发动机积碳清理的方法：

1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。 

2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。

3、清洗油路积碳：加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。

4、清洗进气系统积碳：买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）

二、汽车缸内积碳清洗方法

在汽车日常使用中，发动机积碳是一个常见的困扰。如果不及时处理，它会对发动机的正常运行产生负面效应。目前，市面上主要提供三种发动机积碳清洗方式：添加剂清洗、吊瓶清洗以及拆卸清洗，每种方法都有其特点和适用范围。

添加剂清洗

这是最常见的清洗手段。具体操作是打开机油盖，将专用清洁剂整罐倒入发动机内，与旧机油混合。随后，盖上机油盖，让发动机怠速运转10分钟后关闭，以利于积碳的清除。清洗完成后，只需更换机油和机滤即可。

吊瓶清洗

另一种常见方式是吊瓶清洗法，它借助专用设备将清洗剂引入发动机内部。清洗剂会循环流动，以清理积碳。这种方法操作简便，但清洗效果可能略逊于其他方法。

拆卸清洗

尽管最彻底，拆卸清洗是花费时间与精力最多的选项。它要求发动机部件被拆解，通过清洁剂、超声波等手段彻底清除积碳。然而，这种清洗方式的代价也最高。

积碳怎么清理？

汽车发动机容易产生积碳，这是很正常的现象。发动机积碳主要存在于节气门，进气歧管；缸套顶部，火花塞，活塞，活塞环槽，气门，以及缸体周围的机油积碳。

产生这些积碳的原因很多。主要是空气中灰尘等存在于节气门，怠速马达等位置；燃油未完全燃烧积碳存在于气门，缸套，活塞，活塞环，火花塞等位置；机油沉淀物存在于缸体四周，油底壳等位置。还有，长时间怠速，机械磨损等都会使发动机产生积碳。

正常情况下，一般车辆在2万公里左右清理一次积碳，如果是长时间行驶高速公路也可以在3万公里左右清理积碳。

积碳是如何清理的呢？

首先，节气门积碳。

可以拆下节气门和怠速马达，用清洗剂清洗干净即可。

其次，火花塞积碳。

火花塞积碳如果多了，一般建议更换，如果不多，可以用尖锐物体刮干净即可。

3，缸内积碳。

缸套活塞及环和气门积碳比较难清理。一般采取打吊瓶的方法清理。打吊瓶无非是用化学物质注入燃烧室，然后经化学反应后旋转发动机排出。

如果缸内积碳太多，估计要分解发动机清洗了。

另一种就是化学雾剂清洗缸内积碳。

4，燃油中添加清洗剂。

在加油时，可以先倒入清洗剂到油箱，然后加油，这种方法有一定作用，但效果不是很明显。汽油本身有清洗作用，只是缸内积碳太顽固，难以清除。

5，机油积碳。

机油积碳一般是在更换机油时，在热车情况下放油。有的修理厂用煤油加入发动机，然后把发动机低速运转2＿3分钟后放出，再加新机油即可。

如果发动机积碳多，会导致发动机怠速发抖，加速不畅，油耗增加。一般车主很少主动清洗积碳，而且等到车辆有异常表现才去清洗，所以，定期清洗积碳还是很有必要的。

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