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尽管大流行使航空公司急需现金，但欧洲各大航空公司不得不削减机票价格，以吸引旅客，试图填满仍在执飞的航班。
众所周知，新冠疫情重创航空业，今年春季空中交通几近瘫痪，暑假期间刚有稍许起色，但现在随着第二波疫情来袭，航空市场再度面临打击。旅游市场分析公司ForwardKeys的最新报告显示，8月份各大航空公司调降了从英国、法国、德国与荷兰飞往南欧的航班票价，比去年同期下降15%；某些航线的票价甚至下降超过1/3。
预计十月空中交通流量损失过半
根据协调欧洲空中交通的Eurocontrol的数据，过去两周来，欧洲空中交通流量一直在放缓，预计今年10月比去年的可比水平低54%。
Eurocontrol对该行业复苏前景悲观。疫情再起迫使各国重启旅行禁令，并实施更严格检疫措施，可能很快让航空公司的努力和重振计划化为乌有。
“我们正在飞行的飞机上有22名乘客……我们必须省钱，让公司撑下去。”
这是英国飞行员工会组织Balpa官员恩特维斯在一个内部谈话中所说。他在这份外泄的谈话录音中告诉飞行员，廉价航空公司EasyJet首席财务官芬德利警告该公司陷入困境，情况“甚至比他们最担心的情况还要糟”。
他说，EasyJet正在出售飞机并将其回租以筹集资金，该公司将获得的现金肯定会少于明年夏天希望的现金，因为有太多被取消航班的人已将机票换成代金券，并且不会为新旅程付费。
EasyJet已否认公司陷入恩特维斯所描述的困境，称整个行业都受到了疫情的影响，但公司已采取审慎方法应对运力问题，并采取了正确的措施保护现金；公司将继续审查所有流动性选择，但尚未做出任何决定。
公司发言人称，不断变化的限制和检疫要求继续影响消费者预订旅行的信心，公司继续呼吁英国政府提供针对特定部门的支持。
EasyJet表示，在与飞行员工会Balpa进行磋商期间，公司进行了建设性的工作，尽管已关闭了英国的三个基地，但公司目的是尽量减少强制性裁员。
另一家廉航瑞安航空上周宣布将10月份预定的航班再削减五分之一，今年8月该公司已宣布将接下来两个月的航班数量减少20%，原因是预订量下降和政府引入新的隔离要求。公司称，由于欧盟政府经常——通常是短时间通知实施的旅行限制和政策变更，影响了客户的未来预订意愿，因此必须减少运力。
瑞安航空预计与2019年相比，10月份将仅飞行40%的航班，低于此前预测的50%。
航空公司批各国“管理不当”缺乏协调
瑞安航空抨击了一些欧洲国家政府对疫情航空限制“管理不当”的做法，呼吁欧盟应对旅行限制采取协调一致的方法，条件是一国新冠病毒病例数保持在一定阈值以下。瑞安还表示，如果旅行限制仍然存在，可能会宣布进一步降价。
欧洲各航空公司本月稍早已集体敦促各国政府应协调步调一致的防疫措施，指责目前拼拼凑凑的各种限令，让欧盟成员国的旅游业复苏步履蹒跚。
为了自救，除了降价，各航空公司也把火力集中在获利最高的航线上。
根据协调欧洲空中交通的Eurocontrol的数据，过去两周来欧洲空中交通流量一直在放缓，8月份仅是2019年同期的三成。今年春季时，它曾预计10月份客运流量将比2019年水平低30%，但目前所见是跌57%。Eurocontrol因此对该行业的复苏前景更为悲观。
苏格兰首席大臣斯特金日前与威尔士和北爱尔兰首席大臣联手致信英国首相约翰逊，要求政府紧急干预，成立工作组帮助陷入困境的航空航天业。
英国工会组织Unit的领导人也表示，航空航天业和相关行业的数万个高技能工作岗位正处于“永远流失的边缘”。
苏格兰政府已成立航空航天响应小组，以帮助航空业应对所面临的重大挑战。
在苏格兰出台二次独立公投草案后，英国首相特蕾莎·梅就和苏格兰首席大臣斯特金会面，同时还创纪录一并见了威尔士、北爱尔兰的首席大臣。特蕾莎·梅送了一个很大的“见面礼”——许诺会给大家更大的“脱欧”发言权，拍胸脯表示“脱欧”立场必须对全英有利。这些话显然主要说给要闹“分手”的苏格兰听的，大有安抚灭火之意。
关系：地方与中央？
说起英国，很少有人叫它的超长全名“大不列颠及北爱尔兰联合王国”。但恰恰在这个名字里藏着苏格兰和英国关系的初始“密码”，那就是“联合”二字。一个完整的英国是由英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰四个地区“联合”而成。
这种“联合”的意味在英国国旗上表现得最明显，这面“米字旗”综合了原英格兰（白地红色正十字旗）、苏格兰（蓝地白色交叉十字旗）和北爱尔兰（白地红色交叉十字旗）的旗帜。至于威尔士为何不在其中，在于威尔士一直就是英格兰的领地，自然由英格兰代表了。
“苏格兰可以被定义为英国的一个地区，两者不是平级关系，但也不是单一制国家的地方与中央的关系，因为苏格兰的地方长官、议会议员都是自己选，不是英国‘中央’政府委派的。所以从行政区划意义来说苏格兰不是省和州的概念。”上海外国语大学英国研究中心助理研究员李冠杰说。
但是，作为“联合王国”的一部分，苏格兰对关系国计民生的大事，也是有话语权的。在英国议会中，苏格兰议员有几个“小板凳”。当威斯敏斯特要商议什么政策、什么决定时，苏格兰议员有权说上两句。对英国政府也完全可以表达不满。这种高度的独立自主意识也让伦敦很伤脑筋。
基因：本非“同根生”
就像英国有“疑欧”情绪一样，苏格兰也有“疑英”情绪，导致双方“貌合神离”。而苏格兰人的“独立”基因更藏在她的历史血脉中。
因为在大不列颠岛上，苏格兰原本就是一个独立王国，谁知道后来又出现一个英格兰王国，两国分庭抗礼。按理说，苏格兰人的血统是凯尔特人，是岛上“原住民”，而属于盎格鲁—撒克逊人的英格兰民族却是外来户，且英格兰王国要比苏格兰王国“晚生”80多年。但是苏格兰还是被英格兰生生夺去不少领土，苏格兰为此发动过两次独立战争。到18世纪初，迎来一个历史性时刻。苏格兰和英格兰签订《合并条约》，宣布结为百年好合，两个独立王国合并成联合王国。
可是，“与人合并，不如自在为王”，在苏格兰内心深处，或许一直有着这个梗。
其实，从与英格兰合体之初，苏格兰就心有不甘。甚至有人认为那只是一种权宜之计。苏格兰当时因殖民巴拿马失利，造成巨额国家财富流失，若苏格兰与英格兰合并，英格兰将付给苏格兰一笔钱，以补偿巴拿马殖民计划的损失。在大英帝国时代，苏格兰也觉得自己的付出与回报不成正比，一方面自己为工业革命作出不小贡献，但联合王国政府很“偏心”，把资源都投放在原英格兰地区；另一方面，原本在“婚约”中写入的自主权力并未兑现，反而被联合王国政府一点一点蚕食。
据英国媒体于当地时间3月22日报道，英国苏格兰首席大臣斯特金摆脱了“违反大臣守则”的指控。
△英国苏格兰首席大臣斯特金（图片来自网络）
爱尔兰资深律师、苏格兰政府独立顾问詹姆斯·汉密尔顿当天表示，他认为斯特金没有违反大臣守则的任何规定。汉密尔顿领导的独立调查小组调查了斯特金第一次了解到两名女公务员针对前苏格兰首席大臣萨蒙德进行骚扰投诉时，是否误导了苏格兰议会。调查还研究了斯特金是否应该记录她在2018年与萨蒙德和其他人举行的会议等。汉密尔顿在长达61页的报告中总结道，“我认为首席大臣在任何上述事项上均未违反大臣守则的规定。”
该守则规定，任何一位苏格兰政府高级官员如有故意误导苏格兰议会的行为，就应辞职。
据报道，独立调查小组将于23日正式发表这一调查报告。
2019年1月，斯特金的前任、苏格兰前首席大臣萨蒙德被指控犯有性侵犯罪，法院经调查免除了所有13项指控。后来，萨蒙德反戈一击，指责斯特金在他的问题上误导苏格兰议会。在这样的情况下，苏格兰开始对斯特金是否误导议会一事展开调查。（总台记者康炘冬）
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