电话+V：159999-78052，欢迎咨询汽车贴玻璃膜前挡，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]
汽车前挡玻璃贴膜的价格一般在300-500元左右。汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃，如果已装贴前挡膜，当玻璃爆裂后，碎片不致飞溅，起到保护驾驶员安全的作用。此外，前挡玻璃贴膜后可明显改善车内驾驶环境，降低空调能耗，从而达到节能的效果。同时，对紫外线起了有效的阻隔，使仪表台免受辐射，达到延长使用寿命的效果。以下是前挡玻璃贴膜的流程：
1.用小刀把膜切割成需要的形状，然后把风挡玻璃上边贴的各种年检的标志先弄干净，在前风挡玻璃上喷上水和洗涤灵的混合液。
2.然后把玻璃擦干净，再喷上水和洗涤灵混合液，然后把已经延展好弧度并裁好形状的膜撕掉背胶，贴在沾满水和洗涤灵混合液的玻璃上。
3.用一个工具把太阳膜和玻璃之间的水和气泡全赶出来。
汽车前挡风玻璃贴膜通常是贴在里面，也就是车窗的内侧。
这样做有以下几个好处：
1.延长使用寿命：贴在内侧的膜不会直接暴露在外界环境中，避免了风吹雨淋等自然因素的影响，从而老化速度更慢，使用寿命更长。如果将膜贴在外面，其使用寿命可能会缩短三分之二。
2.防止损坏：贴在内侧的膜在使用过程中不会受到太大的外部干扰，减少了被挂坏或碰坏的风险。而且，由于不经历风雨等恶劣环境，黏贴也会更牢固，不容易出现起角等情况。
汽车车窗玻璃贴膜，是贴在汽车车窗玻璃内表面的一种功能膜，它的主要作用是隔热、防晒、防爆和保护隐私。汽车车窗玻璃膜已经成为很多车主购车时的必选之物，市场上的玻璃膜五花八门，性能各异，价格差距很大。如何选择一个适合自己的汽车窗膜呢？下面，就带大家了解一下汽车车窗玻璃膜的种类和性能参数，以及选购汽车窗膜时的要点。
汽车车窗玻璃膜的种类：
汽车车窗玻璃膜按照工艺不同，可以分为染色膜、金属膜、陶瓷膜。
染色膜：是将染料均匀地涂在透明薄膜上制成的，成本较低，但隔热和防紫外线效果较差，基本已被市场淘汰。
金属膜：在透明薄膜上溅射金属颗粒或金属氧化物，能够反射部分热量，隔热效果较好，但容易影响信号。
陶瓷膜：在透明薄膜上溅射陶瓷颗粒，能够更有效地反射热量，同时不影响信号，但陶瓷膜的成本较高。
汽车车窗玻璃膜的主要性能指标：
1可见光透射比
可见光透射比指透过车窗玻璃的可见光通量与入射光通量的比值，又称透光率。汽车窗膜的透光率是行车安全的重要指标，应该选择透光率高的汽车膜，特别是前挡风玻璃和前排侧窗膜，透光率要大于70%，才能保证窗玻璃有足够的清晰度，保证驾驶的安全。
2紫外线透射比
紫外线透射比是指透过车窗玻璃的紫外线通量与入射光通量的比值，市场上通常用紫外线阻隔率表示。紫外线透射比越低，其阻隔率越高，越能防止车内的人员被紫外线晒伤，还能保护车内其它物品不褪色，提高内饰的使用寿命。国家标准GB/T31849-2015《汽车贴膜玻璃》中要求汽车膜的紫外线透射比不大于2%，行业标准GA/T744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》和QC/T1170-2022《汽车玻璃用功能膜》中均要求紫外线透射比不大于1%，合格的产品对紫外线均有较好的阻隔性。
3太阳能总阻隔率
太阳能总阻隔率指的是被阻隔的太阳能量（主要是可见光、红外线和紫外线）和照射在物体表面的总太阳能量之比，汽车膜的太阳能总阻隔率通常在30%到70%之间。一般来说，太阳能总阻隔率越高，隔热性能越好。隔热膜通过隔热层反射红外线以及防紫外线层阻隔紫外线，从而有效隔绝太阳光对车辆的热辐射，降低驾乘人员皮肤的灼热感，减轻空调制冷负荷，达到节省燃油的目的。
4防爆性能
汽车的前挡风玻璃一般都是双层加胶玻璃，在发生事故时，即使没有玻璃贴膜，玻璃碎片也会牢牢地粘在夹胶层，并不会四处飞溅。而汽车的侧挡风玻璃一般为钢化玻璃，贴了防爆膜的车辆发生交通事故时，能防止玻璃碎片飞溅，保护车内人员的安全。QC/T1170-2022《汽车玻璃用功能膜》中防剥落性能就是玻璃贴膜防爆性能的试验之一。
应该如何为爱车选择玻璃贴膜呢？
前挡
根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定，前风窗驾驶员视区部位及观察后视镜部位的可见光透射比应≥70%，家用车前挡风玻璃的可见光透射比一般至少为70%，在原厂玻璃上贴前挡膜必定会导致总体的可见光透射比下降，影响通行安全，甚至会不符合法规的要求。如果要给前挡风玻璃贴膜，按照GA/T744-2013测试，建议选择可见光透射比至少为78%的贴膜产品。
前侧窗
市面上售卖的侧挡膜分为深色膜和浅色膜，深色膜的可见光透射比一般在10%~25%之间，浅色膜的可见光透射比一般在25%~40%之间。如果要给前侧窗贴膜，建议选择贴浅色膜，同时留出驾驶者视区部位的三角区来保证后视镜的视野。
后侧窗
深色膜和浅色膜均可选择，深色膜有更好的隐私性，同一系列的产品中，深色膜相比浅色膜拥有更优异的隔热性能。
后挡
现在的汽车基本上都为后挡风玻璃配备了除霜功能，加热丝覆盖在后挡玻璃的内表面，当对后挡风玻璃贴膜时，车窗膜与玻璃之间由于夹着一层电热丝导致接触面不平整，对贴膜技术要求较高。同时如果膜的胶层耐老化性能较差，后期使用过程中胶层的粘结力下降，更容易导致膜层与玻璃之间产生气泡，大大影响美观度和后挡风的视野清晰度。因此，后挡膜应尽量选择大品牌并且带质保的产品。
供稿：市质检院
在看点这里
电话+V： 159999-78052
专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题
