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首发2024-09-17 08:56·娱乐洋葱号
你知道不？福特汽车的 CEO 吉姆?法利最近可是被中国的电动车产业给惊到不行。人家那可是对汽车了如指掌的主儿，还特别喜欢赛车比赛呢，可去了中国几趟之后，整个人都不好了。
法利为啥这么慌呢？原来啊，他发现中国的电动汽车企业那叫一个厉害。技术卓越得很，成本还低，供应链也厉害，反应还快，在全球竞争中一下子就脱颖而出了。咱中国的电动车制造商在汽车里用的人工智能和其他技术，跟美国现有的技术完全不一样。就说比亚迪吧，研发人员就有 11 万人，这规模，谁看了不眼馋？世界首富马斯克都觉得自己的特斯拉竞争不过，更别说福特了。
西方有些政客老这么瞎想，那可不对。在燃油车时代，西方国家确实厉害，积累了好多经验和专利。但面对汽车电动化，好多西方车企觉得这就是动力系统改改，没当回事儿。可咱中国车企不这么看，人家觉得这是智能化的好机会，就努力搞创新，从底层技术研发到上层应用整合，弄出了一套完整的创新体系。
而且啊，咱中国市场规模大，应用场景多，供应商之间竞争可激烈了。这就使得成本不断降低，质量还越来越好。就像福特公司创始人发明流水线，丰田搞精益制造一样，咱中国也有了电动汽车的成本优势，在国际市场上扩张得可快了。
中国产业链也不自私，跟着全球化走，和世界分享发展红利。比如说特斯拉的一体化压铸技术，马斯克找了全球五大压铸机企业都不行，最后还是靠一家中国香港企业实现量产。大众汽车和中国企业合作后，智能化水平也快速提升。
可有些政客就不懂这个理儿，为了自己那点私心，坚持傲慢与偏见。福特想和宁德时代合作建动力电池工厂，那些反华政客就跳出来反对，也不管福特去哪儿找物美价廉的电池。这不是瞎捣乱嘛，短视的政客才是让美国汽车工业陷入困境的罪魁祸首。
法利还把小米、理想等品牌的电动车运到福特密歇根总部，让高层试乘，想找找灵感。但拜登呢，对中国电动车加征高达 102.5% 的关税。法利觉得这可不行，这不但挡不住中国电动车崛起，还可能让美国电动车产业被边缘化，错过好机会。
美国民众也有话说。有人觉得美国人该学学中国，重视数理化教育。还有人觉得美国劳动力卷不过中国工人，主张关税保护。但咱中国制造业的发展那是挡不住的，以前咱借鉴别人，现在欧美得向咱学习了。
中国电动汽车的实力就摆在那儿，谁也不能否认。咱欢迎更多外国友人来看看，一起找到共同发展的机遇。毕竟，在这个全球化的时代，合作才能共赢嘛。
