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一、2013丰田锐志尾唇怎么拆除

拆除步骤如下：

1、用工具将饰板拆除，露出尾唇的固定螺丝。

2、用螺丝刀或扳手将尾唇的固定螺丝拧下，注意不要遗失或损坏。

3、将尾唇从后保险杠上轻轻拉下，注意不要刮花车身或尾唇。

二、08年锐志的保险杠怎么改

2008年款锐志的外观改装主要集中在保险杠及车身细节上，具体改造步骤如下：

前保险杠的改造涉及更换新的部件，同时需要修复大灯，以确保外观更加协调美观。

后保险杠的改造则需要拆除原有的尾灯，并更换掉色的部分，以恢复其应有的颜色。

四个车门内饰板的改造包括拆解后进行修复和翻新，使其恢复原有的质感和颜色。

两个倒车镜需要进行拆解，以便更好地进行清洁和翻新。

四门拉手也需要拆除，以便进行清洗和翻新处理。

全车座椅的改造则需要拆掉旧座椅，进行修复和翻新，以提升舒适度和美观度。

此外，还需要修复和翻新工作台、挡杆球、方向盘、顶棚、ABC柱、全车塑料件以及桃木饰件等，确保整车内外的一致性和美观度。

在进行车辆改装时，务必遵守相关法律法规，选择正规的改装店进行操作，以确保改装后的车辆符合安全和法规要求。

值得注意的是，选择正规的改装店不仅能确保改装质量，还能避免因不当操作导致的安全隐患。

丰田“锐志”，改装灵感案例。

锐志简史：

1.**前身——MarkII**：-1968年，丰田为填补小型家用型车与皇冠之间的市场空白，推出了第一代MarkII。其外形新颖独特，有两门版、四门版、旅行版以及皮卡版等多种车型，上市后不久便成为热销车型。-之后的几十年里，MarkII不断迭代更新。

1972年推出的第二代配备6缸发动机；1976年的第三代有着两个圆形的前大灯；1984年的第五代配备双涡轮增压发动机；1988年的第六代内外装饰简洁，配备了高性能的发动机；1992年和1996年的第七代和第八代均以流线型车身为特征；2000年的第九代装备高输出直喷式发动机。

2.**MarkX阶段**：-2004年11月，丰田发布了MarkII的继任车型MarkX。“X”即罗马数字10，意为MarkII后续的第十代车型。MarkX采用了第十二代皇冠的底盘和V6双VVT-i缸内直喷发动机，风阻系数达到0.28，上市后受到广泛关注。此外，还有高性能属性的MarkXSupercharged版本，搭载机械增压器，动力更强劲。

3.**锐志阶段**：-2005年，一汽丰田开始投产MarkX，并将其命名为锐志后推向中国市场。第一代锐志采用与第十二代皇冠相同平台开发，前脸的“花生灯”设计新潮，配备V62.5L和V63.0L两种排量的发动机，同时配备了前双横臂后多连杆悬挂，一经推出便受到消费者喜爱，在改装市场上也颇受欢迎。-2010年9月，一汽丰田推出了第二代锐志，外观上有较大改变，如保险杠部分的进气格栅面积更大，车头大灯变得更加锐利，但动力规格与上一代基本保持一致。-2013年，锐志进行了一次中期改款，在外观细节以及配置方面做出30余项调整和升级，这也是锐志的最后一次改款。

4.**停产**：-2017年9月27日，由于销量日益萎缩，一汽丰田正式宣告锐志在中国停产。而在全球市场，锐志（MarkX）直到2019年12月25日才最终停产。截至停产，锐志在中国的累计产量达到了528，188辆，全球累计产量超过了688万台（包含最初的MarkII车型）。

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