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别克威朗的前保险杠价格因4S店的定价差异而异，带雷达的通常高于1800元，不带雷达的则起步价在1600元以上。网上的报价一般在300至800元之间。更换保险杠至少需花费700元。
对于别克威朗，前保险杠更换费用大约在200至300元区间。这包括了保险杠外皮、泡沫缓冲层，以及可能需要的非金属下护板和带有吸能盒的金属保险杠。保险杠的选择不仅要考虑其防护功能，还要注重行人安全的设计理念。
别克英朗的前保险杠价格大约在1200元，而在4S店更换的费用大约为800元。自行购买和安装可能降至500元左右。
对于别克昂科威，4S店的前保险杠更换费用大约在800元，但不同店面的定价可能会有所浮动。如果选择自己购买和安装，费用大概在500元。
总的来说，不同车型的前保险杠价格存在明显差异，购买和安装时需根据车型特性和实际需求来决策。
别克威朗更换前保险杠的费用情况：
带有雷达功能的别克威朗保险杠价格大约在1800元左右，而无雷达版本的价格则约为1600元。然而，每个4S店的定价标准有所差异，以上数据仅为参考。在互联网上，价格范围大致在300到800元之间。最低更换费用大约为700元。
对于别克英朗，前保险杠的更换价格大约在1200元上下，且通常需要涉及保险理赔。前保险杠由外皮、泡沫缓冲层、非金属下护板以及包含吸能盒的金属部分组成，设计中融入了行人保护的理念，注重车内安全。
重要提示：以上提及的价格仅供参考，实际费用可能会因地理位置和特定4S店而有所不同。为了获取最准确的价格信息，建议您直接咨询您当地的4S店或专业的汽车维修中心。
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
提到美系车，老王我第一想到的就是粗犷豪放的外观设计，像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，但不得不说的是美系车乘坐体验非常舒适，安全系数也很高。其实这与其国情有关，美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，至今如此。但并不是所有的美系车都是这么“美国化”，美系车中也不乏设计精美，时尚独特的车型。
而别克的威朗就是一款非常具有动感的外形，迎合现代消费者审美潮流。它的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克"未来"概念车，并汲取了2015年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。采用新家族式设计语言的威朗前脸设计大气、车身线条动感流畅。
今天一大早，老王我就接到客服小姐姐派发的检测任务，联系客户后得知顺路，所以客户可以表示带老王我一起去二手车市场，出了小区远远看到有人在挥手，可能是我的“百宝箱”太醒目了，一眼就被客户认出。不到二三十分钟的车程，这辆威朗就映入了我的眼帘。
车型：别克威朗2015款三厢15S自动领先型
出厂日期：2016年9月
表显里程：3.6w公里
新车指导价：15.49万
卖家报价：7.5万
检测地点：河北石家庄
相比于新款威朗，老王我个人还是喜欢这2015款威朗的外形设计，前进气格栅沿用了别克家族经典的盾形元素，直瀑式加镀铬亮条的设计精美，造型前卫又不失纯正的美式风格，光是外形让人看到就是一辆让人充满好感的车。至于真实车况，下面我们还是来看看这辆车的检测情况吧。
老样子，首先我们对前后保险杠进行检测，可以看到后保险杠上有剐蹭导致的划痕，但是没有发现有二次喷漆的痕迹。
外部的金属漆面检测发现全车的漆面数值都在150μm左右，只有右前门的数值为195μm，达到了喷漆的标准。全部漆面已经测完，后杠存在划痕，右前门喷漆但是并没有钣金，整体来看这辆威朗漆面保护得还是不错的。
下面检测全车玻璃，首先记住车辆的出厂日期为2016年9月，而全车玻璃生产日期均在9月或9月之前，且都有原厂标识，封边也没有重新打胶的痕迹，可以判定全车均为原厂玻璃，另外玻璃上也没有明显的裂痕、炸点及其它瑕疵。
下面检测机舱内的情况，可以看到今天这辆威朗整个机舱还是很干净整洁的，各个线束水管都没有拆卸的痕迹。动力部分这辆车搭载的是代号为L3G的1.5L自吸发动机，最大为118马力，传动方面匹配的是6速自动变速箱，动力表现中规中矩吧，只能应付日常买菜用。
检测机舱细节，左右两侧翼子板以及大灯固定螺丝均没有拆卸和重新做漆的痕迹。
不可拆卸式水箱框架原厂焊点正常，无变形、破损等情况。
左右减震包以及梁头都没有钣金、焊接等维修痕迹。根据以上的检测情况，可以确定这辆威朗前部没有发生过碰撞事故。
发动机这块检测各个支架固定螺丝正常，没有拧动拆卸痕迹，发动机各部件也无拆卸解体痕迹，可以确定发动机没有吊装拆卸过。
防冻液冰点及液位正常，机油有一些轻微变质，建议购买后进行保养。刹车油的含水量和油位正常，电瓶寿命状态良好整个机舱检测没有发现问题，总体来看还是挺不错的，下面对车辆内饰进行检测。
内饰部分，别克威朗采用了与昂科威相同的家族设计，标志性360度环抱一体式设计理念，仪表盘采用了富有运动气质的双炮筒设计，居中的4.2英寸彩色行车电脑显示屏则可以提供多种车辆信息，中控台上方采用了新一代无边纯平的8英寸高清彩色触摸屏嵌入其中。
进入车内，启动车辆，发动机运转正常，没有异常抖动，变速箱换挡顺畅，表显里程为3.6万公里，通过内饰方向盘、档把、踏板和车门按键来看，整体磨损很轻微，符合表显里程数，基本可以排除调表的可能性。
安全带生产日期为2016年6月，符合车辆出厂日期的先后顺序，表面无水渍霉斑，安全带卡扣无拆卸锈蚀。
点烟器工作正常，无泥沙残留无锈渍，中央扶手箱内固定螺丝亦然无生锈迹象，仪表台内横梁无拆卸生锈。
座椅螺丝无拆卸，滑轨内无泥沙锈蚀。结合内饰的检测情况来看，可以排除这辆威朗存在泡水嫌疑。
下面是路试环节，考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照。启动车辆后发现这辆1.5L威朗起步时还是很有力的，后半程加速也游刃有余，刹车行程较短，反映十分灵敏。AT变速箱换挡非常平顺，回馈及时。转向十分轻巧，悬挂支撑有足够的韧性，底盘还是熟悉的美系车扎实的感觉，整个路试过程下来并没有发现这辆威朗有任何异常情况。
最后是底盘检测，来到附近合作的修理厂，可以看到整个底盘干净规整，没有明显大面积托底以及渗漏油的情况。
轮胎的生产日期为2016年第33周，可以确定为原厂胎。胎纹磨损情况轻微，刹车盘和刹车片的磨损情况都符合3.6万公里的表显里程数，进一步确定无调表的嫌疑。
前后悬挂正常，没有拆卸、变形以及漏油等情况，副车架、后桥等车辆主要底盘加强件也都没有问题。
发动机缸体以及油底壳部分，曲轴油封和变速箱连接处等常见漏油位置也都无渗漏油情况，整个底盘检测下来，这辆威朗的底盘没有发现任何问题。
到此，这辆2015款别克威朗的检测就全部完成了，全车除了后保险杠有划痕以及右前门喷漆外，只能用两个字总结车况—完美。虽然这辆威朗到现在差不多有4年左右的车龄了，但是由于一年不到一万的公里数，加上原车主精心的保养，所以导致这辆威朗的车况基本上和新车没啥区别。
和客户讲解完车况，客户也表示十分满意，在这之前，客户已经来看过这辆车了，当时就觉得这辆车很不错，已经和卖家谈好了，就等今天老王我过来确定车况后直接去过户。随后，老王我查询到了这辆威朗目前的市场价格，大概在7.1万左右，但是由于今天检测的这辆车车况十分优秀，后期不用花成本来整备，在加上卖家同意把保险一同过户给客户，所以即使比市场价格高一些也是能够接受的。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师老王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请关注“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
编辑：菠萝仔
审核：大力
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