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对于14代轩逸的前后保险杠，其价格因地理位置和销售渠道的差异而有所浮动。原厂前保险杠的报价通常在2000到4000元人民币之间，而副厂产品的价格则在680元左右。值得注意的是，这个价格在不同城市可能会有微小的波动，上下浮动大约在100至200元的区间内。
更换前保险杠的总费用大约在600元左右，再加上可能需要的200元喷漆服务，总价大致为800元。如果车体没有严重损坏，仅需修复而非替换，补漆可能是更为经济的选择。此外，建议直接去4S店咨询，一般来说，费用不会超过1000元。
在进行维修时，首先要打开引擎盖，了解保险杠的拆卸步骤。虽然不同车型可能有所不同，但基本步骤大同小异。如果损坏仅限于一面，可能无需进行拆卸处理，可以直接进行焊接修复。
总结来说，对于14代轩逸前后保险杠的具体价格，建议您亲自去当地的4S店进行询价，这样能得到更准确且符合当地实际情况的报价信息。
修理厂与4S店的喷漆费用对比：
单个保险杠在修理厂的费用通常在300元左右，而在4S店，这个价格则在400-500元之间。然而，这只是单个保险杠的喷漆成本，实际价格可能会因地理位置而有所不同。对于日产轩逸，4S店的单个保险杠定价一般在1400元左右，而在一般修理店，这个费用大致在700-900元之间。
保险杠的构成与影响因素：
轩逸的保险杠主要由铁质材料制成，包括保险杠皮、低速缓冲泡沫和带有吸能盒的金属保险杠铁。值得注意的是，杠铁的质量并非仅由其厚度决定，而是与其结构设计和材质选择有关。为了追求轻量化，一些车型可能会采用铝合金材质，保险杠的结构设计通常采用弓形设计。因此，选择时应考虑其材质和设计的复杂性。
综合费用比较：
总的来说，修理厂和4S店在喷漆费用上的差距不大，但修理厂的价格更为经济。如果需要更换整个保险杠，4S店的报价会显著提高，大约在1400元左右，而修理店的报价则在700-900元范围内。再次强调，地区差异和车型特性可能会影响具体的价格。
总结：
对于日产轩逸保险杠的喷漆费用，修理厂与4S店的价差不大，但价格受地域和车型特性影响。希望以上信息有助于您对轩逸保险杠喷漆费用有更全面的了解。
[资讯-牛车网]
第14代轩逸拆解，分部位解读，今天是第一篇，前/后防护结构。日系车以往的薄弱环节，在近几年的确进步明显，比如防撞梁的设计方面。本次拆解的轩逸，其前部防护结构比较完整，出现了两级防护设计，但是在细节设计上还是有欠妥之处，下面我们详细解读。
拆开前脸的外皮，露出基本结构。最上面的是防撞梁的缓冲层，和常见的泡沫不同，轩逸使用了塑胶材料，效果上和泡沫近似。而下面的副防撞梁（也就是行人腿部防卷入装置）上也覆盖了一层缓冲层，材料是泡沫。此外，我们可以看到，轩逸前部的散热装置，使用了主动散热装置，车辆冷启动时，百叶窗关闭，使得发动机快速升温，温度达到工作值时百叶窗开启，正常散热。
取下缓冲层后，露出了防撞梁的真容。比较罕见的是，轩逸的防撞梁都没有喷涂色漆层，只有防锈底漆层。如此处理虽然并不影响什么，但是的确省下了成本和工序，这个环节的设计者很有节约的能力。不过由于没有色漆层，随着用车时间的增加，较薄的防锈底漆会慢慢被热量和外界环境“腐蚀”，相对于喷涂色漆层的金属部件来说，其使用寿命显然难以保证。
吸能盒结构是配合防撞梁，在发生碰撞时吸收分散能量用的，而为了更好的吸能，一般还会设计吸能盒压溃诱导槽，也就是在吸能盒上“开凹槽”，这样可以在槽内使得撞击力度更好的被分散。很遗憾，我们在轩逸的前部吸能盒上未见到压溃诱导槽。
轩逸的前部主副防撞梁都采用螺栓与车身连接，这也是比较主流的设计。有部分低端车型采用直接焊接的方式，不利于碰撞后的维修更换。
轩逸的后部防撞梁结构相对前部来说，就显得很简单了。只有一个主防撞梁，上面覆盖了一层缓冲泡沫层，拿掉泡沫之后，可以发现金属防撞梁是喷涂了色漆层的，既然后部能做到这样，为什么前部只有底漆呢？
后防撞梁的吸能构造，也是和前防撞梁一样的弓形结构，同样，其后部吸能盒也没有设计压溃诱导槽，碰撞吸能效果会大打折扣。
总结：第14代轩逸在前部、后部防护结构上，总体安全构造比较完整，前部具备主防撞梁和副防撞梁，后部为一道防撞梁，前后杠体都带有缓冲层。但是在细节设计上，吸能盒缺失压溃诱导槽，前杠体只有底漆层。能看出来，设计者想把产品往好了做，但是出于利润的考虑，还是有一些妥协，最终就造成了一个高不成低不就的前后防护结构。
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