电话+V：159999-78052，欢迎咨询电动汽车能拖拽吗，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]
电动汽车在电量耗尽时，可采取以下三种应急启动方式：推车启动、搭接启动和牵引启动。
推车启动虽为常见方法，但对车辆存在潜在损害，特别是自动档车型，建议谨慎使用。此方式可能加剧发动机和离合器的磨损。
搭接启动需借助旁车及跨接电缆，通过电瓶搭接为车辆提供启动电源。此操作需了解蓄电池的正负极构造，以确保安全。
牵引启动与推车启动原理相似，利用前方车辆拖拽启动电量耗尽的电动车。此方法同样需谨慎操作，以避免对车辆造成损害。
1.动能回收有助于延长电池寿命，但可能会导致车辆产生明显的拖拽感。
2.动能回收是纯电动汽车和混合动力车的功能，而燃油汽车不具备这一特性。
3.动能回收通常可以在较低档位使用，以减轻拖拽感，但若不充电，其提供的额外续航里程有限。
4.对于容易晕车的乘客，启用动能回收模式可能会加剧不适感。
5.动能回收的主要优势在于其在低速行驶时的辅助作用，特别是在长距离下坡时。
钱江晚报·小时新闻记者杨一凡通讯员宋敢
10月20日11时许，在S14杭长宜高速杭州方向延伸段处，杭州市公安局高速交警四大队民警通过视频巡查发现了这样一幕：
两辆车一前一后停高速公路上，驾驶员在车外拿着根绳子走来走去，仔细一看，发现原来他们是用一辆小车通过绳子牵引另一辆小车。
见此情景，四大队立即安排路面警力前往处置，同时联系施救车辆前往救援，但是这两辆车很快就以这种危险的方式“拖”走了。
杭州高速交警通过电话联系两位驾驶员立即到交警队接受询问调查。
下午14时，两位驾驶员准时到四大队接受询问，经调查，卻某某驾驶浙A号牌新能源车从临安回杭州市区，结果到S14杭长宜高速延伸段（临近市区）时没电了，打了保险公司救援电话没打通，于是就联系了陈某某前来“拖车”，陈某某到达现场后，拿出绳子给两辆车绑上，还没等高速交警赶到，就已经“溜了”。
根据《道路交通安全法》第六十八条第二款规定：机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
杭州高速交警对两人的危险行为进行了严厉的批评教育：“以危险的方式帮助别人，可能会带来的是更危险的后果！”牵引绳只能起到连接，而不是固定的作用，前车一旦急刹车，或者在下坡路段时，很容易造成追尾事故，因此用牵引绳在高速公路上拖移故障车辆上是绝对禁止的。
最后，杭州高速交警依法对两名违法驾驶员进行处罚，对故障车驾驶员卻某某未按规定设置警告标志的违法行为，罚款200元记3分。对“拖车”驾驶员陈某某违法停车和违反规定拖曳故障车的违法行为，共罚款400元。
高速交警也提醒：
如果一旦在高速公路上车辆发生抛锚，应立刻采取警示措施、人员撤离、拨打报警电话救援，即：“车靠边、人撤离、即报警”，自行处置不仅违反相关法律规定，也存在很大安全隐患。高速公路救援工作是一项风险极高的工作，不仅需要专业设备，更是需要专业的安全防护和专业人员的操作。
本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。
电话+V： 159999-78052
专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题
