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先画出洒水车的车头，将车窗和散热格画出来，往后画出圆筒形的车身，再补充画上指示灯与轮胎，将车身用黄色和棕色涂，两个指示灯分别涂成红色和蓝色，再在车前画出喷洒出来的水流线条，简单的洒水车就画好啦。
洒水车简笔画教程
1、首先画出洒水车的车头底盘，再将车头侧面的轮子画出来后，将车头的大致轮廓给画出来。
2、接着将车头正前方的车窗轮廓画出后，再画出侧面车船线条。
3、在画出车头前的散热格栅后，往后画出装满水的圆筒形车身，并画出上方的指示灯与下方的车轮。
洒水车画法简单有漂亮如下：
1、先画出洒水车的轮子。
2、连接轮胎画出车的大概长度。
3、画出车的头部答主轮廓。
4、连接车头和车尾，画出车身。
5、画出洒水车的车厢。
6、画出车头驾驶座的一些细节。
7、最后画上些许水滴，洒水车就完成了。
以下是绘画时需要注意的事项：
1、选择适当的画材：不同的画材有着不同的特点和用途，选择适合自己的画材可以让绘画更加得心应手。
2、准备好画布或纸张：画布或纸张的质量会影响最终作品的效果。准备好平整、干净的画布或纸张可以使绘画过程更加顺利。
3、确定构图：构图是绘画中非常重要的一步，它决定了最终作品的呈现方式。在开始绘画之前，应该考虑好构图和布局。
4、控制好色彩和明暗度：色彩和明暗度是绘画中最基本的元素之一。掌握好色彩和明暗度的运用可以使绘画更加生动、立体和有趣。
5、技法与细节：不同的绘画技法可以产生不同的效果。在绘画时，应该根据需要选择合适的技法来表现细节。
6、调整心态：绘画是一项需要耐心和恒心的活动。在绘画过程中，遇到困难或失败时，要保持积极的态度，不断调整自己的心态，以便更好地完成作品。
轮胎是洒水车最直接接触地面，也是耗损最大的零部件，所以行车安全跟轮胎有很大关系。而在这其中，新轮胎和翻新轮胎的辨别却是最让人苦恼的。
虽说翻新轮胎也是可以使用的，但毕竟翻新轮胎是在旧轮胎的基础上再加工进行二次使用。如果让你花了买新轮胎的钱，却买到翻新轮胎，心里铁定要不舒服。
那要怎么鉴别洒水车轮胎是新轮胎而非翻新轮胎呢？标哥今天就跟大家来好好讲一讲！
1.摸"胎毛"轮胎的胎毛是由于模具上有许多用来排出轮胎成型时产生气体的小孔，当轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了胎毛，并附着在轮胎表面。
"胎毛"是可以用来判断轮胎是新的还是翻新的。一般来说，未磨损的新轮胎上会有很多"胎毛"，但长期使用后，"胎毛"会被磨损掉，变得越来越少。
另外，告诉车友们一个小秘诀：基本上所有新轮胎上都会有胎毛，通过拉扯胎毛，可以检测轮胎橡胶的好坏。拉得越长说明橡胶质量比较好，如果一拉就断就说明橡胶较差。
2.看胎纹洒水车轮胎花纹是非常值得注意的，洒水车同一轴距的轮胎花纹一定要是一样的，否则容易造成磨损不均导致洒水车操纵性变差。
直白点来说，新轮胎花纹整齐、色泽一致。但翻新轮胎由于加工工艺不规范，纹沟相对较浅。所以如果你发现洒水车轮胎的花纹较浅，深浅不一，且宽细均有、花纹错乱，极有可能是翻新胎。另外若是轮胎太光亮，也可能是假货。
3.扯标识很多车友可能会觉得这标识有什么好扯的，其实新轮胎上面的品牌、型号都是一次成型的，干净明显。用手扯一扯轮胎上面的标识、字迹，可以看出来是不是刻出来的，或者粘上去的，能不能扯下来，如果一扯就掉，那基本上就是翻新轮胎无疑了。
4.充胎压在洒水车的日常的行车过程中，轮胎胎压是需要做到时常检查的，这样才能保证轮胎的正常使用。而另一方面，轮胎胎压也可以用来分辨新轮胎和翻新轮胎。
将轮胎胎压充到说明书上的标准值后，新轮胎会显得很薄，也窄。但若是翻新轮胎，因为加工过了，轮胎明显较厚，较宽。
5.调水准标哥在这里首先要跟大家说一个轮胎小知识点，一般使用过的洒水车轮胎，轮胎两边大都水平一致。
所以辨别是否为翻新轮胎时，可以将轮胎竖直放到平整的地面上，看一下两边是否在同一个水平面上，如果不是，大概率就是翻新轮胎了。
有关于"怎样区别新轮胎和翻新轮胎"的问题，标哥今天就分享到这儿了。如果车友们还有更好的意见或者建议，欢迎在下方评论区留言~
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