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一、造船厂的水坞是用来做什么的?结构性能?

1.船坞的主要用途是进行船舶修理，它可以分为两种类型，其中干船坞有三面与陆地相连，一面面临水域。干船坞的基本组成部分包括坞口、坞室和坞首。

2.坞口的部分主要用于船舶的进出，并配备了用于封锁水坞的水坞门。船坞的排灌水设备通常建在坞口两侧的坞墩中。

3.坞室是用来放置船舶的地方，它的底板上设有用于支撑船舶的龙骨墩和边墩。

4.坞首位于坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形或菱形，它是坞室的一部分，在这里可以进行船舶螺旋桨和尾轴的拆装工作。

5.干船坞内还配备了各种动力管道以及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。

6.当船舶需要进入干船坞进行修理时，首先会使用灌泄水设施向坞内充水，直到坞内外的水位相平，然后打开坞门，利用牵引设备将船舶缓慢牵入坞内。

7.完成修理或建造工作后的船舶出坞时，首先需要向坞内灌水，直到坞门内外的水位相平，然后打开坞门，牵船出坞。

8.浮船坞是一种可以浮在水上并可移动的船坞，它由两侧的坞墙和坞底组成的整体结构构成。

9.坞墙和坞底为箱形构造，并分为若干密封的格舱。有的格舱为水舱，用以灌水或泄水使船坞沉或浮。

10.底舱的作用是提供浮力和支承船舶。坞墙的作用是提供浮坞的整体稳定性，并为修船设备及生产提供所需的工作间。

11.当待修船舶进入浮船坞时，首先需要向水舱灌水，使坞下沉至坞内水深满足船舶进坞水深要求，然后用牵引设备牵船入坞。

12.之后排出水舱内的水体，使坞上浮至坞底露出水面，便可开始作业。

二、船坞是什么东西?

　　船坞

　　船坞

　　dock

　　用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展，有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。

　　干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。

造船出坞起浮工作标准

一、作业前准备

1.半船艏艉各划一根临时水尺。

2.在半船艏艉各划出以格子线为基准的中心线。

3.在半船艏艉相对应的坞墙上各划出据中一样的半宽线和定位点，贴好反射片，测出横向，纵向高程并记录。

4.在半船艏艉最宽处各放置一根水平管，起浮前，在首尾划上以船体中心线为基准的点，并贴上反射片。

5.上建吊装结束，外板密性，外板火工等全部结束。

6.全船水下与外板直接关联的工程，轴舵系计程仪测深仪，吃水仪，海底阀，舷外排出阀等下水件安装密封结束。　　　　　　　　　　　　　

7.外板标记装，焊，涂全部结束。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

8.召开出坞会议，确定好出坞时间工作检查内容出坞计划以及外联事宜确认船舶出坞状态。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

9.生产运行部编制出坞计划及措施。

10.金海设计院提供《出坞船舶艏艉吃水和调整平衡水压方案》，《船舶出坞工作标准》。

11.准备出坞检查表格，按表格内容做好起浮各种检查确认。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

12.出坞前三四天，组织各相关部门对船上，船舶的出坞工作进行初次检查，发现问题及时整改，放水前一天，再次检查并签字确认。

13.安排专人对外板结构性焊缝无孔性检查，并做好记录。

14.船底放水塞按工艺安装，真空试验合格。

15.文明生产结束，动能拆除。

16.放水前，登船梯，高空车，铲车，压铁等到位。

17.坞口，?闸门槽口??等水下工作检查结束，必要时进行挖泥。

此阶段的安全要求：

1.劳防用品穿戴整齐，持证操作，安全带抛锚，防高空坠落物。

2.做到两人以上共同巡检。

3.进行会议记录参加人员签到。

4.仪器合格证在有效期内。

此阶段的质量要求：

1.水平管完好，没有气泡。

2.?仪器完好，在有效期内。

3.?临时水尺及各项数据辅助线必须清晰有效。

4.?各类检查表按规定准备完成并签字确认。

?5.各类出坞设备及工具人员等到位。

二、作业中的工作要求

1.在半船起浮前，艏艉各架一台全站仪，并根据已测量的数据录入。

2.在半船甲板艏艉水尺处各放2人实时监测水平管数据。

3.半船起浮时，利用全站仪和水平管实时监测半船横向，线向，高程变化，并利用压铁和压载水进行微调。

4.横向，线向，高程控制在规定值以内。

5.检查外底板无孔性，（放水塞、测程仪、测深仪）。

6.检查外壳标记。

7.检查甲板面设备，固定情况。

8.检查压载舱内情况（签字）。

9.检查坞底枕木，漂浮物，确定后通知放水。

10.放水后第一次查舱（签字）。

11.放水后第二次查舱（签字）。

12.起重对牵引、泵房坞门设备等进行空载试验，确认完好无误。

13.泵房操作工根据作业指令在查舱前后分两次放水，直到船舶达到起浮状态。

14.最后一次确认出坞各项工作检查后开启坞门。

15.船坞放水与坞外同一水位时，开坞门并将坞门拖离。

16.船舶出坞由小车牵引拖拽，引水指挥船长指挥拖轮将船舶进行拖离出坞工作

此阶段的安全要求:

劳防用品穿戴整齐，站位妥当、防起重伤害，做到两人以上共同巡检，持证上岗、穿救生衣

此阶段的质量要求：

各工种实时数据记录及时，全程配合起浮工作，发现问题及时整改。

三、作业后工作要求

1.记录好数据并存档。

2.收回全站仪和水平管。

3.出坞检查表提交存档。

4.船舶到码头后，搭妥上下船扶梯，设备接上停泊锚灯。

5.清点查舱人数。

6.各仪器设备使用后回收完好。

7.数据真实，清晰，有效。

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