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1.淮南到南京的火车选择多样，您可以从淮南东站乘坐动车或高铁。
2.淮南东站与南京南站之间的动车和高铁有2趟车次可选：D5455/D5458和G7221/G7224。
3.D5455/D5458车次从淮南东站出发时间为13:08，到达南京南站的时间是14:57，全程耗时1小时49分，提供二等软座和一等软座，票价分别为89元和117元。
4.G7221/G7224车次从淮南东站出发时间为10:08，到达南京南站的时间是11:51，全程耗时1小时43分，提供二等软座和一等软座，票价分别为102元和142元。
5.如果您选择从淮南站出发，有3趟列车可到达南京站，分别是K8377、K8365/K8368和K8401/K8404。
6.K8377车次从淮南站出发时间为14:05，到达南京站的时间是18:19，全程耗时4小时14分，提供硬座和硬卧下铺，票价分别为42元和96元。
7.K8365/K8368车次从淮南站出发时间为15:00，到达南京站的时间是18:32，全程耗时3小时32分，提供硬座和硬卧下铺，票价分别为41元和95元。
铜陵到南京的汽车班次从早上6:30开始，直到下午5:20结束，每天共有16个班次，平均大约每50分钟一班。铜陵汽车站是始发站，终点站为南京汽车站。
南京中央门站则是从南京出发前往铜陵的始发站，两地之间的距离约为199公里。铜陵至南京的车程时间大约为50分钟，具体取决于车速和路况。
值得注意的是，如果乘客的目的地是南京南站，那么需要从南京汽车站转乘地铁或出租车等交通工具，直达南京南站。从南京汽车站到南京南站的距离约为5公里，乘坐地铁的话，大约需要15分钟。
铜陵至南京的汽车服务为两地的旅客提供了便捷的交通选择，无论您是商务出行还是旅游观光，都可以根据自己的行程安排选择合适的班次。
安徽网大皖客户端讯记者从淮南发布微信获悉，12月30日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。此次调图，淮南西站管内旅客列车特别是高铁列车开行情况变化较大。调图后，淮南西站管内8个客运车站合计开行，旅客列车203.5对，新增81.5对。其中，淮南南站增量最为明显，共开行旅客列车67.5对。
铁路部门官方提示，随着京港高铁商合段为期一个月的运营过渡期结束，铁路部门对列车运行图进行了大幅调整，新图调整以后，淮南南站至石家庄方向开行高铁列车2.5对，运行时间4小时02分钟，较普速列车缩短9小时16分；开行至太原南方向高铁列车2列，运行时间6小时13分钟，较普速列车缩短9小时38分；开行至兰州西方向高铁列车5对，较调图前新增列车4对；开行至新乡东方向高铁列车2.5对，两地之间最快运行时间压缩至2小时35分钟。
寿县站开行旅客列车30对，凤台南站开行旅客列车20对。
以下是淮南西站所辖（淮南部分）高铁站时刻表
淮南南站、寿县站、凤台南站
淮南站开行旅客列车21对
淮南东站开行旅客列车17.5对
铁路部门官方提示：
随着“12.30”新图的实施，淮南地区将首开至昆明、深圳、运城等多个方向的高铁列车。
淮南市民乘高铁可直达北京、上海、南京、杭州、温州、西安、兰州、郑州、阜阳、南阳、太原、广州、长沙等主要枢纽城市及热点地区，淮南高铁的通达性将进一步加强。
据了解，此次调图以后，大量高铁列车将调整至京港高铁商合段运行，此举将更加方便广大市民就近乘车。淮南铁路大幅增加至合肥的列车开行密度，淮南至合肥方向开行高铁列车85对，较调图前新增列车40.5对，淮南至合肥最快旅行时间压缩至27分钟，两地之间高铁开行密度呈现“公交化”态势，以往市民往返省城铁路运输能力不足的问题将得以充分缓解。
调图以后，淮南西站还进一步加大对客流的分析和预测，细分日常、周末与节假日的客流差异，科学制定增开、加挂、重联、减编、停运计划，动态调整列车运行方案，更加贴近客流出行需求，京港高铁商合段增开周末线合肥南—亳州南G7710/G7709次、合肥南—界首南G7740/G7739次各1对，安排高峰线开行旅客列车8对，进一步满足省内短途旅客出行需求。
铁路部门提醒广大旅客，为确保调图期间列车运行安全有序，2019年12月27日至2020年1月2日为调整列车运行图实施过渡期。旅客可通过登录12306官方网站、手机12306APP或查看车站公告等方式，及时了解最新情况，合理安排行程。
互相转告！
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