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东风180A拖拉机采用了三缸发动机，这种设计在保证动力的同时，还能有效降低油耗，提高燃油经济性。三缸发动机相对于单缸或更多缸的发动机，体积更小，重量更轻，安装更加方便，这对于拖拉机这类农业机械设备尤为重要。
至于东风180A拖拉机的具体马力，官方给出的数据为63马力。这一马力在同类产品中属于中等偏上水平，足以应对大部分农业生产需求。
新车的价格方面，东风180A拖拉机的市场售价大约在4万至5万元人民币之间。当然，实际价格可能会因为不同的配置、地区差异以及销售政策等因素有所波动。购买时建议多做比较，选择最适合自己需求和预算的配置。
总体来看，东风180A拖拉机凭借其三缸设计、适中的63马力以及合理的价格，成为了不少农户和农业企业的首选。
值得注意的是，随着技术进步和市场需求的变化，未来可能会有更多更新款式的东风拖拉机问世，提供给用户更多的选择。对于有兴趣购买东风180A的用户来说，可以关注一下厂家的最新动态，以获取最新的产品信息和价格变动。
此外，由于不同地区、不同销售渠道的报价可能存在差异，建议用户在购买前多方比较，确保获取最优惠的价格。
购买农用四轮拖拉机的费用因马力和发动机类型而异。对于20至24马力的单缸型号，价格大约在13000元左右。而254、280、284、304等型号的单缸拖拉机，价格则在18000到21000元之间。值得注意的是，具体价格还需以当地实际情况为准。
对于多缸型号，如254、284、304等，其价格通常在28000到31500元之间，但请注意，这些价格是在补贴后的。对于更大的马力，大约每增加1马力，价格会增加1000元，因此，用户需自行计算具体价格。
来源：内蒙古日报
记者3月29日从内蒙古第一机械集团有限公司（简称一机集团）获悉，一机集团桥箱公司自主研发的两款大马力拖拉机前驱动桥项目突破国产农机“卡脖子”难题，实现大马力拖拉机核心部件国产化。
农机驱动桥被称为拖拉机的“脊梁”，其性能直接影响拖拉机的牵引力、通过性和可靠性。据统计，2024年我国200+马力拖拉机市场规模达126亿元，核心部件国产化率不足40%。
面对国内大型高端农机长期以来依赖进口前驱动桥这一“卡脖子”难题，一机集团桥箱公司准确把握用户需求，聚焦大马力拖拉机应用短板，对标国外同类农机前驱动桥技术，结合自身重卡车桥模块化设计理念，历经两年技术攻关，实现前驱动桥可靠性、耐久性等关键性能指标的全面提升，成本较国外产品大幅降低，满足大马力拖拉机适配深松、旋耕等高强度作业需求。这一自主研发成果标志着一机集团在高端农业装备核心零部件国产化领域实现新突破。
目前，第一款高摆销前驱动桥用户已完成试验样车370小时农田重载作业路试；第二款前后摆销前驱动桥按用户要求已在中国汽车工程研究院完成温升、噪音、中值疲劳寿命等车桥台架试验，并取得在最大输入扭矩下累计完成65万次的齿轮疲劳测试成绩，得到用户认可并进行装车路试。（记者蔡冬梅通讯员朱小萌）
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