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建筑工程的井盖怎么入账?
建筑单位购排污井盖记入办公楼的附属工程当中，也就是记入办公楼的固定资产，以后维修或换井盖，就记入管理费用科目中.
办公楼没转固定资产，那就记在建工程，转了固定资产那就记管理费用.
在建工程指企业资产的新建、改建、扩建，或技术改造、设备更新和大修理工程等尚未完工的工程支出.需要指出的是，如果是给企业自己建造是属于在建工程，如果是给对方企业建造，则是计入工程施工科目，在建工程完工后转入固定资产.
建筑企业购买钢筋计在哪个科目?
建筑企业购买钢筋应计入原材料科目.
原材料科目核算企业库存的各种原材料(包括主要材料，结构件，机械配件，外购半成品，修理用备件，辅助材料，燃料等)的实际成本.原材料是指企业在生产过程中经过加工改变其形态或性质并构成产品主要实体的各种原料、主要材料和外购半成品，以及不构成产品实体但有助于产品形成的辅助材料.原材料具体包括原料及主要材料、辅助材料、外购半成品(外购件)、修理用备件(备品备件)、包装材料、燃料等.原材料的日常收发及结存，可以采用实际成本核算，也可以采用计划成本核算.
(一)采用实际成本核算材料按实际成本计价核算时，材料的收发及结存，无论总分类核算还是明细分类核算，均按照实际成本计价.使用的会计科目有"原材料"、"在途物资"等，"原材料"科目的借方、贷方及余额均以实际成本计价，不存在成本差异的计算与结转问题.但采用实际成本核算，日常反映不出材料成本是节约还是超支，从而不能反映和考核物资采购业务的经营成果.因此这种方法通常适用于材料收发业务较少的企业.在实务工作中，对于材料收发业务较多并且计划成本资料较为健全、准确的企业，一般可以采用计划成本进行材料收发的核算.
来源:大河网
井盖四周已经封上了水泥，附近摆放了警示桩。
□顶端新闻·大河报记者宁田甜实习生张洪瑞文图
2月22日，在郑州市北三环与索凌路交叉口东约100米处的南半幅道路上，有一窨井盖翘起。一辆出租车撞上后，失控爆胎，将路边一棵行道树连根拔起撞倒，行道树又砸到路边停放的一辆车。
公开资料显示，郑州市将用三年时间对“问题井盖”进行整治。目前最新进展咋样？整治过程中如何规避安全问题？记者进行了现场采访和详细打探。
事件：井盖翘起，出租车撞上爆胎，又撞倒行道树
2月22日下午，顶端新闻·大河报记者到达事故现场看到，涉事路段的出事车辆已被拖离现场，井盖也已归位。井盖四周虽然已经封上了水泥，但井盖问题还未完全处置妥当，四周摆放了警示桩。在来车方向距井盖约10米的位置也同样摆放了警示桩。
该路段是单向三车道，出现问题的井盖在中间车道，因路面较宽，摆放警示桩后也不影响车辆正常通行。
记者现场看到，被撞倒的行道树被连根拔起放在路旁绿化带上，现场并未看到绿化部门相关人员。
遭遇事故的出租车司机姓褚。记者经与该司机联系获悉，他轻微受伤，所幸并无大碍。
“大概是早上6点10分，我走到那边出的事。井盖翘起约30厘米，车撞上后爆胎失控，差不多360度旋转后撞到路边沿，有一棵行道树也被撞倒，树又砸到路边停着的一辆车。据说昨天都有人投诉这件事了，但不知道咋没修好。”褚先生说。
“其实这个地方的井盖是2月21日晚坏的，8路公交车长在现场进行了维修，但是窨井盖太重，放不平。晚上下班的时候又带着一个反光锥跑过去，设置了警示标志。就怕出现危险。”郑州8路公交相关负责人说。
22日下午，记者观察到，事故现场附近维修其他井盖的工人们称：“出事的井盖是前两天新整修的，估计是水泥和沥青还没凝固好就被途经的车辆碾翘开了，我们昨天接到了投诉，打算今早来修，没想到今早可出事了。”
23日下午4点半，记者从现场获悉，井盖已修复完毕。
疑问：相关损失谁来买单？
此事导致出租车受损、出租车司机轻微伤，路边行道树被连根拔起，还砸中旁边一辆车。究竟谁来担责？
“此事牵扯的部门多，比较麻烦一点，交警目前还没有出具事故责任认定书。”22日，褚先生说，“我这边报的损失主要有误工费、医药费、车损费三个。”
23日下午，郑州市金水区绿化所相关人员说，北三环那块绿化带是刚维护提升完的，这部分管养工作被招标出去，管养方在事发后也到了现场，“我们了解到的情况是那个窨井盖下面还有通讯电缆，现在是通讯公司在和我们的施工方进行协商。被撞倒的是新栽的树苗，应该能恢复，如果恢复不了，我们就重新再栽一棵”。
但郑州华润燃气公司客服人员称：“我们核实结果是这个井盖属于市政窨井治理工程，是由市政招标的金达公司施工的，这样的话就需要施工公司派人处理，不再是燃气公司的责任。”
2月23日，顶端新闻·大河报记者致电郑州市井盖办相关负责人。
他说，井盖翘起的原因有很多，一是井盖和井座连接的轴或说成是活叶儿这个部分断了，或者出现别的问题便会导致井盖翘起或移位。二是井筒损坏了，基础不牢，也容易导致井盖歪斜。井盖的产权单位在井盖养护期间有责任和义务设置安全防护标志，以此来提醒途经的行人与车辆注意安全，安装警示标志后还负有后续监管责任，防止标志损坏或丢失等。因此无论是何种原因造成井盖翘起，井盖的产权单位都有承担事故赔偿的责任。
延伸：全市“问题井盖”整治情况如何？
公开报道显示，郑州市将用三年时间（自2021年3月起开始）对排查出的20多万个“问题井盖”进行整治。
有关这一治理工程，郑州市井盖办相关负责人透露，这是一个庞大、复杂的系统工程，牵扯面非常广，涉及郑州市16个市辖区以及20家产权单位，工作难度甚至超过了修建一条大型道路。由于治理任务量比较大，因此计划分三步走来完成（三年完成）。
今年的计划是，首先普查建档，明确井盖的产权单位，也就是先搞清楚都是谁家的井盖，这一步在今年的2月10日才刚刚结束。随后是各区按照城建计划上报财政预算来申请资金，计划在3月份正式启动。到今年11月底，预计将郑州市主次干道上的问题井盖治理完毕。
该负责人说，修“问题井盖”比修路还要难，维修井盖的工艺方案很多，大约共有10种，不同的情况采用不同的工艺，三言两语无法说清。
该负责人透露，2月24日郑州市将出版《郑州市城市道路窨井盖治理提升技术导则》一书，这本书大概有160页讲维修井盖的技术方法以及各类问题井盖的鉴定标准。该《导则》将很快下发至各井盖产权单位和道路管养单位，供各单位学习和使用，以此来统一窨井盖的维修技术标准。
疑问：整治一个问题井盖需要多久？
该负责人称：“举两个例子，用普通水泥防护井座再在上面铺上沥青这种传统方法，工期需20多天，这期间应覆盖钢板；防沉降井盖不需要水泥直接铺沥青的，工程结束后即刻就能开放交通。”
提及井盖维修养护工作期间的安全事宜，该负责人强调：“维修作业期间应采取安全保障措施，这也叫做安全文明施工作业。首先是摆放安全锥、爆闪灯、施工标志牌等安全标志，用以提醒途经的车辆、行人绕道安全通行；其次是施工人员身穿反光马甲等反光服，来防止车辆碰撞。此外还应设置交通导引标志等。”
针对维修养护完成后的井盖后续安全问题，该负责人说：“要保障井盖后续安全，首先要源头有保障，采购井盖等设备要遵守质量要求。这个质量要求有很多，最基本的是承载等级，郑州车行道和人行道优先选择‘球墨铸铁井盖’；其次是产权单位要按要求加强日常巡查，及时发现问题、处理问题。例如，排水井盖每周至少要检查一次；再次，市民发现问题后可以拨打市长热线12345或城建热线12319及时反映问题。此外，郑州目前各区都实行‘路长制’，也应充分发挥这一制度的作用，以便更好地对井盖的安全问题进行监督。”
记者手记
多一些“朱盼盼”，或许井盖就不会“闯祸”了
2月18日晚，顶端新闻·大河报记者途经周口市庆丰街妇幼保健院门前时，在路北的非机动车道上，借着路灯灯光，看到一个身影正在晃动。他手持一根撬杠，对着脚下的窨井盖反复撬动、调整。
这是一名身着制服的城管队员正在修井盖。当晚，他是开着私家车在加班。
“我们有要求，节假日24小时分班不间断巡逻，发现市政隐患及时修复。”朱盼盼说。
今年33岁的朱盼盼上班6年了，一直在市政中队工作。
看到这一幕的路人纷纷点赞，说这样的城管队员真敬业，深夜“私车公用”加班干活，值得点赞，“如果不是及时修复井盖，万一夜里有人绊倒了，后果就严重了。”
井盖虽小，却事关群众道路通行安全，有时，还可能事关群众的生命安全。
对于问题井盖，如果多一些责任，多一些对人民群众的关心和守护，多一些像朱盼盼这样的工作人员，加强巡查，防患于未然，这个城市的几十万问题井盖，就不会惹祸事了。
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