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一、新能源汽车电池到底能用几年?

根据国家相关法律规定，新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。目前国内量产的新能源汽车电池使用8年左右容量衰减在30%内均属正常。一般情况下，镉镍电池使用寿命为2～3年，铅酸电池为3～5年，锂离子电池为5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。当一块动力电池降至初始容量的80%以下时，就意味着需要更换。

二、新能源电池衰减是看公里数吗

看的，纯电动车电池衰减和行驶的里程有关系，但是并不意味着行驶里程越长电池衰减更多，也就是说一台行驶了10万公里的车电池衰减不一定比一台行驶5万公里车的电池衰减大。合理用车，让电池寿命更长。

新能源汽车电池衰减的规律主要有两点行驶里程越长，衰减越大与传统燃油汽车相比新能源汽车的能量消耗与燃油汽车正好相反，以新能源汽车为例，纯电动汽车在市内的综合续航里程与高速的综合续航里程相比。

高速的整体续航里程要远远低于市内低速驾驶的里程，由于新能源纯电动汽车在高速行驶时，电池需要长时间做功，确保车辆高速行驶，里程长速度快，电池的衰减也就越大，而在市内低速驾驶，电池做功为发动机传输的能量先对较为平稳，衰减也就越小。 

而燃油汽车则不同，在市内拥堵路况油耗明显增高，反而是在高速行驶途中，车速相对较为稳定，发动机汽油燃烧较好，油耗也相对较低。温差越大，衰减越大这也是为何新能源汽车在高速行驶时，衰减越高，这与我们用手机玩游戏打电话同理，手机一直处于使用状态，电池的活性也就越强，时间久了电池温度会上升，长此以往电池的衰减也就越大，新能源汽车也是一样。

新能源汽车行驶10万公里电池衰减多少？如何延长电池寿命？

原创2024-05-05 17:00·新能源汽车资讯分享家新能源汽车行驶10万公里电池衰减多少？

新能源汽车在行驶10万公里后，电池的衰减程度因多种因素而异，如电池类型、使用习惯、充电方式、温度环境等。根据一些研究和实际案例，一般情况下，电池组在使用10万公里后，其容量衰减大约在15%~20%左右。也就是说，如果你的车在购买时续航里程是500公里，那么10年后，其实际续航里程可能会减少到400~450公里左右。

然而，这个衰减幅度并不是绝对的，因为每个车主的使用习惯和充电方式都不同，电池衰减的情况也会有所不同。此外，一些新能源汽车采用了先进的电池管理系统和充电技术，可以有效地延缓电池衰减的速度。

如果电池放置了10年不怎么用，衰减程度高不高？

电池的衰减主要是由于其内部的化学反应和活性物质的损失，即使在未使用的情况下，电池也会因为自放电和化学反应而逐渐失去电量。此外，电池的温度、湿度等环境因素也会影响其衰减速度。

因此，对于长期未使用的电池，建议定期检查其电量状态，避免电量过低导致电池损坏。同时，也需要注意电池的存储环境，避免高温、高湿等不利因素对电池的影响。

总之，无论是行驶还是放置，电池的衰减都是不可避免的。因此，我们需要采取一些措施来延长电池的使用寿命，如避免过度充放电、注意电池的存储环境等。

网上就有很多案例：比如一辆2019款特斯拉Model3Performance，历经风霜，已驰骋十万英里，电池健康仍高达89.4%。新车时续航约275-280英里，如今降至245-250英里。虽略有折损，但考虑其使用频率与充电习惯，依然如千里马般稳健。这辆Model3从0至60英里加速仅比新车慢0.05秒，岁月流转，速度依旧。

因此，对于新能源汽车的电池衰减问题，车主需要定期检查电池状态，避免过度放电和充电，保持电池在适宜的温度环境下使用，以延长电池的使用寿命。同时，车主也可以参考汽车厂家的电池保养建议，采取更加科学的充电和使用方式，以减缓电池衰减的速度。

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