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1.橘子洲大桥，曾称长沙湘江大桥（湘江一桥），是湖南省长沙市连接岳麓区和芙蓉区、横跨橘子洲的过江通道。该桥始建于1971年，1972年9月30日开通，2017年入选长沙市第三批历史建筑名单。大桥西起枫林一路，东至芙蓉中路，全长1532米，桥面为双向四车道，设计时速60千米/小时，总投资1800万元人民币。
2.银盆岭大桥，曾用名“湘江二桥”、“北大桥”，1991年1月30日建成通车，是长沙市第二座大型湘江两岸沟通桥梁，距离湘江一桥约3.5公里。主桥为双塔单索面斜拉桥，全长3616米，桥面宽25米。
3.长沙猴子石湘江大桥，即湘江三桥，于2000年9月20日开通。因其东桥头位于，在长沙市规范地名时被命名为“长沙猴子石湘江大桥”。该桥建设始于上世纪五十年代，经历停工与复工，在新桥开通后，旧桥墩被拆除。
扩展资料：
-黑石铺大桥，又称湘江五桥，是长沙市绕城线南段的特大桥，位于黑石铺，全长3068米，主桥为三跨钢管拱和11连拱，2004年5月建成通车。
位于长沙市的湘江大桥横跨湘江，连接南部片区与大王山片区。这座暮坪湘江特大桥是国内公路交通系统首个四跨中承飞燕式钢桁架系杆拱桥，桥梁全长1.83公里，涉水主桥1067米，最大孔深达到45.36米，桩基施工最长达20米。作为促进长株潭一体化发展的重点项目，暮坪湘江特大桥是连接南部片区与大王山片区的重要通道，建成后的桥梁将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局，对长株潭融城核心区的发展具有重要意义。
这是4月28日拍摄的长沙兴联路大桥（无人机照片）。
当日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设、中交一公局集团有限公司与湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合承建的长沙兴联路大桥通车试运行。据了解，该桥梁项目路线全长5.475公里，主桥长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，设双向八车道，是长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道。该桥通车后将有效缓解长沙北二环交通压力。
新华社记者陈泽国摄
这是4月28日拍摄的长沙兴联路大桥（无人机照片）。
当日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设、中交一公局集团有限公司与湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合承建的长沙兴联路大桥通车试运行。据了解，该桥梁项目路线全长5.475公里，主桥长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，设双向八车道，是长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道。该桥通车后将有效缓解长沙北二环交通压力。
新华社记者陈泽国摄
这是4月28日拍摄的长沙兴联路大桥（无人机照片）。
当日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设、中交一公局集团有限公司与湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合承建的长沙兴联路大桥通车试运行。据了解，该桥梁项目路线全长5.475公里，主桥长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，设双向八车道，是长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道。该桥通车后将有效缓解长沙北二环交通压力。
新华社记者陈泽国摄
这是4月28日拍摄的长沙兴联路大桥（无人机照片）。
当日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设、中交一公局集团有限公司与湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合承建的长沙兴联路大桥通车试运行。据了解，该桥梁项目路线全长5.475公里，主桥长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，设双向八车道，是长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道。该桥通车后将有效缓解长沙北二环交通压力。
新华社记者陈泽国摄
这是4月28日拍摄的长沙兴联路大桥（无人机照片）。
当日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设、中交一公局集团有限公司与湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合承建的长沙兴联路大桥通车试运行。据了解，该桥梁项目路线全长5.475公里，主桥长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，设双向八车道，是长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道。该桥通车后将有效缓解长沙北二环交通压力。
新华社记者陈泽国摄
这是4月28日拍摄的长沙兴联路大桥通车仪式现场（无人机照片）。
当日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设、中交一公局集团有限公司与湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合承建的长沙兴联路大桥通车试运行。据了解，该桥梁项目路线全长5.475公里，主桥长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，设双向八车道，是长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道。该桥通车后将有效缓解长沙北二环交通压力。
新华社记者陈泽国摄
（新华网）
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