满足用户个性化需求。车身尺寸方面，揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距达到了2980mm。无论从哪个角度看，揽境都是一台庞然大物。

尾部造型延续了圆润的风格，给人一种敦实厚重的感觉。尾灯使用贯穿式的设计，弓形的LED灯带具有不错的辨识度。保险杠使用了黑色塑料与银色装饰搭配的方案，双出的排气比较低调。

内饰：简约不失时尚

揽境使用了大众最新的内饰设计风格，中控台上几乎见不到实体按钮，功能基本上都集成在了中控屏幕上。虽说内饰设计比较简约，不过设计师还是使用了多种材质，营造出层次分明的观感。

车机系统则使用了大众最新的CNS3.0系统，屏幕尺寸达到了12英寸。这套车机系统支持车联网的功能，能够实现百度CarLife、苹果无线CarPlay等智能互联功能。

空间：适合7人出行的SUV

揽境在B柱位置设置了拉手，上车非常方便。看到揽境的尺寸就完全不用担心它的车内空间，第二排无论是腿部空间还是横向空间都非常充裕，能够轻松乘坐三名身高超过180cm的小伙。座椅支持前后移动和靠背角度调节，坐垫也能够为大腿提供充足的承托。

中排座椅能够通过折叠获取一个不小的开口，进入到第三排非常轻松。第三排的座椅相比大部分7座SUV更为厚实，即便长途乘坐也问题不大。空间依旧无法挑剔，乘坐175身高的朋友也都没有问题。

动态部分：动力输出很从容

揽境主打2.0T涡轮增压发动机，能够输出220匹马力，峰值扭矩为350N.m，传动系统则是一台7速湿式双离合变速箱。值得注意的是，这台发动机只能够添加98号的汽油。这套动力总成起步阶段并没有出现双离合变速箱常见的粘滞，油门踩深一些也不会出现明显的顿挫或者闯动，调校水平符合大众一贯的高水平。日常开起来的油门响应会比较慵懒，动力的输出比较从容。

当你切换到运动模式时，变速箱的响应就会有一个人格分裂式的变化，油门踩下去很快就能完成降档的动作，具有一定的爆发力。

探境基于大众MQB平台打造，使用了标准的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的形式，桂格比较主流。如果将它跟途锐相比那一定是天方夜谭，只能说一分钱一分货。单独来看的话，探境的悬挂足够舒适，滤震动作有大众一贯的厚实感。

总结：探境的机械规格跟大众途昂非常相似，不过两者的风格做出了区分。途昂的造型比较硬朗，造型方方正正；探境的线条更加圆润，走的是都市时尚风。至于两款车型怎么选，还是要看个人口味。

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二、新生代卷王!揽境重新定义大型SUV

作为大众品牌全球最大的旗舰全能SUV，一汽-大众揽境无疑是一款真正意义上的全能型选手，它填补了一汽-大众在中大型SUV市场中的空白，覆盖了29.99-39.99万元的价格区间，同时提供了6座/7座两种布局的车型。

在块头上，它尺寸甚至超过了宝马X5、奥迪Q7等豪华品牌中大型SUV，它将超大尺寸、优秀的配置直面途昂、汉兰达、昂科旗等同类车型的竞争。由此，30万-40万元SUV市场格局也将重新被改写，那么揽境，凭什么？

旗舰级字号

从探到揽，是一汽-大众SUV家族，从A级SUV向B级SUV的拓展，此前，一汽-大众SUV家族以“探”字为头命名，取探索、追求之意，而在揽境身上，它解锁了全新的名称，大众官方解释：“揽”是胸怀天下，揽世于心的气概与胸怀。投射出中坚力量的社会精英进取和开拓的内在使命与价值观。“境”则代表着事业与家庭和谐统一的“圆融之境”，更是“成就自己也成就众人”的“大成之境”。

而至于英文名称，TALAGON衍生自西班牙语，TALA寓意“开拓”，展现出社会精英开拓进取不断创新的姿态与气势；Dragon带着“龙”的寓意彰显旗舰王者之姿。从命名方式的不同，就可以看出揽境所处的家族位置以及大众品牌在华未来的发展决心。揽境，正式一汽-大众真正的豪华旗舰SUV产品，是三十年来的集大成之作。

旗舰级设计

外观方面，揽境采用大众品牌最新锐的SUV设计语言，设计上更有高级感。整个外观并没有一味地追求这个级别车型共同追求的硬朗，而是加入了圆润的线条来呈现舒展的体态，包括中网镀铬饰条、C型日间行车灯以及下包围等位置的造型都比印象中的“大众”更有活力。

前脸的大众风貌很强，科技感也不落，头灯组采用IQ.Light智能大灯，LED远近光灯、日行灯、雾灯、转向辅助灯以及大灯高度自动调节LWR和近光高速公路模式，有效保障视野和行车安全；驾车转弯时，随动转向会根据方向盘转动角度和车速，调整近光灯水平照射范围，增大转弯视野；会车时智能切换远光灯照射范围，保证对象车辆驾驶员不炫目；雾灯升级为全天候灯，集成在大灯总成中，在恶劣天气下保证行车安全。

而在光的使用方面，揽境登峰造极，采用多达8处的外饰氛围灯设计，包含四门门把手灯、上格栅氛围灯、天使之翼迎宾光毯灯、侧标牌灯和行李架氛围灯，其中天使之翼迎宾光毯灯的装车率高达95%，通过全新微透镜矩阵光学模块，在夜间打开车锁时会自动投射近3米的条形光毯照亮车外环境，让用车生活生活充满仪式感。

侧身能更直观地看出魁梧的车身，轮毂设计采用低风阻大轮毂和多辐轮毂设计，至高21寸的超大轮毂造型硬朗刚毅，车窗上沿和车门下方的贯穿镀铬饰条让揽境在壮硕多了几分精致。

尾部同样是大众一贯的敦实硬朗，顶部自主开发的超宽体扰流板尺寸达480mm，下方镀铬包围的扁平排气是装饰，真正的排气管被低调地隐藏在下面。借鉴了奥迪Q8样式的贯穿式尾灯从两侧到中间收窄，车标镶嵌在中央，全新的设计使得可以与尾灯一同点亮，夜晚的视觉效果相当高级。

座舱部分方面，中控采用了云端的悬浮式设计，10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏连为一体，就像是一个进入到了超大的全景影院。材质上，揽境仍然传承了大众一如既往的高品质，仪表板和门护板采用大面积的皮质进行包覆，包括座椅，柔软舒适的触摸质感、菱形绗缝的精美工艺，座舱内部精致的细节雕琢都彰显了旗舰的气质。

旗舰级智能

作为一汽-大众品牌的旗舰产品，揽境的基础配置相当丰富，全系标配胎压报警、疲劳提示、全车雷达、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、电动后备箱、全液晶仪表盘、LED自动大灯等功能，入门即是其他车型的高配。

揽境配备的HarmanKardon音响系统，11只扬声器和1只低音炮营造出多重震撼音效；2个音响通道由以太网独立推动，声音表现立体丰富，声音回放真实自然。此外采用PVD金属蚀刻扬声器罩盖，造型优雅大气。

在汽车全面网联化的现在，MQB37W的最新电器架构及全新设计语言成就揽境的全数字座舱，揽境为车机配备了旗舰级的智能车网联系统，最新的CNS3.0，UI界面是一如既往的德系严谨风，在支持CarPlay、CarLife、电话以及语音识别控制等主流功能的同时，流畅度与使用的便捷性同样经得起推敲。

更为精彩的是实时在线的智慧导航，它采用高德智能搜索引擎，云端数据、高频次路网更新、智能规划路径、轻松避开拥堵路段。搭配手机端的智联控车，手机不仅能像车钥匙一样开锁解锁，还可实时掌握爱车动态并提前启动操作车辆，一键寻车、自动规划寻车路线，更可以通过APP搜索想要去的地方。智能语音系统具备强大的混合语音识别、语义理解能力。只需语音指挥，爱车便像是专属智能助手一样满足用户需求，此外还有个性语音包等专属设置，为用车增加一份乐趣。除了27%热成型特高强度钢打造车型核心框架、9个气囊等的基础安全保障，高阶的智能驾驶辅助系统同样配备，为揽境驾驶者的行车安全保驾护航。

揽境的ID.DRIVE智能驾驶辅助系统功能上包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、自动泊车等一系列的驾驶辅助功能。通过TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统实现0~210km/h范围内全速域、全旅程的覆盖，实现L2+级自动驾驶辅助。

旗舰级空间

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大众揽境改款：焕然一新，你心动了吗？

最近SUV市场竞争激烈啊，各家都使出浑身解数。这不，大众揽境(图片|配置|询价)也支棱起来了，来个中期改款，换了新装，准备再战江湖！咱今天就来好好唠唠这新款揽境，看看它到底值不值得入手。

先说外观，这回改款，前脸变化最大，新的大灯设计更简洁，双透镜光源看着就高级，配上贯穿式镀铬饰条，感觉瞬间年轻了不少。个人觉得，比老款大气了不少，更符合现在年轻人的审美。不过，这只是我的个人感觉哈，萝卜青菜各有所爱嘛！而且，据说还有不同的前杠和格栅造型可选，这一点非常贴心，可以满足不同消费者的个性化需求。车身侧面变化不大，但双色车身涂装的运动版看着确实很上头，挺有范儿的。尾部也做了调整，贯穿式尾灯和重新设计的后杠，让整个车尾看起来更协调，更具辨识度。总的来说，新款揽境的外观设计更时尚、更动感，视觉冲击力更强，妥妥的出片利器！

内饰方面，官方资料没透露太多，不过根据以往经验，应该也会有一些升级，比如材质用料方面，希望能更上一层楼。毕竟，现在消费者对内饰的质感要求越来越高了。我个人比较期待的是智能化配置的提升，能不能在车机系统、驾驶辅助系统等方面有更惊艳的表现，这可是关键！

动力方面，新款揽境搭载了全新2.0T发动机的低功率和高功率版本，分别对应157千瓦和200千瓦的最大功率。低功率版本动力够用，日常驾驶完全没问题，而且油耗应该会更低一些，比较适合家用。高功率版本则更适合追求驾驶乐趣的朋友，动力更强劲，百公里加速时间应该会比较出色，妥妥的驾驶玩具！

安全配置方面，作为一款中大型SUV，安全配置一定不能含糊。希望新款揽境在主动安全和被动安全方面都有所提升，例如配备更先进的驾驶辅助系统，以及更坚固的车身结构，毕竟安全才是最重要的。

说完了新款揽境，咱们再看看它的竞品。比如丰田汉兰达，空间大是它的优势，但外观设计略显老气；再比如福特探险者，动力强劲，但油耗比较高，算个油老虎；还有别克昂科旗，配置丰富，但价格也相对较高。相比之下，新款揽境在外观设计、动力性能以及配置方面都有不错的表现，性价比相对较高。当然，具体选择哪款车，还得看您自己的需求和预算。

总而言之，新款揽境这次改款诚意满满，外观更时尚，动力更强劲，配置有望升级，性价比也挺高。不过，最终能不能打动消费者，还得看它的实际表现和最终的售价，拭目以待吧！你会考虑购买这款车吗？你觉

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