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哈尔滨理工大学拥有论坛。
在现代高校中，论坛作为一种线上交流平台，已经成为师生间互动、学术讨论和信息共享的重要场所。哈尔滨理工大学为了促进校园内部的沟通交流，提高学术氛围，以及方便师生间的信息传递，设立了校园论坛。这样的论坛通常由学校官方管理，为师生提供一个安全、便捷的交流环境。
在哈尔滨理工大学的论坛中，师生们可以就学术问题展开讨论，分享最新的研究成果，也可以发布校园新闻、活动通知等，方便大家获取第一手信息。同时，论坛还设有专门的板块供师生们交流生活、学习中的点滴趣事，增进彼此的了解与友谊。论坛的管理团队会定期审核和监管论坛内容，确保信息的真实性和安全性。
哈尔滨理工大学挺不错的。
哈尔滨理工大学由原机械工业部所属的哈尔滨科学技术大学、哈尔滨电工学院和哈尔滨工业高等专科学校于1995年合并组建而成，1998年划转黑龙江省属，实行中央与地方共建、以地方为主的管理体制。
学校共有4个办学区，其中在哈尔滨市有西、南、东3个办学区，在山东省荣成市设有哈尔滨理工大学荣成校区。学校总占地面积164.44万平方米，教学基础设施面积98.3万平方米。图书馆藏书254.2万册，电子图书197.2万种，电子期刊30836种。
学校设有12个学院、1个教学部。有65个本科专业，其中，23个专业获批国家级一流本科专业建设点，16个专业获批省级一流本科专业建设点，16个专业通过工程教育认证。
师资队伍：
学校现有教职工2500余人，专任教师1684人。其中，中国工程院院士1人，国家高层次人才5人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者4人，“龙江学者”特聘教授和青年学者13人，省级教学名师19人，省级青年教学名师2人，国家级课程思政教学名师2人，省级课程思政教学名师1人，省级领军人才梯队带头人18人。
以上内容参考：哈尔滨理工大学官网——学校简介
专业老师在线权威答疑zy.offercoming.com本文转自：人民日报客户端
孙海天
12月8日下午，2023世界新能源汽车大会“碳中和愿景下的全面电动化解决方案”论坛在海南国际会展中心隆重召开，会议邀请汽车行业整车企业、驱动系统核心零部件供应商企业高层，以及国内外前沿技术研究学者做精彩演讲，并针对全场景电动化技术深化与产业链效能双向高质量发展的挑战对策展开深入研讨。会议由哈尔滨理工大学头雁教授，国家特聘专家创新企业家专委会副主任蔡蔚主持。
主持人蔡蔚
嘉宾演讲环节由长城汽车股份有限公司副总经理刘宝、深蓝汽车动力开发负责人杜长虹、长安福特汽车有限公司总裁何晓庆、清华大学车辆与运载学院教授张俊智、奥克兰港口环保规划员/科学家雀西·菲黛、华为数字能源智能电动产品线副总裁陈伟、纬湃科技投资(中国)有限公司科技与创新部总监王海波、上海驰驭信息咨询有限公司首席技术和产品官ArnoZinke、精进电动科技股份有限公司动力总成系统总工程师刘怀金、力劲科技集团一体化压铸高级专家钱勇等国内外企业嘉宾和学者发表专题演讲。
长城汽车股份有限公司副总经理刘宝
刘宝以《长城Hi4插混技术创新，使用户价值最大化》为主题详细介绍了长城Hi4插混技术的创新及技术优势，长城汽车通过双电机混动架构，匹配发动机及混动变速器等专用零部件，覆盖从城市、轻越野到强越野不同用户需求的智能混动平台，为不同用户在更多场景提供更加均衡出行的解决方案。
深蓝汽车动力开发负责人杜长虹
杜长虹的演讲题目是《加速电动时代，驶向浩瀚深蓝》，杜长虹指出汽车的核心能力由造型+动力总成+底盘+电子电气技术转变为兼具硬件+软件+服务为一体的核心能力，新能源汽车用户也从体验、追求自我、热衷互动开始综合考量价格、安全、质量、充电便利性等因素。杜长虹介绍深蓝汽车践行双碳战略的创新实践，通过打造EPA1全电数字平台，覆盖纯电，兼容增程、氢燃料电池等多种动力构型，加速电池、多元动力系统、智能控制核心技术突破，推动绿色出行。
长安福特汽车有限公司总裁何晓庆
何晓庆以《碳中和愿景下的企业高质量发展之路——长安福特的探索与实践》为主题演讲，重点分析混合动力系统在技术成熟度、基础设施依赖性、节能减排等方面具备综合优势，是适合中国广袤地域全场景无忧出行方式。面对低碳转型与可持续发展，长安福特将积极探索新合资时代下的发展方向，坚持燃油车的混动化、发挥好智能网联优势，同时加速电动化进程以及全产业链低碳管理，努力推动自身以及行业的高质量发展。
清华大学车辆与运载学院张俊智
张俊智教授以《电动汽车底盘的智能化进展与趋势》为题目展开分享，详细阐述了电动化智能化对底盘设计与控制技术带来的变革与机遇，梳理了电动汽车智能底盘的新概念，介绍了面向2025年的乘用车、商用车智能底盘平台定义和牵引性技术指标成果等，最后分享了清华智能底盘研究团队在极限运动控制、失效运行控制和软件架构等牵引性技术方面研究的最新成果，并发布了智能底盘分会2024年的重点工作等。
华为数字能源智能电动产品线总裁陈伟
陈伟先生以《智赋新生，云驭安全》为主题进行电动汽车动力域技术趋势分享，华为智能动力域包含从驱动系统电动化、高压化延伸到悬挂、转向、制动全面电动化；智能AI云技术覆盖车端智能到数据协同+端云协同+AI分析，驱动产品质量全生命周期提升。动力系统架构方面提供前异后同驱动架构，控制系统集成从分立部件集成，走向域控、芯片、功率、功能深度融合，进一步降低成本，缩短研发周期。
奥克兰港口环保规划员/科学家雀西·菲黛
Tracy女士分享了奥克兰港口公共特定领域的电动化解决方案，包括电网基础设施、增加微电网构建灵活岸电体系，运输体系采用电动重卡、燃料电池重卡、接驳巴士等等解决方案助力公共领域交通运输行业低碳发展。
纬湃科技投资(中国)有限公司科技与创新部总监王海波
王海波发表题为《3040，清洁出行使命之旅》演讲，介绍纬湃科技应对低碳发展的电驱动系统全方位覆盖的技术路线，从适应新型底盘系统的动力架构创新、到径向和轴向磁通高效电机单体解决方案，以及新型半导体和拓扑技术在逆变器上的应用等赋能产品效率、功率密度、成本。最后，纬湃科技计划2023年实现100%新产品全生命周期工程管理，助力整车企业实现碳中和。
上海驰驭信息咨询有限公司CTOArnoZinke
ArnoZinke演讲《可持续性是提高全球电动汽车竞争力的关键》。ArnoZinke指出纯电动汽车的设计已经趋向成熟，并且不断进行持续创新迭代，展示新的突破性设计元素。ArnoZinke先生展示A2MAC1如何运用统一、透明的方法来对车辆进行碳足迹基准测试，并设计具有更高可持续性车辆的最佳方法。
精进电动科技股份有限公司动力总成系统总工程师刘怀金
刘怀金先生介绍了精进电动基于平台化的驱动系统架构体系理念，形成1+1＞2的效应，通过“机-电-磁-软-热”等综合优化迭代设计手段，进一步提升产品可靠性、高效率、低噪音、轻量化各项综合性能。以商用车三合一电驱动系统总成为例，通过双电机匹配减速和变速系统适应18T以下和18T以上的商用车，提升产品衍生性、缩短研发周期、提升规模生产以及降低项目开发风险。
力劲科技集团一体化压铸高级专家钱勇
钱勇先生分享了大型一体化压铸件在新能源汽车行业的应用趋势，特别在后地板、前机舱、电池托盘等产品上的集成化设计实现减重15%，提高生产节拍、减低能耗，降低制造成本，成为国内外很多整车企业选择的技术生产解决方案。
圆桌讨论环节由加州大学戴维斯交通研究院中国能源和交通中心主任王云石主持，邀请了深蓝汽车动力开发负责人杜长虹、华为数字能源智能电动产品线副总裁陈伟、纬湃科技投资(中国)有限公司科技与创新部总监王海波、上海驰驭信息咨询有限公司首席技术和产品官ArnoZinke等四位嘉宾，围绕“技术创新与产业链降本增效赋能企业高效发展”主体，开展了精彩对话与讨论。
圆桌会议环节
会议现场
2023世界新能源汽车大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部主办，中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、中国国际科技交流中心、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府承办。来自20个国家和地区的750多位代表，将围绕“开放包容合作融通共同发展”主题，就“绿色低碳发展战略与路径”、“加速重构汽车产业新生态”等议题，通过线上线下结合方式展开交流研讨。
电话+V： 159999-78052
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