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一、东风风光580胎压怎么复位，风光580胎压怎么设置

东风风光580的胎压监测系统让车主能够轻松通过汽车仪表板监控轮胎气压。调整或重置胎压时，只需利用仪表板上的复位胎压按钮。胎压对驾驶舒适性和车辆承载能力的影响不容忽视，更是轮胎寿命的关键因素。

标准胎压大约在2.3-2.5帕斯卡，但现代轮胎技术多样，部分轮胎可能对胎压有更为严格的要求。对于充空气的轮胎，其理想胎压会随季节变化而调整。例如，冬季可能需要适当降低，夏季则可能需要略高。

胎压的失衡将带来一系列问题。胎压过低时，轮胎会过度变形，胎侧易受损，可能导致过热、橡胶老化和帘布层疲劳，甚至帘线断裂。低胎压还会增大轮胎接地面积，加速胎肩磨损。相反，胎压过高则会拉伸轮胎帘线，降低弹性，增加行驶负荷。在冲击下，高气压可能引发内部开裂和爆破，同时加快轮胎胎冠磨损，滚动阻力增加。

因此，为了确保行车安全和延长轮胎使用寿命，强烈建议东风风光580的车主定期检查并根据车辆制造商的建议调整胎压，确保轮胎始终处于最佳工作状态。

二、东风风光580正常胎压是多少，风光580胎压怎么看

在东风风光580中，正常轮胎气压范围通常为2.3~2.5。若轮胎使用时间超过四年后，推荐胎压为2.35。在夏季，胎压应保持在2.3，而在冬季则适当调至2.4。满载行驶时，可提升至2.5，但日常行驶时不宜过高，以防轮胎中心过度磨损。若冬季气温极低，胎压可稍作提升，但需留意冷缩效应可能导致高速行驶时的爆胎风险。胎压实际上代表轮胎内部空气压力，对车辆性能和动力有着至关重要的影响，同时也影响轮胎的耐用性。在汽车维护中，发动机象征着心脏，胎压则相当于血压，因此充气轮胎对胎压的要求极为严格，它关乎车辆性能、舒适度和承载能力。

查看风光580的胎压方法很简单：通常可通过车辆内置的胎压监测系统获取实时数据，一旦发现异常，仪表盘上的指示灯会及时提醒。另外，轮胎侧面的标识也能提供帮助，上面标注了最大载荷、速度等级、轮胎规格等信息，包括推荐胎压值。这需要根据车辆和轮胎的具体情况来调整，确保行驶安全和性能。

总的来说，精确控制胎压对汽车的性能和使用寿命至关重要。建议定期进行胎压检查与调整，以确保行车安全和轮胎的长久耐用。务必关注轮胎健康，就像关注汽车的心脏一样重要。

轮胎知识，有这一篇就够了

轮胎型号

一、名词解释

1、TUBELESS：无内胎。
2、RADIAL：子午线轮胎。
3、STEELBELTED：轮胎帘布层内含钢丝，即钢丝胎。
4、TREADWEAR：磨耗指数，数值越低表示抓地力越强，但使用寿命就相对较短。
5、断面宽度：也就是轮胎可以接地的面积，以毫米为单位。
6、轮胎扁平率：即轮胎断面高与断面宽的比值，80代表80％，一般轮胎的扁平比在30％—80％之间，

7、构造记号R：是子午线轮胎的缩写。斜交轮胎用英文字母“B”或“－”表示。轿车用轮胎一般都是子午线轮胎。

8、轮胎内径：也即轮毂的直径，一般以英寸为单位。

9、速度等级：它表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，超过可能引起爆胎。

10、层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。
11、负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。

二、轮胎型号说明

1.轮胎载重指数

轮胎载重指数

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

0

45

18

75

36

125

54

212

72

355

90

600

1

46.2

19

77.5

37

128

55

218

73

365

91

615

2

47.5

20

80

38

132

56

224

74

375

92

630

3

48.7

21

82.5

39

136

57

230

75

387

93

650

4

50

22

85

40

140

58

236

76

400

94

670

5

51.5

23

57.5

41

145

59

243

77

412

95

690

6

53

24

90

42

150

60

250

78

425

96

710

7

54.5

25

92.5

43

155

61

257

79

437

97

730

8

56

26

95

44

160

62

265

80

450

98

750

9

58

27

97

45

165

63

272

81

462

99

775

10

60

28

100

46

170

64

280

82

475

100

800

11

61.5

29

103

47

175

65

290

83

487

101

825

12

63

30

106

48

1800

66

300

84

500

102

850

13

65

31

109

49

185

67

307

85

515

103

875

14

67

32

112

50

190

68

315

86

530

104

900

15

69

33

115

51

195

69

325

87

545

105

925

16

71

34

118

52

200

70

335

88

560

106

950

17

73

35

121

53

206

71

345

89

580

107

975

轮胎载重指数2

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

108

1，000

126

1，700

144

2，800

162

4.750

180

8.000

198

13.200

109

1.030

127

1，750

145

2，900

163

4.875

181

8.250

199

13.600

110

1，060

128

1，800

146

3，000

164

5.000

182

8.500

200

14.000

111

1，090

129

1，850

147

3，075

165

5.150

183

8.750

201

14，500

112

1，120

130

1，900

148

3，150

166

5.300

184

9.000

202

15，000

113

1，150

131

1，950

149

3.250

167

5.450

185

9.250

203

15，500

114

1，180

132

2，000

150

3，350

168

5.600

186

9.500

204

160，00

115

1，215

133

2，060

151

3，450

169

5.800

187

9.750

205

165.00

116

1，250

134

2，120

152

3，550

170

6.000

188

10.000

206

17，000

117

1，285

135

2，180

153

3，650

171

6.150

189

10.300

207

17，500

118

1，320

136

2，240

154

3，750

172

6.300

190

10600

208

18，000

119

1，360

137

2，300

155

3，875

173

6.500

191

10900

209

18，500

120

1，400

138

2，360

156

4，000

174

6.700

192

11200

210

19，000

121

1，450

139

2，430

157

4，125

175

6.900

193

11500

211

19，500

122

1，500

140

2，500

158

4，250

176

7.100

194

11800

212

20，000

123

1，550

141

2，575

159

4，375

177

7.300

195

12150

213

20，600

124

1，600

142

2，650

160

4，500

178

7.500

196

12500

214

21，200

125

1，650

143

2，725

161

4，625

179

7.750

197

12850

215

21，800

轮胎载重指数3

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

载重指数Ll

载重能力Kg

216

2240

227

30，750

238

42，500

250

60，000

261

82，500

273

115，000

217

23，000

228

31，500

239

43，750

251

61，500

262

85，000

274

118，000

218

23，600

229

32.500

240

45，000

252

63，000

263

87，500

275

121，000

219

24，300

230

33，500

241

46，250

253

65，000

264

90，000

276

125，000

220

25，000

231

34，500

242

47，500

254

67，000

265

92，500

277

128，000

221

257，50

232

35，500

243

48，750

255

69，000

266

95，000

278

132，500

222

26，500

233

36，500

244

50，000

256

71，000

267

97，500

279

136，000

223

27，250

234

37，500

246

53，000

257

73，000

268

100，000

224

28，000

235

38，750

247

54，500

258

75，000

270

106，000

225

29，000

236

40，000

248

56，000

259

77，500

271

109，000

226

30，000

237

41，250

249

58，000

260

80，000

272

112，000

每个载重指数对应一个轮胎载重能力，有的轮胎指数可能以斜杠分隔的的两个指数，如：154/151，这时斜杠前的的数字代表是单台的最大负荷，而斜杠后的数字数字代表是复轮（双轮）条件下这条轮胎的最大负荷。

2、速度级别符号及速度

许用车速表识对应许用车速

速度符号

速度km/hr

速度符号

速度km/hr

速度符号

速度km/hr

速度符号

速度km/hr

A1

5

A8

40

K

110

S

180

A2

10

B

50

L

120

T

190

A3

15

C

60

M

130

H

210

A4

20

E

70

N

140

V

240

A5

25

F

80

P

150

W

270

A6

30

G

90

Q

160

Y

300

A7

35

J

100

R

170

Z

above300km/hr

2.1许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎。

2.2许用车速等于或大于240km/h可出现Z符号。

2.3当速度级别大于300km/h时可用ZR或(Y)表示。

2.4车轮无速度标识，除非另有说明，一般认为最大安全车速为240km/h。

3、层级(PR)

层级(PR)可以在负荷范围中标识为18PR，也可以是字母‘J’。

层级负荷表

负荷范围

层级

负荷范围

层级

负荷范围

层级

负荷范围

层级

A

2

D

8

G

14

L

20

B

4

E

10

H

16

M

22

C

6

F

12

J

18

N

24

4、构造记号：R是子午线轮胎的缩写。斜交轮胎用英文字母“B”或“－”表示。轿车用轮胎一般都是子午线轮胎。

5、充气压力

压力比对表

千帕/kPa

巴/bar

磅/英寸2/psi(lbf/in2)

公斤/厘米2/kgf/Cm2

100

1

15

1

150

1.5

22

1.5

200

1

29

2

250

2.5

36

2.6

300

3

44

3.1

350

3.5

51

3.6

400

4

58

4.1

450

4.5

65

4.6

500

5

73

5.1

550

5.5

80

5.6

600

6

87

6.1

650

6.5

94

6.6

700

7

102

7.1

750

7.5

109

7.7

800

8

116

8.2

850

8.5

123

8.7

900

9

131

9.2

950

9.5

138

9.7

1，000

10

145

10.2

1，050

10.5

152

10.7

三、实例说明图

一：

图二：150/147：单胎最大负荷3350kg/双胎最大负3075kg。

M：车辆最高限速130km/h。

120PSI:轮胎充气

压力（英制单位）

相当于8.6公斤/

厘米2—kg/Cm2。

16PR:轮胎层级16

层。

轮辋:(上图中轮胎直径——轮辋直径）无内胎载重轮胎改用深槽式轮辋后，轮辋直径改变，如8－22.5(相当于有内胎斜交轮胎7.50-20规格)，10－22.5(相当于有内胎斜交轮胎9.00-20规格)，采用英制。有的无内胎轮胎直接注上“无内胎”或“TUBELESS”的标记。
轮胎常识

一、轮胎种类

1、根据车辆进行分类

PC——轿车轮胎LT——轻型载货汽车轮胎TB——载货汽车及大客车胎AG——农用车轮胎；
OTR——工程车轮胎ID——工业用车轮胎；
AC——飞机轮胎MC——摩托车轮胎。

2、根据结构进行分类

（韩泰版）子午胎斜交胎

（双星版）子午胎斜交胎

◆斜交轮胎：帘布层材料按照对角线的方向，以约40°的角度从胎体胎圈的一角延伸到胎面中心线的另一角。通过长期的研发，这种轮胎已具有全面稳定的性能和坚固的胎侧。但是由于子午线轮胎出现，斜交轮胎的应用已经大为减少。

◆子午线轮胎：子午线轮胎采用呈90度角的帘布。也就是说，其胎体帘线材料按径向排列，或者直接穿过胎面从一个胎圈到另一个胎圈。另外，子午线轮胎有一个带束层包裹在胎面之下，以保证胎体的结构稳定性。当子午线轮胎高速行驶时，子午线轮胎的带束层会发生变形。

注:有带束层的斜交轮胎：可将与子午线轮胎相似的带束层斜交轮胎胎体。带束层增加了轮胎的强度，提升了轮胎的抓地性能，保证更好的驾驶体验和稳定性。但是，有带束层的斜交轮胎一般是从斜交轮胎结构派生出来的，是斜交胎到子午线胎的变体，因为，并未获得广泛的应用。

◆无内胎轮胎：随着汽车速度变得越来越快，人们开始开发无内胎轮胎，以保护驾驶员和车辆免受高速行驶时瘪胎事故造成的危险。无内胎轮胎不使用内胎，而是在轮胎内部使用一种特殊的低透气性橡胶阻止气体从轮胎或轮胎边缘泄露。这也就意味着，即使车在行驶过程中一个钉子扎入轮胎，气体也不会很快泄露。但是，细心的轮胎保养仍是必要的，因为没有不会瘪的轮胎。除此之外，无内胎轮胎胎里使用气密性、粘结性突出的粘合剂，防止气体进一步泄漏。

无内胎轮胎的优势？
-维持气压

-不会因为突然扎孔而造成气体泄露

-由于胎内气体直接和轮辋接触，提高了行驶过程中的散热性能
-内胎维护以及保养大为减少
-无内胎装配，使操作效率大幅提高

无内胎轮胎的劣势？
-内部胎圈如果出现裂口，会发生脱落
-万一装配不完美或轮辋凸缘外形受损，就会引起气体泄漏。
尤其在未铺设好的公路上行驶时要小心，因为石头和其他瓦砾可能会毁坏边缘凸缘引起气体泄露。

根据季节进行分类

◆夏季胎:对于在没有雪(春季、夏季以及秋季)的路况下使用，夏季胎或者一般的轮胎进行了优化，可以在较高的速度下，保证更平稳的驾驶，以及安全的操控性能。

◆全天候轮胎:该轮胎是专门为雪量比较的区域设计，可以减少将夏季胎更换成冬季胎的麻烦，全天候轮胎的胎面沟槽要多于夏季胎.

◆雪地防滑轮胎:
1)常规雪地防滑胎
雪地防滑轮胎广泛地应用于乘用车，小型卡车，轻型卡车载重卡车以及公共汽车。雪地防滑轮胎的使用主要集中在多雪的地区。一般来讲，雪地防滑轮胎的胎面会被分割成很多小的胎块，通过凸缘设计以及肋条设计带来的更大推进能力，最大限度地提高轮胎的驾驶性能，防止侧滑。雪地防滑轮胎可以提供极佳的转向性原因，是因为其深深的沟槽，可以牢固地抓入到松软的雪地里。

当驾驶配有防雪轮胎的车时，被压缩在胎面沟槽里的雪被向上、向下压缩，并形成坚硬的雪柱。如果在无雪的季节里使用雪地防滑轮胎，轮胎的磨损要比常规轮胎要大，所以冬季结束就应该更换常规轮胎，这样才是更经济的。

2)带防滑钉的雪地防滑胎
尽管雪地防滑轮胎在多冰的路面上的表现要比常规轮胎好，但是它们无法提供主要的推进能力、制动能力，也不能防止轮胎侧滑。为了改进其在多冰的路面上的驾驶性能，在雪地防滑轮胎上加入了刚钉。带防滑钉雪地防滑轮胎具有以下两个要求：
-防滑钉必须牢固地固定在胎面而且不能损坏胎面。
-防滑钉必须嵌入胎面一定的深度。

3）无防滑钉雪地防滑轮胎
尽管带防滑钉雪地防滑轮胎可以在多冰、冰冻的路面环境中有很好的表现，但防滑钉有时会毁坏路面造成瓦砾。
由于这些问题，人们每年都会再三考虑防滑轮胎的使用，最终无防滑钉防雪轮胎出现了。
正如轮胎的名字所隐含的意义那样，无防滑钉轮胎无防滑钉，但它却能最大限度的控制在光滑、结冰路面的打滑现象。
与现存的雪地防滑轮胎相比，它的防滑程度接近于带防滑钉的轮胎。

二、轮胎结构

◆胎冠：直接和路面接触的部分，应具有好的抓着力，耐磨性好，有较高的弹性。因道路状况的不同以及不同需求的用途，须选定不同形状的花纹，它具有保护胎体的作用，也是轮胎损耗最大的部位(轮胎的磨耗标志也标示在此部件)，它提供驱动、牵引、制动、排水防滑、减震、转向等功能。厚橡胶层为胎面与路面间提供了界面。耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长行驶寿命。

◆胎肩（轮胎肩状突出部位）：

胎肩是指胎冠与胎侧之间的过渡区。肩部橡胶最厚，因此，该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。肩垫胶是子午线轮胎带束层下与胎体之间的过渡胶，要求胶料性能生热低，粘合性能好，能够吸收轮胎滚动时产生的剪切力，防止早期脱层。

◆胎侧（轮胎的侧面）(SIDEWALL)：这部分位于肩部和胎圈之间，具有良好弹性的胎侧保护着胎体，并提升驾驶体验。轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司，产品名及各种特征都将在此进行说明。这一部位虽未与地面接触，但却具有吸收路面冲击力及振动的功能。胎侧胶的主要作用是保护轮胎的胎体，要求胶料有良好的耐屈挠性能和耐老化性能，轮胎的尺寸、型号和制造厂的名称等，均标示在这一部位。

◆胎圈（直接和轮辋接触的部分）(BEAD):胎圈是轮胎外缘与轮辋接触的部位，负责将轮胎固定于轮辋上，内置高强力的按一定断面形状排列制成的钢丝圈，紧密地扣住轮辋。在接口处包覆帘布。胎圈由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和其他零件组成。胎圈的设计一般是能够使胎圈紧凑地绕着轮辋，并保证万一气压突然膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋。

◆胎体（轮胎结构）(CARCASS):

这是轮胎的主要骨架支撑部位，作为轮胎最重要的结构，整个内层帘布被称为胎体，主要是由一层或多层的纤维帘布或钢丝帘布组合而成。胎体的主要作用是维持气压，垂直负荷同时吸收震动。是用来承受轮胎的荷重压力、内部的空气压力及横向的剪切力等。

◆内部衬里(INNERLINER)：

无内胎轮胎胎里及胎圈与轮辋接触面上的耐透气胶层。是由一层橡胶组成，内部衬里它可以防止气体扩散并代替轮胎内部的内胎。而且轮胎上若有小破洞时，仍然可以将泄露降至最低并保护胎里。内部衬里一般由一种被称为丁基橡胶的合成橡胶或聚异戊二烯的各种橡胶组成。

◆缓冲层或带束层（位于胎面与胎体之间）:缓冲层是位于胎面与胎体之间的一个帘布层，用以保护斜交轮胎的胎体。缓冲层可减少震动，防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害，同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。带束层是子午线轮胎或带束斜交轮胎的胎面与胎体之间的一个强化层。它的功能与缓冲层相似，通过紧紧包裹胎体，以增加胎面的刚性(韩泰轮胎）。

带束层(BELT)：

在子午线轮胎下层的胎面胶下，沿胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层，具有高张力，承担主要负荷（70%以上）及防止刺穿胎体并缓和路面的冲击力。

三角胶：填充于胎圈钢丝及胎侧部位的橡胶提供胎圈钢丝到胎侧硬度（刚性）过渡、加强胎圈强度胎圈加强层：贴附在胎体末端的钢丝帘布，用来加强及稳定胎圈到胎侧变形、提高胎圈强度耐磨胶:一层硬质橡胶，用来防止胎圈与轮圈突缘的摩擦、腐蚀內胎:胶质的充气体，放置在有內胎轮胎内用来防止轮胎泄气垫带:一个放在内胎与轮圈之间的橡胶圈，防止轮胎破坏到内胎

轮胎结构视图(韩泰版）

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