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这位朋友的后视镜一大半都在看自己的车，市区里面变道，侧面的车都看不到，在停车场停车，盲区也特别大，很容易碰到小朋友、障碍物。
后视镜怎么调，盲区才能更小一点？今天用视频专门来讲这个。
怎么样调后视镜盲区最小
调整后视镜之前，一定要把座椅前后高低先都调好，不然的话后视镜是调完了，座椅一动，白调了。
美国工程师学会SAE有个说法的：后视镜应当尽量向外调整，以减小和内后视镜重叠造成的盲区。
但也不能太往外，不然看不到车身侧面和近处，过窄路的时候就看不到旁边电瓶车、行人、马路牙子、障碍物了。
今天分享一个相对合理的调后视镜的方法，先来调左边：把后视镜往外调，直到后视镜右侧边缘，刚好可以看得到前门的门把手。
然后调节上下角度，一般来说天地比例在1:1左右，如果倒车距离把握不好的话，地面就多留一点。
然后，右边副驾这边的后视镜也是一个道理：往外调，直到后视镜左侧边缘刚好可以看得到门把手了，然后调上下角度。
因为我们平时靠右停车，倒车比较多，经常要确认右边后轮的位置，所以说，右侧后视镜可以往地面多调一些。
当然了，如果你是电动车或者门把手，是隐藏式吸在里面的，你参考这个意思就可以了，就相当于“盐少许”。
可以发现，这样调节完，本来在盲区里面的人和车，现在也可以看得到了。
最后，车内中间的后视镜。
这个其实比较简单的，只要把后车窗完全放在镜子正中间就好了，完全显示出来。
如果太靠下，一直对着后排，那就起不到作用了。
调完盲区，平常怎么观察
这样调整之后，车身侧面盲区确实比较小了，不过还是做不到完全没有盲区，对吧？
一般情况下，依靠转动我们的脖子，可以看到前方200°左右区域的视野，车上左右后视镜各能够提供30°左右的视野。
那不是还有100°左右的视野盲区吗？也就是车的侧面稍微靠后面一点的位置。
具体来说，就是坐在驾驶位，3点钟方向到5点钟方向、7点钟到9点钟方向，其实还是不太看得到的。
我们在两侧的盲区放了两个雪糕桶，你看，车后视镜完全看不到。
具体来说，就是坐在驾驶位，3点钟方向到5点钟方向、7点钟到9点钟方向，其实还是不太看得到的。
我们在两侧的盲区放了两个雪糕桶，你看，车后视镜完全看不到。
还有，我们在右转的时候，想要观察非机动车道，也会受这两侧盲区的困扰。
所以，像有的老师傅平常开车的时候，变道转弯不光是要看后视镜的，头也是直接扭过去看的，避免盲区里面有车子。
而且国外不少地区考驾照对这个还有硬性要求的，学名叫做“shouldercheck”，肩膀要过肩。
大家平常开车的时候，也可以灵活运用这个技巧。
开车入库不碰旁边的车技巧：
1、抵达停车位后，切换至倒挡，保持直线倒车。当车辆过起点线时，迅速向右打满方向盘。
2、观察右后视镜，若库角与车身距离小于30厘米，迅速回正方向盘，继续倒车。若库角与车身距离超过30厘米，则回半圈方向盘后入库。
3、方向盘回正后，继续倒车。当观察到右后视镜中门把手即将进入库角时，迅速向右打满方向盘。
4、观察左后视镜，看到库角时迅速回正方向盘。
5、车身两侧平行时，观察左后视镜。当镜子下边缘与库边线贴合或处于压线状态时，即可停车。
注意事项：
1、观察距离。出库前，确保后方有足够空间，然后观察左后视镜中车身与其他车辆的距离。等后轮通过后，再次打死方向。
昨天离了个大谱，自以为练了一天车，已经能够驾轻就熟了，谁知道，出身未捷。
早晨还没出地库，就把车擦碰了！
事情是这样的，一早，老爸喊我跟姑姑一家出去吃刀削面，我心里暗暗开心，又能开车了。
我一口答应下来，保证完成任务，还对着手机敬了个礼！
我拿上车钥匙，穿戴整齐，就屁颠屁颠跑到车库开车了。
坡道的地方，是一个180度大弯，车道也窄。作为新手，初学者，对车道和车子的位置关系拿不准，生怕车子撞到左边地上的墩子，就往右靠了靠。
一不留神，车子就和墙壁来了个亲密接触，右侧镜子一下就碰歪了！
接触一瞬间，我赶忙把车子往左偏了偏，可还是晚了，镜子已经干上了。不过感觉应该轻轻挨了一下。
信心??被极度打击，郁闷啊，我是不是不适合开车啊！回程路上，开的更小心了，随时注意车子位置，尽量往左边靠过来，总算平安回家了……
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