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9M82和9M83导弹分别使用9A82和9A83发射车，每辆发射车上有3名操作员。当发射车进入阵地后，3名操作员在驾驶室进行调整，完成发射点定位和筒装导弹竖起，使之进入战备状态。从发射车进入阵地到导弹发射仅需5分钟。发射车上均装有照射制导雷达和惯性导航装置。发射车上的雷达由发射连的制导站遥控，而不是由本车控制。两种发射车基本相似，但有两点不同。9A83装4枚9M83筒装导弹，9A82装2枚9M82筒装导弹；9A83的雷达天线装在一个折叠式的高塔上，竖起后比9A82上的雷达天线高得多，可提供方位角360°和半球形的高低角覆盖，9A82上的雷达成半固定状态装在车厢上方，提供±99°方位角，最大仰角110°。
一般情况下，射击一个目标要从一辆发射车上发射2枚导弹或从两辆发射车上发射4枚导弹。发射程序仅需15秒，每过1．5秒可发射1枚导弹。采用与发射车相同的履带底盘，但没有雷达，由一台装载吊具所取代。装填发射车主要为发射车装填导弹，同时还具有运输、竖起和发射导弹的能力。但由于没有雷达，导弹发射后就使用邻近发射车上的雷达，完成照射和制导功能。9A85装填发射车为9A83发射车装填4枚9M83导弹，9A84装填发射车为9A82发射车装填2枚9M82导弹。装填导弹的时间为5分钟。
现代的导弹车种类非常繁多，有战术弹道导弹发射车，防空导弹发射车，巡航导弹发射车，反坦克导弹发射车，反舰导弹发射车等等等等，又分为裸弹，发射筒，发射箱。不同包装不同尺寸不同时期的导弹装弹方法也不一样。举几个例子说明。
中国的WZ550反坦克导弹发射车，采用的是4X4车辆底盘，采用红箭9重型反坦克导弹，筒式包装，发射架上面有4枚待发弹，车体内部还有备弹，待发弹发射完毕后升降机构会把备用弹提升到车外，发射机构自动扣住备弹。一般主流的反坦克导弹专用发射车都是自动装弹结构。反坦克导弹之类的尺寸重量小，也可以人力装填。
中国的红旗12防空导弹发射车，红旗12属于中程防空导弹，这种导弹尺寸比较大，而且当初技术实力也不强，造成导弹整备质量大的缺点，红旗12采用的是壁挂式滑轨发射，发射车装两枚弹，运输车也只能装两枚，裸弹运输，用吊机把导弹吊起来固定在滑轨上通电气就可以。
飞毛腿以及类似时期的弹道导弹系统基本上都是通过基地或者野外的一些专业吊运机构吊装。
箱型结构的各型导弹是最好吊装的，箱子上自带有锁扣，多联导弹发射车可以把发射箱固定在一起，发射箱也是运输箱，箱型导弹发射器只要固定好接通电气就可以，没多大麻烦。甚至可以几个箱子模块化一起吊装作业，加快装弹速度。比如爱国者导弹防御系统。
筒型导弹装填系统相对箱型比较麻烦，筒型需要相对复杂的适配器和锁定机构，多联装筒型导弹大多数只能单发装填，装填速度比较慢，比如中国的红旗9防空导弹，俄罗斯的S300/S400防空导弹。
来源：环球网
【环球网报道记者马岩】据《简氏防务周刊》网站8月26日报道，俄罗斯Rostec集团旗下的卡拉什尼科夫公司在“军队-2020”论坛上公布了其研发的SKKSh-568地空导弹轮式底盘车，作为对履带式底盘车的补充。
SKKSh-568底盘车照片
卡拉什尼科夫公司发言人表示，这款底盘车既能满足俄罗斯国防部的要求，也能满足外国客户的需要，它拥有弹道防护和涉水能力，在设计过程中，研发人员计划发展一个车族，来搭载客户的各种设备。
目前，卡拉什尼科夫公司即将完成样车的制造，第一辆搭载导弹的样车将于2021年交付试验，批量生产预计将在2023年1月启动。
据悉，这款底盘车最高时速80公里，在公路上的平均时速60公里，续航里程达800公里。
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