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【太平洋汽车网】荣威360的火花塞在发动机缸盖上，荣威360的长宽高分别是4579mm/1804mm/1490mm，轴距是2660mm。
荣威360这款车更换火花塞的话，费用一般在两百元左右就可以了。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60°C，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000°C，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。
荣威360火花塞多久换，荣威360火花塞怎么拆卸荣威360这款车的火花塞，建议每两年或者4万公里更换一次就可以了，这个是需要定期进行更换才可以的。
荣威360火花塞拆卸更换方法：要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。先用螺丝刀把发动机罩取下来，清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。接下来把高压线桩头上的软管插入燃烧室内，将火花塞拔出，需要提醒一下是过程中请拆下一个之后，马上就将新在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。火花塞插入后，固定在高压线桩头内，内里的卡扣将火花塞卡紧。安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
荣威360的前盖开启方式有两种：
方法一：在方向盘下方靠近门框的位置，有一个引擎盖开启的拉手，只需轻轻一拉，前盖便会成功开启。
方法二：在车头左侧，有一个按钮，只需按下该按钮，即可轻松打开车子前盖。
荣威360是上汽荣威品牌的一款车型，其动力配置包括1.4T和1.5L两种。车身尺寸方面，荣威360的长为4579mm、宽为1804mm、高为1490mm，轴距达到2660mm。在安全配置方面，荣威360同样表现出色，配备了ESP车身稳定控制系统、侧气囊、外后视镜电加热、前后碟刹、后倒车雷达以及倒车影像系统带动态辅助线等安全防护配置，为驾驶者提供了全方位的保护。
紧凑级家用轿车作为国内汽车市场的主流车型，发展十分迅速，就是与合资品牌车型相比较也是毫不逊色，通过不断推出新技术和新车型，在市场中极具竞争力，更是凭借低成本和高性价比成为了购车首选。而今天我们就为大家找来了两款中国品牌紧凑级轿车，7万余元的售价，却带来超乎想象的性价比。
我们本次特意选取了售价非常相近的“2016款荣威3601.5L手动智屏版”和“2015款逸动1.6L手动精英型国V”来进行本次对比，接下来我们就来看看两款车型会有怎样的比拼。
对比车型车型厂商指导价2016款荣威3601.5L手动智屏版7.79万元2015款逸动1.6L手动精英型国V7.59万元爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn外观对比
作为上汽荣威开启“蓝芯”战略的首款紧凑级车型，360在外观上延续荣威家族化设计元素，镀铬前进气格栅采用了倒梯形设计，并与不规则大灯连为一体，使前脸看上去极具视觉张力。侧面线条流畅且富有力量感，上扬的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，营造出向前俯冲的车身姿态。车尾设计与车头相呼应，两侧尾灯同样采用了不规则设计，为车尾增色不少。
长安逸动的外观设计非常动感，在中网造型上设计的很特别，波浪形中网赋予了整车较强的时尚气息。侧面车身线条很清晰，向前俯冲的造型中也充满了层次感。尾部与正脸和侧身形成统一，并没什么花俏的设计，简洁而大方。
文中配图为2015款逸动1.6L手动豪华型国IV。
车身尺寸参数对比车型荣威360逸动车长(mm)45794620车宽(mm)18041820车高(mm)14901490轴距(mm)26002600爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn两款对比车型在外观设计方面均使用了时下流行的设计元素，同时在保持家族特征的前提下，展现出不同的特点。在审美方面，消费者心中肯定都有各自不同的答案，毕竟萝卜白菜各有所爱。
外观对比
内饰及配置对比
荣威360中控台采用不对称式设计，黑米双色内饰与简洁明快的中控布局，给人以时尚而典雅的视觉感受。极具个性的仪表盘以蓝白背景为主色调，其中位于中央的时速表使用指针式设计，而转速表更是有别于传统，采用数字式显示，数据读取精准轻松。与此同时搭载inkaLink娱乐行车系统的8英寸中控液晶触摸屏相当引人注目，不仅提供有多媒体影音娱乐、蓝牙等功能，还支持安卓Mirrorlink、苹果CarPlay以及SDL等手机互联方式，科技感十足。
逸动的内饰在整体设计上融入了弧线形的设计元素，并采用上深下浅的配色，给车内带来较强的居家气息。由于成本所限，中控台不无意外的使用硬质塑料材质，虽然手感欠佳，但对于细节工艺的把控却很到位。中控区域的按钮设计的合理紧凑，从上至下分别是多媒体控制及空调控制区域，上手没有任何难度。
配图为逸动1.6L手动豪华型国IV，内饰差异不大。
内部差异配置一览表车型荣威3601.5L手动智屏版逸动1.6L手动精英型国V胎压监测装置●-刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●-多功能方向盘●-泊车雷达前-/后●-倒车视频影像●-座椅材质织物仿皮后排座椅整体放倒●-中央扶手前●/后-前●/后●后排杯架-●GPS导航系统-○蓝牙/车载电话●-CD支持MP3-●空气净化/花粉过滤●-发动机起停技术○-爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn通过内部差异配置表我们能够发现，“荣威3601.5L手动智屏版”在安全及操控性配置方面更为全面，其相比“逸动1.6L手动精英型国V”多了胎压监测装置、刹车辅助、多功能方向盘、蓝牙/车载电话、倒车视频影像和空气净化/花粉过滤等配置。而“逸动1.6L手动精英型国V”在内部配置上仅有后中央扶手、后排杯架、CD支持MP3属于自己的专属配置，内部配置水平远不如“荣威3601.5L手动智屏版”的丰富、实用。
内饰及配置对比
空间对比
荣威360智屏版车型采用了织物镶拼座椅，填充物较为柔软，并在人体工程学原理的帮衬下，保证了乘坐舒适性。在乘用空间方面，荣威360的表现也足够令人满意，在前排保证了充足乘用空间的同时，后排也可拥有较为宽裕的空间，不管是腿部还是头部空间都较为适中，在同级中的表现属于一流水平，而且车内大小储物格也是一应俱全，可以很好的放置随身物品。荣威360的后备箱容积为482L，内部相当规整，并且后排座椅还支持整体放倒，能够进一步增加后备箱的储物能力。
荣威360的后备箱容积为482L。
虽然逸动和荣威360的轴距都是2660mm，但通过爱卡空间报告可以看出，逸动的后排乘坐舒适度并不乐观，腿部和头部空间稍显局促，不及荣威360那么宽裕。在后备厢容积方面逸动具有一定优势，后备厢常规容量为510L，不过美中不足的是，逸动后排座椅并不能放倒，多少有些影响空间拓展方面的表现。
逸动的后备箱容积为510L。
动力对比
动力参数对比车型荣威3601.5L手动智屏版逸动1.6L手动精英型国V进气形式自然吸气发动机排量（L）1.51.6最大马力(Ps)109125最大功率(kW/rpm)80/600092/6000最大扭矩(Nm/rpm)135/4500160/4000-5000变速箱类型5速手动5速手动工信部综合油耗(L/100km)5.76.5爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn荣威3601.5L手动智屏版
在动力总成方面，荣威360搭载的是1.5L自然吸气发动机，其最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，与发动机匹配的是5速手动变速箱，提供充沛动力的同时，还保证了出众的燃油经济性。
荣威360搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW。
荣威360搭载的是5速手动变速箱。
逸动1.6L手动精英型国V
逸动搭载了1.6L自然吸气发动机，其最大功率为92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩为160Nm/4000-5000rpm，与之匹配的是5速手动变速箱。
逸动搭载了1.6L自然吸气发动机，其最大功率为92kW。
逸动搭载的是5速手动变速箱。
动力方面，荣威360搭载的是1.5L自然吸气发动机，逸动则搭载的是1.6L自然吸气发动机，所以在参数上逸动要稍稍领先一些，但是在实际驾驶时这点差距并不会太明显，应对日常驾驶完全不成问题。而在传动系统方面，两款对比车型均搭载的是5挡手动变速箱，同时从工信部的油耗数据看，荣威360低至5.7L/100km的油耗数据也较同级别车型更为出色一些。值得一提的是，荣威3601.5L豪华版在不久前举办的“千公里一箱油”测试中，以一箱油从上海开到天津，全程1100多公里，百公里最低油耗仅4L。
编辑点评：通过两款同样位于7万元级别的紧凑级车型的对比，无论在外观、内饰还是动力上，均已让我们看到了中国品牌的进步。上市较早的逸动在动力输出方面更具优势，但在整体配置上却没有荣威360表现的更加全面，比较适合在意动力配置，而对舒适性配置不太在乎的消费者；而荣威360作为一款主打经济实用性的家庭用车，“荣威3601.5L手动智屏版”具有更为优秀的燃油经济性，并与时俱进的配备了8英寸液晶屏和inkaLink娱乐行车系统等，在配置上相比逸动要高上一个级别，更适合注重性价比及油耗表现的家庭，两款车可以说是各有千秋，消费者可按照所关注的侧重点与实际需求进行选择。
空间及动力对比
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