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近期，人民币对美元汇率持续走强，5月31日人民币对美元汇率突破6.36关口，创出近三年来新高。人民币走强的同时，北上资金情绪高涨，全周资金净流入467亿元。A股涨幅超预期。经过两个多月的震荡，三大股指齐升，上证指数突破3600点。自疫情爆发以来，美元指数持续走弱。今年三四月份，美国通胀数据大幅上升。4月份，CPI同比增速达到4.6%。美元面临贬值压力，这也是人民币升值的基础；同时，海外疫情反弹、我国出口强劲表现和贸易顺差整体上行继续为人民币升值提供支撑。此外，在全球美元流动性充裕的弱势美元周期中，中国等竞争性新兴经济体的基本面将更加强劲，国内市场也将迎来外资的大规模流入，这将在一定程度上加速人民币升值。
短期来看，人民币持续升值导致国内资产价格重估，对a股的走强起到了积极的推动作用。同时，近两个月共有1000亿元外资流入a股，一方面改善了市场流动性，另一方面也增加了投资者的风险偏好。市场已经回归到消费品和高端制造业这两个增长强劲的领域。
原中国金融业对外开放时间表上的11项具体开放措施大部分已经实施。例如，标准普尔被允许进入中国市场。金融业开放的时间表是根据中国改革开放的需要确定的，这样我们就少受干扰了。我们将坚定不移地遵循这个时间表。在汇率形成机制的讨论中，在中国未来的市场走向和市场建设过程中，我们会有越来越多的共识和信心。在汇率形成机制的讨论中，在中国未来的市场走向和市场建设过程中，我们会有越来越多的共识和信心。
从政策面看，监管层不断喊话，央行宣布14年来首次上调金融机构外汇存款准备金率。这一方面锁定了银行持有的外汇规模，另一方面可以回收银行体系的外汇流动性，抑制外汇贷款的扩张，有望缓解人民币汇率升值的压力。此外，央行调查统计司原司长盛松成表示，人民币不具备快速升值的基础。目前人民币升值过快，与国内外经济金融形式不相适应。人民币汇率走势将继续取决于市场供求和国际金融市场的变化。综上所述，我们认为近期人民币走强将提振a股的走强，加上北方资金的大量净流入。短期来看，高贝塔资产受到追捧。从长期来看，人民币单边升值的概率并不大。在央行的预期管理下，人民币汇率将趋于波动。中美周期错位中不乏镜像效应。限购令解除后，人民币仍有贬值压力。
人民币的离岸汇率从最低点7.26745上升到了最近的最高价7.0128，涨幅超过2500个基点，而最近的离岸汇率为7.0467，人民币的初始汇率已经大幅贬值，最近又开始走强。人民币汇率继续走强，我们应该怎么看？
人民币汇率在初期下跌
人民币在今年上半年还在贬值。这两年，中国一直都是世界上最坚挺的货币，这两年，我们的产品和出口都非常的高，而且还能支撑起全球的经济，这也是为什么众多投资者选择中国市场的原因。据了解，国外的工厂都停工了，他们只能采购我们的产品，而东南亚那边，也开始跟我们抢订单了，很多中国的订单，都由于疫情的影响流向东南亚，这就造成了人民币的需求下滑。
美联储不断提高利率，美国的通货膨胀率是十年来最高水平。为了遏制通胀的上升，联储不断地提高利率，这使得美元指数不断上涨，而美元对人民币的汇率也随之上涨，从而使人民币贬值。
尽管人民币在前期出现了下跌，但是它并非单方面的。央行就外汇市场的自律机制召开了一次会议。会议强调，重视外汇市场稳定。不要将所有希望寄托在人民币单方面的上涨和下跌上。就在这一次的调整之后，人民币的汇率“大反击”！
为什么人民币突然“反攻”
一方面原因是由于美元指数继续下跌，而人民币则处于被动的状态；另外，中国在疫情防控方面的起步和成效较好，进出口贸易和国际收支经常项目均出现顺差，为人民币的升值提供了有力的支持；同时，无论在证券、证券等国际收支中，外国资金的涌入也对人民币的汇率起到了支持作用。
另一方面原因是受疫情影响的货币市场或将重返经济复苏的表现，市场预期将在本周出现波动。短期来看，市场的风险意愿没有太大的提升空间，人民币将会进入一个波动的状态；年底外汇市场和美元的季节性疲软表明，人民币还有升值的余地。
人民币的未来走势是怎样的？
中美两国的货币政策存在差异，使得人民币可能会跌破7.0大关，但其下跌的空间有限，在一个比较合理的范围内。我们应当看到，在市场化的基础上，人民币的汇率无法计量，但是，双向波动是正常的，没有“单边市”的可能。
人民币资产吸引力下降。中国外汇市场在国内经济恢复的大环境下，整体上仍处于稳定状态。近日，中国外汇交易中心发布的数据显示，10月1日至7日，银行代客境外资产配置（即外债）规模较上月增长了53%，创2018年6月以来新高。随着中国经济向好和金融市场对外开放进程加快推进，海外资金流入将继续加大；同时人民币汇率近期走弱亦有利于中国债券市场长期发展。此外，外资持有中国债券规模保持稳步增长，外资持股占比不断提升。
从2022年起，市场就在考虑升息，如果加息（连同缩表），势必会对美国经济造成冲击，对美元造成冲击。当然，美元作为一个安全的避难所，将会逐渐推动其上升，因为它的地缘政治正在发生变化。所以，尽管人民币在早期大幅下跌，但是下跌的势头已经到来，而且市场的预期也有所改变。从波动的角度来看，未来人民币将在6.78附近徘徊，并在此基础上上下浮动。
结语：
总之，受种种因素牵制，人民币不会有太大的升值压力，也不会出现贬值过快的情况。下一步，央行将继续按照部署，要坚持多层次的外汇市场建设。采取多项措施，稳定预期，坚决遏制汇率大幅波动，使人民币汇率保持在一个合理的平衡水平。人民币汇率形成机制适应中国的实际情况，它能更好地发挥市场与政府“两只手”的功能，并在多次国际金融危机的冲击下，积累了大量的应对经验，并能有效地控制市场的预期，为人民币汇率的稳定提供强有力的保证。
来源：【中国能源报】
中泰证券近日发布航空机场行业周报：人民币汇率持续走强，国庆小长假值得期待。
以下为研究报告摘要：
板块涨跌幅：本周交运板块上涨1.8%，表现优于大盘。交运行业细分板块中涨幅前三的分别为航运指数(5.6%)、快递指数(3.8%)、铁路指数(1.3%)；仅公交指数(-1.7%)、航空指数(-0.3%)下跌。航空机场板块中涨幅前三的分别为厦门空港(3.2%)、春秋航空(1.9%)、吉祥航空(1.8%)；跌幅前三的分别为中国国航(-2.0%)、中信海直(-1.7%)、中国东航(-1.7%)。
航空：日均执飞航班量周环比增减不一，平均飞机利用率周环比下降。1）9月16日-9月20日，日均执飞航班量：南方航空2135.80架次，周环比减少5.15%；东方航空2045.40架次，周环比减少6.42%；中国国航1542.40架次，周环比减少3.88%；春秋航空411.80架次，周环比减少5.30%；吉祥航空303.20架次，周环比减少8.32%；海南航空704.80架次，周环比增加1.79%；华夏航空337.80架次，周环比增加0.15%。2）9月16日-9月20日，平均飞机利用率：南方航空7.50小时/日，周环比减少6.25%；东方航空7.00小时/日，周环比减少6.67%；中国国航7.20小时/日，周环比减少6.49%；春秋航空7.10小时/日，周环比减少5.33%；吉祥航空7.10小时/日，周环比减少6.58%；海南航空7.90小时/日，周环比减少1.25%；华夏航空6.20小时/日，周环比减少1.59%。
机场：国内航线周环比下降，国际航线周环比增减不一。1）9月16日-9月20日，日均进出港执飞航班量（国内航线）：深圳宝安机场925.00架次，周环比减少5.02%；北京首都机场880.80架次，周环比减少3.39%；广州白云机场914.80架次，周环比减少6.26%；厦门高崎机场410.60架次，周环比减少4.07%；上海浦东机场682.60架次，周环比减少15.08%；上海虹桥机场611.60架次，周环比减少9.18%。2）9月16日-9月20日，日均进出港执飞航班量（国际航线）：深圳宝安机场92.00架次，周环比增加0.78%；北京首都机场187.60架次，周环比减少0.36%；广州白云机场221.80架次，周环比减少0.22%；厦门高崎机场51.00架次，周环比增加2.29%；上海浦东机场395.60架次，周环比减少5.16%；上海虹桥机场15.00架次，周环比减少5.41%。
投资建议：人民币汇率持续走强，国庆小长假值得期待。截至9月20日，美元兑人民币即期汇率为7.06，相比于上周下跌0.0391，周环比下降0.55%，相比于去年同期下跌0.24，年同比下降3.32%。人民币汇率的持续走强有望缓解航司的汇兑压力。中秋假期，民航出行受到台风影响，根据航班班管家数据，中秋三天民航客运输量为506.9万人次(仅含境内航司承运量)，日均同比2019年中秋微增1.2%，日均同比2023年中秋下降21.7%。下周，随着台风天气逐步过境，预计出行需求将逐步好转。预计即将到来的国庆小长假仍有望迎来供需两旺的格局。整体看，今年行业恢复趋势向好，航班运行效率持续提升，随着国际航线的持续恢复，全行业供需格局有望持续改善，航空公司的业绩表现有望持续改善。此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善。重点推荐华夏航空、春秋航空、吉祥航空，建议关注三大航、上海机场、白云机场、中信海直。
风险提示：汇率大幅下滑；国内经济失速下行；第三方数据可信性风险；研报使用信息更新不及时的风险。（中泰证券杜冲，李鼎莹）
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【责任编辑：肖洁】
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