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一、京东和淘宝有什么区别呢?

1、经营模式和商品来源不同：京东自营是京东公司自己经营的店面。从品牌厂家进货到京东仓库，然后在京东平台销售给消费者。而京东官方旗舰店是各大品牌商家借助京东平台销售自家产品，犹如商场里的小店面。

2、发货方和收获时常不一样：京东自营一般使用自己的京东物流，发货快，送货速度也快；而京东官方旗舰店则是由品牌发货，要先从品牌仓库调货，发货和运输、配送时间较长。

3、仓储不一样：京东自营的产品都是储存在京东自己的仓储中心里面，自营产品相当于京东从供应商那里购买来的商品，京东自己在平台上售卖。而京东官方旗舰店，是由各个商家在京东平台上面开的店铺，实际上还是各个商家在运营，而商品也是储备于商家自己的仓库里面。

4、销售模式不同：京东自营的模式是B2B（厂家卖给京东）然后B2C（京东再卖给消费者）。品牌方开的旗舰店的模式是B2C（由厂家卖给消费者）。

5、商品属性不同：京东的自营商品，好比大型超市，统一进货。旗舰店好比却是大超市里一些柜台租给一些品牌商家自己经营。

6、物流不同：京东自营的物流是京东物流，发货速度快，有问题也可以上门取件更换。官方旗舰店一般是入驻商家，有少部分会使用京东自营，但大部分发货属于第三方物流。

7、营业收入归属不同：京东自营的营业收入是归京东公司的，而官方旗舰店收入是归商家的。

8、售后服务不同：自营专区和自营旗舰店的售后服务也有所不同。自营专区的售后服务一般由京东自营负责，而自营旗舰店的售后服务则由品牌方自己负责。因此，自营旗舰店的售后服务可能会更加专业和针对性。

二、比较“京东商城”与“淘宝网”的物流配送模式

京东商城与淘宝网的物流配送模式存在显著差异，主要体现在服务理念、配送方式以及仓储、分拣环节的不同。

在服务理念方面，淘宝网的菜鸟物流专注于挖掘自身平台的价值，利用合作伙伴的物流能力服务第三方商户。而京东商城则通过研发无人仓、无人机、无人车等技术，构建起一个以全自动仓储为核心的智慧物流体系。

配送方式方面，菜鸟物流采取了众包式配送，通过与“三通一达”等物流公司合作，建立了中国智能物流骨干网。京东商城则依靠自身的完整物流体系，为自营商铺和第三方商家提供全面的物流服务。

仓储和分拣环节也体现了两者的不同。菜鸟机器人仓库虽然引入了自动化设备，但仍需人工与机器配合。相比之下，京东无人仓中的六轴机器人能够用吸盘将货箱重新码放，AGV机器人则依靠地面二维码导航搬运货架。在小件分拣环节，京东采用货架穿梭车从两排货架上取下装有商品的货箱，并通过传送带供分拣机器人进行分拣。

京东商城早在2007年就开始投资自建物流体系，物流部门随后从京东分离，成为独立运营的京东物流子集团。而阿里则在2013年才成立菜鸟网络科技公司，晚于京东。

京东物流与淘宝天猫的合作正式官宣了谁受益？

10月16日，京东物流方面官宣：京东物流将全面接入淘宝天猫平台。10月15日，淘宝开放平台也发布公告称，平台已接入并上线京东快运、京东快递两家服务商。而10月12日，淘天用户平台事业部总裁吴嘉也外披露了这一点。

根据官宣信息，主要有二大变化，一个是京东物流的一体化供应链解决方案、京东快递、京东快运等诸多业务将能为淘宝天猫商家服务，涉及仓储、快递、快运等供应链全流程。另一个是淘宝天猫的发货、退换货，京东物流开始成为选项之一；物流数据，淘宝app内直接查询到订单的京东物流轨迹信息。而此前上述淘天相关负责人也对外表示，双十一期间京东物流会服务淘宝天猫，甚至退换货服务京东物流也会加入。

值得注意的是，这不是京东物流第一次拿下国内头部电商的物流业务，早在2021年，抖音商城的退货业务也开始接入京东快递；2022年京东快递成为首批接入抖音电商“音需达”服务的快递企业。作为合作开端的物流，变化已经发生，而后续或将引发更大的快递格局变化，谁会从中得利，而谁又遭受冲击？

京东物流完成社会化此次双方达成合作，对于京东物流的正面影响是很多的。

首先，京东物流终于能完完全全说自己是一个社会化物流了。

曾经2017年，京东正式宣布全面对社会开放。但在当时京东物流作为脱胎于企业物流的品牌，来自京东的业务量、收入占比非常大，社会化、融合、协同更多是一个努力方向。

看一下2018年，那一年外部客户收入仅占京东物流总收入的29.9%。到今年2024年上半年，根据财报，来自其他的收入为599.29亿元，占比总营收约70%。这一社会化进程不可谓不快。

而这一次双方合作，淘系GMV四成以上的业务市场向京东物流抛出橄榄枝。京东物流已经拿下了中国市场上所有的主流电商平台。

其次，京东物流将进一步降本增效，有了更强的市场竞争力。

这一点要从京东物流的能力建设说起，因为自建物流，需要在物流基础设施、供应链技术、专业人员等核心资源上持续投入，如何实现自身和外部客户的将本增效，对于京东物流来说是个永恒的话题。

据悉，目前京东物流搭建了覆盖全国的智能网络仓储体系，已在国内运营超1600个仓库和2000多个云仓和40多座“亚洲一号”；拥有超过1.9万个配送站及网点，一线运营人员超43万人。

此次与淘系的合作给了市场希望。阿里在当前的地位仍是被市场认可的，8万亿GMV背后代表着巨大的订单业务，现在京东物流有了竞逐资格，凭借其一体化供应链解决方案、京东快递、京东快运等诸多业务能力，加上送货上门、按需揽派、上门退换货等特色服务，要分一杯羹，真的不算难。

根据了解，双方对接系统已基本完成，目前已经有众多淘宝天猫商家选择了京东物流作为服务商。

而且作为一个综合性电商平台，淘宝上的业务繁杂，大件、小件、生鲜等需求各不相同，京东物流有德邦、跨越等战略合作伙伴，自身又具有全面的快运、快递、供应链等能力的企业，应对起来更为得心应手，也更能发挥出这么多年建设的能力，同时进一步降低整体运营成本。

淘系商家物流服务将提升但有人或许会觉得疑惑，这次的合作对哪些企业不好呢？

首先最重要的强化了高端快递的充分竞争。

京东物流的进入，无疑给了他们又一种选择，让高端快递实现了更充分的竞争。对于商家来讲是有利的。

其次，降低了整个商家端物流成本。

为什么这么说？一般来讲，商家在淘系有店铺的，在京东平台也有店，原先京东物流进不去，两边库存很难打通，库存周转等都有影响。现在这些品牌商家可以获得一体化供应链解决方案，从而统一管理在两个平台上的商品。比如淘宝商家可以将一部分货放在京东的仓库里，在接到淘宝订单后由京东物流快速配送，实现整体效率提升，也是一种提升用户黏性的好办法。

再者，京东物流的品牌效应和特色服务也能为淘系商家留住客户。

在一体化供应链服务上，京东物流已经在快消品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等六大行业的获得广泛应用，通过仓储、运力、人力等各项资源的合理调配，应用5G、人工智能、大数据等新质生产力，帮助客户优化存货管理、减少运营成本、高效分配内部资源，实现新的增长。同时，京东物流将长期积累的解决方案、产品和能力进行解耦，以更加灵活、可调用与组合的方式，满足不同行业的中小客户需求。

在大件物流上，京东物流行业首创的“送、装、拆、收”一体化服务也将为淘宝天猫商家提供全流程服务，帮助商家更省心服务消费者。

再加上送货上门、按需揽派、上门退换货等特色服务，京东物流也能帮助卖家增强买家的粘性。

随着合作的落地，时代财经采访一家淘宝店铺商家时称，其目前主要使用通达系快递，考虑到商品运输过程的保障及送货上门服务，如果淘系能接入京东快递，其将会将把部分订单调整为京东发货。

“如果能互相接通，对于我们商家来说运营起来就方便多了。”该商家表示，其在淘宝、京东、抖音等均开设了店铺，但由于各个平台之间互相拦截，过去面临着“一盘货分开管理”的问题。

或进一步推动快递行业高质量发展此番合作，对于整个快递市场竞争也是一件好事。

快递专家蔡伟阳表示，原先淘系商家如果要发一个急件、一个高价值件，几乎是没有选择的，这次双方携手，对于大品牌商家是个好消息。

在他看来，一般大品牌商家的用户层对于品质、服务的追求比较高，因此更注重物流服务，但单一竞争中，价格协商的可能性就小。京东物流在服务品质上有保障，等于给了他们新的选择，能调动整个高层次快递产品的充分竞争。

尤其是在今年，蔡伟阳认为大家对于降本有更大的需求，京东物流有了新的业务增量必将进一步实现高层次成本控制，有了进一步降本的可能，同时也推动高端快递市场的竞争活跃度。

“反内卷”也是今年监管部门对快递行业的一个要求，这次服务之后，考验的就是服务能力，会加强快递企业在服务能力的投入。后续，外界或许即将看到高端快递格局出现变化。

作者|周艳青

来源|物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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