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轿车的致命盲区主要包括车厢两侧与车身30度夹角以外区域、汽车右前侧以及汽车尾部3米距离内且高度1米以下的范围。以下是对这些盲区的详细解释及提醒：
一、车厢两侧与车身30度夹角以外区域
二、汽车右前侧
三、汽车尾部3米距离内且高度1米以下的范围
总结：
轿车的致命盲区对行车安全构成严重威胁。为了保障行车安全，驾驶员应时刻保持警惕，注意观察周围情况，特别是在转弯、变道和倒车时。同时，家长也应加强对孩子的教育和看管，避免他们靠近车辆的盲区范围。通过共同努力，我们可以有效减少因盲区导致的交通事故，保障行车安全。
开车的时候我们会遇到视野看不到的4个盲区，看下你注意过么？
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第1个A柱盲区（多看慢速可以避免）可能好多人不知道A柱在哪，咱们一般轿车左前方跟右前方每侧都有三个柱子，呈A型，所以就叫做A柱。那A柱盲区就是咱们车辆在转弯的时候发生这三根柱子挡住的视线。对于现在的汽车设计者来说，A柱的大小一直是一个非常难的抉择。A柱太小会导致车身强度的不足，太大就会影响驾驶员的视野。现在很多汽车都安装上了智能安全系统，只要有人或者车走进挡住视线的地方，那么汽车智能系统就会去报警。那大家可能要问了，如果没有汽车智能系统怎么办？那这样的话，咱们驾驶者就应该多多留意前方的道路状况。减速慢行。尽量多看一下，等彻底看清路况以后方可前
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第2个盲点就是超车盲点。在杭州的一个路口，王先生驾驶车辆在后方，见旁边的车辆车速缓慢，他没有减速，然后准备超车，通过路口。由于旁车是那种大客车，所以体型较大，无法看清右方视野。谁知道有两位老人在过斑马线？要当时就把王先生吓了一身汗啊，这就是咱们说的超车盲区。小编在这里总结了一下：超车头，会车尾。像上面王先生这种情况就是没有做到“超车头”慢吞吞的行车，很有可能是在避让行人，特别是体型较大的公交车，或者大卡车。同样，与来车会车时要注意来车的尾部。可能会出现横穿马路的行人，如果车速较快，后果可想而知。
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第3个盲区就是山路盲区。山路一般比较崎岖，并且道路比较狭窄，许多看似普通的转弯，很有可能是连续的反问。这个时候很有可能，有一辆驾驶速度很快的车，从对面冲过来。还有就是特别陡的斜坡，前方也是一个很大的盲区。咱们行驶山路的时候一定要多留意路边的提示牌。在进入弯道的时候要鸣喇叭示意，还要控制车速，减速慢行，尽量靠道路的右侧行驶。
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第4个盲区就是光线盲区。光线盲区主要体现在出隧道的时候。咱们在隧道里面进行长时间的行驶，在出隧道的时候，眼睛不能适应光线的强度，就会出现一瞬间的发黑。开车时别忽视这4大盲区，尤其是第4个，不少人栽了跟头！另外就是夜间开车的时候。司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力范围受限，容易产生盲区。
驾驶人坐在驾驶位时，因视线受到遮挡，无法直接看到的车辆外部的部分区域，就是视野盲区。如果驾驶人对视野盲区认知不足，极易造成交通事故。
一起起事故让人触目惊心，小汽车究竟有哪些盲区需要注意？又应当采取什么样的方法来避免汽车盲区带来的危险呢？
·静态盲区·
（点击文中图片获取小汽车盲区完整版图解）
·动态盲区·
1超车盲区
超车时驾驶人往往看不清前车的前后情况，超车时，驾驶人一定要注意被超车辆前部，看到被超车辆突然减慢速度或紧急停车时，要考虑到该车有可能正在避让行人或车辆，此时也应降低行驶速度，防止发生“鬼探头”事故。
2会车盲区
与对面来车会车时，驾驶人需注意其尾部可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时不要贸然加速。
3上下坡盲区
驾驶车辆上下坡时，坡底的车和坡顶的车由于受坡道影响，可能互相看不到，此时驾驶人应该鸣笛、交替使用远近光灯，互相提醒。
4灯光盲区
夜间行车，车灯照射范围有限，且大多数车辆的前照灯会随车头同步转动，车灯比车轮转动得慢，从而产生时间差，灯光滞后造成灯光盲区。因此夜间行车，车速要慢，通过连续弯道，切记仔细观察。
5山路弯道盲区
在山路弯道行驶，盲区导致驾驶人无法看到弯道内对向是否有来车。因此，驾驶人一定要多留意路边提示标牌，进入弯道前降低车速，通过弯道时鸣笛示意，尽量靠右侧行驶。
任何车辆都存在视觉盲区，这就需要驾驶人养成良好的驾驶习惯：上车前绕车一周，仔细观察车辆周围环境；行车过程中集中精力，注意观察，在车辆转弯和倒车时，更应提高警惕。另外，作为家长，一定要看好自己的孩子，不要让孩子在停车场和车辆周围玩耍，并教会孩子如何躲避车辆盲区带来的危险。
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