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一、船外机螺旋桨那条缝漏油怎么回事

船外机首次时候点火比较难启动问题新发动机由于汽缸和油路都处于未使用状态，内部没有燃油，所以启动的时候会比较麻烦，需要尝试数次，但第一次成功启动以后，以后每次发动都比较容易了，手拉最多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以点火成功。总之机器在启动时适量调节风门。风门有3个档位，适量拉出两节即可。具体需要在启动过程中自己掌握调节。船外机红色螺旋拉绳的（熄火开关）作用随即的红色螺旋拉绳一头需要插到机器盖子上的红色“熄火开关”上面，保持熄火开关的关闭状态，另外一头是固定在自己手腕上，其作用是，当驾驶者不小心从行驶中的船舶落水是，拉绳可以立刻关闭发动机，使船只不会不会驶离落水者。船外机出水口不出水问题机器运转过程中喷水口要一直保持喷水状态，这才是正常的冷却发动机的状态，如果发现喷水孔不喷水请立即停机检查，不要继续行驶，导致这样的情况多数是因为空挡加速发动机高速旋转导致的，所以要绝对避免发动机空挡高速旋转！！由于进水孔比较小，所以也有能河流的杂物堵塞导致，请及时检查。后退档变前进挡问题有客户反应有时后退档会变成前进挡，这样的问题主要是因为在换挡时候“复位弹簧”没有及时弹起导致的，主要原因是在高速前进挡时直接换挡到了后退档，应该在空挡稍作停留在换到后退档。船外机外置油箱的使用用外置油箱的话要把内置邮箱的开关关上，否则拉的时候，外置油箱中的油和部分空气会进入到内置油箱。另外外置油箱使用前需要捏几下油管上的预供捏手供油以便机器容易启动。

船外机磨合须知有的朋友拿到新机器后习惯在家中水桶或者水槽中做琢磨处理，这种操作是可以的，但是要求保证最低要将螺旋桨和水泵浸没在水中才能启动，并且在机器运行中需要挂前进挡，切忌不要空挡加油门，时刻关注机器出水孔冷却水流是否正常，红线为水位线，要保证机器最低的吃水线

对于发动机“淹缸”的处理不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”，所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累（因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸），这对机器点火是很有威胁的，多余的汽油会从火花塞渗漏出来，处理的方法是：火花塞拆出来，拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。

二、2011款3.5航凯牌船外机如何使用

1、根据查询淘宝官网显示，首先将应急熄火拉索插板插入熄火开关插槽中，将燃油输油管上进油嘴插头插在燃油箱插座上，将出油嘴插头插在船外机底座的油管插座上。

2、逆时针方向旋松油箱盖上的通气螺钉，用手挤压手芯泵数次、直到油路中充满燃油而感到手泵变硬为止。

展会回顾之舷外机中篇丨百胜动力、海的动力齐亮相，群英荟萃

你知道吗？6月8日，第16个世界海洋日与端午假期同步到来。小艇查阅现代海洋城市发展研究院最新发布的信息得知：2023年中国海洋生产总值已达99097亿元，同比增长6.0%。

而船艇制造和游艇经济作为海洋经济市场的一小部分，却增速明显，占据着重要的促进作用。2024上海国际游艇展（以下简称“CIBS2024”）现场汇聚的船艇制造商们，不可不谓之贡献了杰出力量。百胜动力、海的动力，这两家中国头部舷外机制造商出席CIBS2024，同时也为现场观众带来了最新产品和前沿科技，快来跟随小艇视角，一起回顾这些展商背后的故事吧~

苏州百胜动力机器股份有限公司

300HP舷外机是国际上主流的高端舷外机机型，既可以用于民用休闲驱动、也可以用于政府公务及商业商务活动，国产300HP舷外机的诞生，打破了国外对此市场的垄断和国外禁用的风险，百胜F300的横空出世，标志着中国舷外机进入国际高端主流市场的一个里程碑，而百胜动力将这值得铭记的一幕，搬进了CIBS2024的现场。

百胜F300的新品发布会在CIBS2024开展首日准时开始，作为史诗级的产品，它有着多项技术的革新。首先从其动力水平来看，从原先的130HP跃升至2.3倍的300HP；其次，从选材来看，制造材料选用了顶级军工材料，仅仅是抗拉性强度就提升了38%以上，喷涂漆面耐腐蚀性高达3500小时中性盐雾；最后，选用最合适、最前沿的全套强大电控系统，使得百胜F300具备ECU、VVT（可变气门正时系统）电子节气门、电子换挡，水压油压监测报警等功能。

百胜F300作为划时代产品登场，在研发阶段也遇到了不少的困难。在采访研发副总赵勇的过程中，他向小艇自豪的说：“百胜F300的现世，是百胜动力各部门协同合作的成果；从供应链革新、技术攻关，到材料选型、软硬件的开发，经过三年的磨练，我们终于交出满意的答卷。”

杭州海的动力机械股份有限公司

海的动力是专门生产和销售舷外机及海事产品的智能制造企业，服务企业覆盖超过90个国家。作为国内首屈一指的舷外机智能制造企业，除了拥有大量专利技术且使用国际尖端产品的供应链外；智能工厂生产的相关配套设备实现生产线的柔性化升级也是海的动力的一大优势：绿色工厂和数据驱动管理、数字信息化软件系统。舷外机产品的类型主要是两冲程、四冲程和电推，马力覆盖从2.5HP~130HP，基本满足所有的应用领域。

本次CIBS2024现场，海的带来的新品是拥有白色机身的舷外机EF130。作为直接接触海水的动力产品，需要具备极强的抗海水腐蚀能力，此款EF130除了继承了EFI系列舷外机的强劲动力及优势外，还采用了海的专研的喷漆技术，大大提升了舷外机的耐腐蚀性和使用寿命。

本次小艇拜访海的动力，有幸采访的是海的动力的董事兼总经理郑恒远，郑总告诉小艇：海的动力希望通过CIBS2024进一步维系新老客户，向客户展示海的动力的强劲实力。海的动力每年都有新的突破，新的产品呈现给大家，不仅具备强劲的竞争性，更是服务到位的，能提供高效地技术支持，协同合作实现终端用户的完美使用体验和便捷购买。

郑总也表示：CIBS2024为船舶产业链呈现的是品牌的竞争力。现场汇聚国际一线品牌，一方面，让国人见识了国际制造、服务和品牌实力；另一方面，基于CIBS2024这个展会平台，也向国际船舶市场充分展示了我们作为国内头部企业的实力和水平，彰显海的动力的民族精神，相互交流、相互促进。

上海国际游艇展作为行业交流平台，汇聚行业精品与新品，同时展现国之实力，呈现中国智造。国产船外机的崛起，让我们看到了未来更多船舶制造市场的可能性。更多想法可以联系游小艇展开深入讨论哦！当然，如果您有采购、对接、订展需求，欢迎添加客服“游小艇”，小艇期待与您共话船艇市场美好未来！

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