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显示满量程、显示超量程。
1、显示满量程：有些双法兰液位计设计时会考虑到液位超过满量程的情况，当液位超过满量程时，仪表会显示满量程，不再进行液位测量。
汽包液位应该是负迁移的差压变送器，你排放后显示满量程的话一个办法是等导压管中的积液自然冷凝，这个办法比较被动，积液时间长短还要根据现场环境温度变化，无法控制。
只适合你的液位计安装时没有冷凝罐的情况。按安装要求汽包液位使用差压变送器的话应该是要加装冷凝罐的，这样在关闭正负根部阀，打开三阀组平衡阀后从冷凝罐上给正负压室充液，可以使变送器回零，再关闭平衡阀，打开正负根部阀后应该就能正常显示了。
设计原理
顾名思义差压变送器所测量的结果是压强差，即△P=ρg△h。而由于油罐往往是圆柱形，其截面圆的面积S是不变的，那么，重力G=△P·S=ρg△h·S，S不变，G与△P成正相关。
即只要准确地检测出△P值，与液位高度h成反比，与高度差△h成正相关，在温度变化时，虽然油品体积膨胀或缩小，实际液位升高或降低，所检测到的压力始终是保持不变的。如果用户需要显示实际液位，也可以引入介质温度补偿予以解决。
DCS和现场雷达液位计之间通过4~20mA信号传输。
1、看DCS界面上的仪表量程与现场仪表的量程是否一致，如不一致需改为一致。
2、如果量程一致，则在信号回路中接入电流表（直流mA档位，串联接入），以实测电流信号介于4~20mA之间的百分比为判断依据，验证DCS显示和现场仪表的对错。例如：实测电流12mA，则两端都应当显示50%（显示工程量=50%*（量程上限-量程下限）+量程下限）；
如果实测电流与DCS显示不一致，则为DCS问题（检查卡件、端子板、组态设置等）；
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