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船舶因碰撞、搁浅、触礁、爆炸或遭到武器攻击从而造成船体破损渗漏，当船舶发生破损进水后，船上工作人员应该立即组织人用物体堵塞进行抢救，那么，船体出现漏洞漏水用什么物体堵塞
呢
裕祥安全网
小编了解到，船体出现漏洞漏水可以利用水泥以及水泥基复合材料来修补堵塞。水泥是胶凝材料，既吸水又防水；也有用于海洋的水泥混凝土（例如：港口工程、海洋石油钻井平台）。
七十年代有个纪录片介绍水泥船，可能拍的是江苏苏州地区。其中一个情节：船体出行中被碰撞出一个漏洞，船工立即混合水泥混凝土补上漏洞，不影响船的航行。
水泥有各种品种、也有各种水泥混凝土有不同性能不同用途；普通的水泥在24小时内凝固，水工用水泥凝固时间比较短、可快速凝结。
水泥基混凝土里面可用塑料也能增强抗压抗剪性能，类似于房屋建筑中放钢筋的钢筋混凝土，但是重量会比钢筋混凝土轻、能自然形成各种形状。
当船舶发生破损进水后应采取如下步骤：
1、立即发出堵漏应变警报，将各层甲板及货舱的水密舱室界限上的一切开口迅速关闭，备车，减速，将破损部位放在下风处。
2、听到警报信号后，除固定值班人员外，所有船员应携带应变部署表规定的器材迅速赶到现场，集合待命，现场指挥查明险情确定施救方案后，各队队长带领队员投入抢救。立即测量各污水井和水舱的水位，向总指挥和现场指挥报告，抢救过程中还应定时测量，以供估计渗漏部位和进水量。
3、堵漏抢险之关键是应尽快找出准确部位和漏情。寻找部位时除派人到各处直观检查外，还可以用下述方法判断寻找：
①倾听各空气管内的水声。
②观察船旁水面有无气泡，记下冒泡的肋骨号。
③在舱内以听声或目观查清渗漏部位，尽可能查清漏洞大小和形状。
4、通知机舱迅速排水，根据漏洞大小和木匠测量的数据，结合船舶倾斜度和吃水差估算出进水量和进、排水量差。估计险情发展，采取堵漏抢修措施。
5、抢救中应根据水流的方向和漏洞部位，正确地使用车舵操纵，减速、停车，将破损部位放在下风顺浪处，以减少水压和进水量，并配合堵漏毯的施放。
6、堵漏应变部署，一般分成堵漏、排水、隔离、救护四队。分别由大副、轮机长、二副和船医担任队长。
最后，小编友情提示，作为乘客，上船之前一定要事先留意船舶救生衣
以及救生圈等救生设备的位置哪里，以备紧急所需。
以上就是小编为您整理的船体出现漏洞漏水用什么物体堵塞以及怎么排水的相关知识，希望能帮您了解更多轮船出行安全小知识
。稍后，我们要介绍常见乘船事故与自救方法
现年52岁，身患癌症晚期的海口市市政管理局排水所秀英养护队队长陈清琪，在7月18日抗击“威马逊”超强台风中。无愧是一名铮铮铁骨挺立不倒的硬汉。
陈清琪所负责的秀英管养队管辖的排水设施量长度约280公里，道路60条，窨井盖约14200座，积水点8个，全队仅有20名工人，是排水所中任务最重的养护队。平时，面对管养范围远、积水点多、任务重、人员少等困难，陈清琪从不畏难退缩，而是迎难而上。
在今年第9号超强台风“威马逊”到来之前，陈清琪由于连日来在高温天气下超负荷地清理下水道防范台风积水，身体出现虚脱和高烧，伴有背部病灶性疼痛。这是癌变的信号！早在2010年9月，陈清琪被诊断患有食道癌晚期，但是，4年来，他从不因为绝症的折磨而耽误过工作，反而让他更拼命地投入到他的本职工作中，用责任与担当书写着他人生的一次次辉煌。目前面对来势凶猛的“威马逊”，以陈清琪一贯的职业操守，他是绝对不会退缩的，除非他真的已经倒下，只要他还有一口气还能站起来，他都会带领他的队伍冲在最前面抗击台风。
根据“威马逊”路径和气象部门的预报，陈清琪以其职业敏感估计到这次台风肯定非同一般，他早早带领全队做好应对准备。7月18日一大早，他将所有队员安排到所辖区域的易积水路段，并将1400多个井盖全部打开，他不停地穿梭检查各个点的情况。
下午17时，看到狂风暴雨越来越猛烈，此时根本没办法再工作，陈清琪意识到这时最重要的是队员们的生命安全，必须尽快将19名队员收拢到安全地点。他一边顶着狂风暴雨驱车到最远的点接工人，一边打电话给每个点上的工人，交待她们必须在确保安全的情况下撤回到港务局某快餐店里躲避，如果没法撤回就等待他来接。
陈清琪开的是一辆只能乘坐3至4人的小吉普，他开的车在狂风中就像巨浪滔天的大海中的一叶小舟不停地摇晃倾斜，仿佛随时都会被吹飞起来。他使出在部队时练就的过硬驾驶技术躲过一阵阵狂风，避过一条条积水深坑和被狂风刮倒的大树、广告牌，在与风雨搏斗了3个多小时后，当晚20时许，陈清琪终于从8个点将被困的19名工人一一接回到集合点，整个过程没有一人受伤。已经筋疲力尽的陈清琪会心一笑说：“总算放心了，大家安全就好。”当天，陈清琪用完3个手机电池，最后手机也坏了，他穿的衣服湿了又干，干了又湿，嗓子也哑了。当晚，风雨减小后，大家都劝他开车回家休息，但他还是坚持留下来和所有队员一起度过通宵。
母子连心，儿行千里母牵挂。陈清琪70多岁的老母亲一个又一个电话叮咛儿子：“儿啊，你别再玩命了，你要知道现在你只剩下半条命了，一旦太累人就垮掉啦！娘心痛你，你别让娘为你守灵行吗？”电话里母亲哭哭啼啼劝说。
然而，陈清琪知道，面对这样的自然灾害，在这种大灾大难面前，他没法控制自己不冲在前线，他也坚信自己能挺住不倒！
台风过后第二天，他一大早又带领全队工人从滨海大道双拥路口往西将一个个井盖掀起，把堵塞在井里的树枝树叶清理出来，一直清理到火车站，路程达20多公里，共清理了1000多个井。
工人们一个个劝他别再这样操劳透支生命了，尽管大家都劝哭了，他还是乐呵呵地安慰大家：“灾后修复工作还迫在眉睫，我们还不能有松懈的思想，我还得和大家一起善始善终完成好任务。”看着玩命三郎一样的硬汉队长，大家既心疼他，又被他深深感动，只好拼命地跟着他干好每件工作。
“兵熊熊一个，将熊熊一窝”，“人心齐，泰山移”这是陈清琪经常挂在嘴边的格言。从部队转业的他深隌这个道理，所以他处处当标杆做表率，将整个养护队的人心凝聚，他把整个队带得就像是一个大家庭一样的团结齐心，互助互爱。
在采访陈清琪时，他提得最多的还是他的队员。他说：“在这次台风中，不少队员老家都遭受台风重创，房屋都垮塌了，但她们仍然坚守岗位，她们的敬业奉献精神也感动和激励着我，所以每当自己感到疲倦乏力时，想起这些他浑身就充满力量！”
陈清琪，一个已步入知天命之年的血肉之躯，一个身处癌症晚期随时都可能熄灭生命之灯的硬汉，在超级台风来临时，在大灾大难面前，他以坚毅的意志和奉献精神谱写出一曲忠诚、责任与担当的时代赞歌！为市政排水事业做出了应有的贡献。
(南海网海口7月23日消息南海网记者陈望通讯员符宏)
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