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史上最全电动平衡车教学使用技巧
平衡车拥有很高的性价比，因为平衡车是利用高科技保持平衡同时有能够具有一定的行驶速度的高效代步车。因为可以保持平衡，所以称为平衡车。平衡车的使用在现在看来，其实还是挺高的，现在，平衡车能够环保便利的解决交通堵塞的问题，那么体感平衡车该怎么操作呢，虽然网上有很多关于电动独轮车的教学视频，文字教学，小编也是看了不少。但是，像这位网友提供的如此详尽的电动独轮车的教学介绍，小编还是觉得很了不起啊！所以就迫不及待地想分享给大家看看了！
1、选择一个宽广的场地找个宽敞平坦的地方，尽量没有多少人和障碍物，因为你刚学的时候会无法保持直线，场地较宽使得你不会因为道路变了或者要撞马路牙子或者要冲进草地了被迫跳下来，用自己最大的努力保持不掉下来就是快速成功的关键!而随着每一次你在没有辅助措施的情况下多走一米到多走10米50米，内心的满足和喜悦是走廊替代不了的。我就是这么练习的，在一个没啥人的休闲公园的大广场上练的，5分钟后会走50米以上了，10分钟后能控制拐一个恨不得有10米的大弯角，一小时后能在公园道路上自由走了。地面要平坦，不要在小区的砖地上/有花纹棱线的石头地面上/盲道上等路面练习，很细微的有规律纹路都会对敏感的独轮车的方向产生影响，新手根本驾驭不了这种变形和扭动。
2、注意重心脚上车前，首先，要确定你的重心脚，这个非常重要，所有的教程都没说这个!所有人中6成是右脚，4成是左脚，这和左右撇子没关联关系。判断自己哪个是重心脚的方法是双脚站直立，让一个朋友在不通知你的情况下推你一把，你下意识迈出去的那只脚就是重心脚。单板滑雪也是用这个来确定前脚即重心脚。重心脚就是你先踩上踏板那只脚!新手们有没有犹豫过到底先踩上哪只脚?(有些人说这个还是不好判断重心脚，那这样，小时候玩过独腿干仗吧，就是手抓着一只脚腕子，另一条腿跳动着，用弯起的那条腿的膝盖和对手干仗，那好，你跳动着的那条腿，就是你的重心腿，是你站着最稳定的方式)。
3、脚踩的位置(其他教程都没说)新手往往踩不好，踩不好的话，不光是影响你对车辆状态的感知，还会影响你的小腿和独轮车机身的相对位置，有人发现刚学的时候虽然自己一只脚已经紧急踩地了但独轮车一下子从腿边画着小圆弧划过翻倒了么?因为你脚的位置太靠前或者靠后了!你确定了重心脚之后，那就这个脚先上踏板，重心脚那边的小腿卡住车的机身正中(新手小腿会磨的疼，可以搞个护腿)另一只脚轻蹬滑行，重心脚、小腿、还有车三位一体，要有整体感，别乱晃乱错位。先单脚滑行，感受好后，尝试踏上另一只脚。脚踩的前后位置要掌握好，新手最好找找感觉，就是鞋在踏板前后的位置露出的长度前后相等，说白了就是鞋的中心对着踏板的中心，靠前了靠后了都不利于你学习。
4、重心向前车子是靠重心来判断前进后退的，所以你重心靠前压车子就会走，自己慢慢体会，要克服扑街的恐惧心理，因为你还不会骑，不可能超速，所以基本不会扑街。新手不好掌握重心整体靠前，有些人用脚的前半截用力向下压，好吧，虽然是错误的，但也不失为一个学会的方法，刚学单板滑雪的新手常常靠脚调整板子角度而不是重心，虽然累但也有助于找到感觉。
由于生活水平的普遍提高、更多高性价比汽车的出现及较低价位汽油价格现状，使得人们的购车欲望普遍提高，而随之带来的更大问题是拥挤的交通，尤其是上下班时间及周末时间段，堵车似乎已经成为了现代人最常见的状况。为了克服日益严重的堵车现象及方便最后一公里的出行，折叠自行车、独轮车及滑板车等便携类产品已经逐步成为了后备箱的必备之物。深圳麦威智能科技有限公司致力于便携短途代步工具，今天笔者带大家一起体验的这款产品就是来自于这家公司的InokimLight锂电滑板车。
未收到产品之前，笔者一度以为InokimLight锂电滑板车是一款特别小巧的玩具，或许更适合女孩子或者小孩子使用，但是当笔者收到产品之后，吃惊的发现原来它并不像想象中的那么小巧。包装整体采用了黑色色调，整体非常简洁，正面正中除了产品型号无其他任何多余设计。
产品的侧面则是给出了车辆的序列号及车体颜色相关信息，该序列号为电车保修重要凭证。
除滑板车和充电器外，产品还提供了简易的打气筒和拆装工具一套。
对于该产品，说明书是非常重要的，包括组装使用等均有重要说明，笔者认真进行了学习，应该说说明书的设计还是非常不错的，重要部分均采用了图例的方式，非常方便用户学习使用。
锂电滑板车采用了多种型号的内六角及十字螺丝，为了方便用户安装及后期维护，产品提供了一套非常实用的工具，完全可以满足对锂电车的各种拆机及固定操作需求。
长期以来，笔者将电动车作为日常交通工具，轮胎漏气或者被扎坏是最让笔者烦躁的事情，所以对于产品额外提供了便携打气筒，笔者感觉非常惊喜，有了它，可以非常方便的给锂电车充气。
InokimLight日常折叠状态，还是比较节省空间的，可以随意的放置，日常出行可以放置在汽车的后备箱，对于日常出行的最后一公里更是一款神器。
滑板车通过脚踩的方式可以非常方便的打开或者折叠，但是就笔者实际体验情况来说，对于男士来说，可能操作起来更加方便一些，而力气略小的女士在折叠车的时候，可能有时候会有点难度，在笔者和爱人多次的体验中，发现有时候卡扣还是非常结实，女士折叠车的操作有时候会出现困难的状况。
滑板车的踏板中间设计了防滑带，有效的摩擦阻力方便用户使用，踏板的长度足以承受一个成年人与一个儿童，当然笔者并不建议滑板车多人使用，毕竟没有坐垫的情况下，多一个人掌控效果就会差很多，容易出现危险。
车轮与车体连接处采用了滑轨的设计。前轮由于不具备刹车或者其他功能，所以采用了简单的支架固定的方式。
InokimLight锂电滑板车的前后轮均采用了8.5寸的轮胎，轮胎方面，滑板车并未采用真空胎，而采用了目前自行车和电动车常用的轮胎方式，采用该种轮胎的好处是随处可见的电动车修理铺都可以轻松补胎。轮毂则是采用了合金材质，提升了车轮的牢固程度。
前轮与踏板之间的位置为三段式的折叠件，用于打开、折叠或者日常放置使用。为了用户安全，在折叠件的旁边位置为红色的安全卡扣，对于固定车体起到良好的支撑作用。
车把与折叠件采用了六颗内六角的螺丝固定，确保了车架的牢靠。车轮旋转过程中，不易出现大的摆动，保障行驶安全。
车辆的充电孔位于踏板左侧位置，利用橡胶垫进行了密封，有效防尘防溅水。车辆底部则是滑板车的电池仓，滑板车采用了锂电池的设计方案。
充电器方面，采用了电源线与充电电源分离设计，更方便用户携带，充电器采用了宽电压交流输入的设计方式，可以满足国内外用户使用，充电方方面则是采用了DC42V/2A的输出，最大2A的充电电流，实现0.2C左右的充电电流，充电时间应该说是中规中矩，并未采用锂电池支持的大电流快充方式，略显遗憾，不过对于滑板车类产品来说，4~5小时的充电时间完全可以接受。
充电器采用了双色LED设计，充电时显示红色，充满或者未接入电池时候，绿色指示灯亮起。目前Light具备两种电池版本，分别为7.8Ah与10.4Ah，两者的区别仅仅是电池容量，所以最大区别在于续航里程，对于一般用户来说，7.8Ah完全可以满足使用需求。
InokimLight锂电滑板车的电机位于后轮，电动车类产品基本上均采用此类设计，稳定性更好，滑板车采用了36V300W无刷电机，效率高达84%，高效率有效保障了续航距离，笔者充满电之后，实际测试，续航里程在20KM以上，对于笔者来说，公司离家较近，通过InokimLight锂电滑板车完全可以满足笔者日常上下班的需求。滑板车的电机噪声相较于笔者家中的新日、爱玛电动车还要大一些，略显不足，当然这个可能与其动力系统关系较大。
电机的供电与刹车部分的供电采用了插接式的设计，对于后期的维护非常方便。
InokimLight锂电滑板车的刹车系统采用了后毂刹磁感应断电系统，经过实际体验，刹车非常灵敏。
与车体前部一样，在车体尾部，同样设计了LED状态灯。
InokimLight锂电滑板车并未设计专门的车撑，利用了踏板与前轮进行放置操作，通过脚踩红色踏板将卡扣卡在中间档，就可以实现停放，这种设计虽然方便，但是对于家中采用了木地板装修的用户，就需要特别注意，滑板车脚踏板下部放置垫子，以防止刮伤木地板。
滑板车的立杆采用了T6061铝型材，产品表面采用了汽车级烤漆加经典喷漆工艺，整体色彩非常均匀鲜艳。而字体的处理则采用了阳极氧化Anodize处理，相较于直接蚀刻的文字更美观。
立杆的固定采用了卡扣式的设计方式，非常方便安装固定于打开笔者实际体验，该固定方式还是非常稳固的，在笔者使用过程中，即使路况一般，也未出现过卡扣脱落现象，当然这也是安全保障。不过InokimLight锂电滑板车仅设计了一个扣眼，想要自行调整立杆高度无法实现。
滑板车的车把部分采用了螺丝固定的方式，日常折叠时，可以非常方便的将车把折叠收起。
车把的安装也非常方便，将车把提起，利用红色的固定螺丝固定即可，由于采用了固定螺丝，安全系数大幅度提高。
利用随机附带的工具，用户可以轻松的调整刹车把与油门到自己喜欢的位置，非常方便。
作为老司机，出门前首先要检测的就是胎压，通过手按的方式即可确定胎压是否合适，如果需要充气，利用附送的便携打气筒即可以轻松操作。
InokimLight锂电滑板车的使用还是非常容易的，由于笔者和爱人经常通过电动自行车上下班，在学习锂电滑板车的时候未出现任何不适应的地方，所以对于大多数用户来说，InokimLight锂电滑板车还是非常容易学习的。
InokimLight锂电滑板车的油门采用了两种方式，通过手的转动或者通过按压油门按键，不过由于笔者习惯了车把旋转的方式，对这两种方式的体验感觉只能说一般，首先按压的方式略显不方便，而旋转位置并未与右车把联动，只能通过虎口位置旋转，体验起来效果不佳。滑板车对于路况要求相较于普通电动车来说更高，路况不好的情况下，颠簸比较严重，同时由于站立使用，滑板车在拐弯的时候，对于身体的平衡性相对有较高要求。
通过车把控制表可以看到当前运行速度，InokimLight锂电滑板车采用了三档的设计，在爬坡的时候必须使用三档才给力，日常行驶，如果对速度要求不是特别高，二档是比较合适的，平坦的路面，三档最高速，有点速度过快，如果车辆过多，危险系数或大幅度增加。InokimLight锂电滑板车提供了定速巡航功能，这也是笔者非常喜欢的功能，在路况较好车辆较少的时候，定速巡航使用起来是非常方便的，同样的，可以通过LED显示观看电池剩余电量与行驶里程包括当次里程与累积里程，为用户保养轮胎及车辆提供了较为直接的数据。
车辆的刹车位于左侧位置，在刹车把中间位置设计了车铃，对于习惯了电动车电动按键铃声的用户来说，手按铃略显不便。InokimLight锂电滑板车的把套采用了定制的类似海绵材质，手感非常舒适，避震性能良好，不过类似海绵的软套设计在长期使用过程中是否容易损坏还需要长期的使用验证。
InokimLight锂电滑板车在前部和尾部分别提供了LED灯用于夜间行驶或者是状态显示。其前灯基本能够满足夜行需求，但是建议在熟悉路况夜间行驶，毕竟相较于较大的电动车来说，滑板车对路况的要求更严格，夜间行驶安全第一。尾部则采用了红色LED指示灯指示状态。
InokimLight锂电滑板车LED指示灯一个比较炫酷的功能就是刹车时，前灯和尾灯均闪烁，为安全行驶保驾护航。
小结
经过笔者和家人一段时间的体验，InokimLight锂电滑板车使用方便，折叠后可以方便的放置在汽车后备箱或者家中，方便用户随时取用，同时由于其续航达到了20Km以上，日常使用也很便利，作为一款代步车非常不错，不过对于女士来说，提着行走可能略有困难。
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