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电动汽车能上高速吗,电动汽车高速路抛锚 代驾司机被记分罚款

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一、电动汽车能上高速吗

电动汽车在驶入高速公路前,必须确保车速达到至少60码,且已悬挂好车牌。若电动车缺乏标识,无论是高速还是普通道路,均不允许通行。



许多城市的高速公路服务区普遍设有国家电网的快速充电桩,通常配备了4到10个这样的设施。对于支持快速充电的电动车,充电时间大约在30分钟到1小时之间,足以为车辆提供80%以上的电量储备。



然而,高速行驶时电量消耗尤其显著。当车速超过100公里/小时,能耗将显著增加,较城市间常规行驶速度快大约1.5倍左右。因此,建议在预计剩余行驶里程不足100公里时,尽早寻找充电桩,以确保车辆拥有足够的续航能力。



尽管如此,一般情况下,不建议驾驶新能源汽车上高速。因为目前新能源汽车的续航问题尚未完全解决。一旦在高速路上电量耗尽,可能会引发严重的后果,甚至可能引发交通事故,对旅行安全构成威胁。

二、使用电动汽车跑高速要注意什么?

电动汽车高速行驶需注意的问题


当电动汽车驰骋在高速公路上,一个关键因素不容忽视:传统燃油车的限速标准。燃油车的最佳经济时速通常在90-120公里/小时,而电动汽车的经济速度范围则在60-90公里/小时之间。如果电动汽车超速行驶,例如达到每小时120公里,其续航里程会显著下降,大约减少三分之一,从300公里骤降至200公里。因此,对这个特性无知可能会导致行驶中断。


有人可能会误解,认为这种现象是由于发动机在高转速下效率下降引起的。然而,事实并非如此。在高速行驶中,电动汽车的驱动电机效率虽会从95%降至90%,但仍高于燃油发动机的效率。实际上,电动汽车续航里程减少的主要原因是能量消耗的增加,并非电机本身的能耗问题。相比之下,燃油车在低速行驶时效率确实较低,因此显得更耗油。因此,电动汽车在高速行驶时效率提升,实际上更节能。


电动汽车上高速的后果

高速驾驶电动汽车的其他注意事项


除了速度控制,高速行驶电动汽车还有其他几点需留意。首先,尽量避免频繁的加速和刹车,因为这会急剧消耗电力。其次,保持稳定的车速有助于降低能量消耗。空调的使用也需谨慎,高速行驶时,空调对电量的消耗尤其显著。最后,选择路线时要考虑避免拥堵和不必要的停车,以减少额外的能量消耗,延长电池续航。


总结


总的来说,驾驶电动汽车在高速公路上,需关注续航里程与能量消耗的平衡,以确保安全和续航能力。了解这些基本知识,才能更好地体验电动汽车的便捷与舒适。

电动汽车高速路抛锚代驾司机被记分罚款

福建

日前,代驾司机吴某接单后驾驶一辆电动汽车上高速,途中车辆因电量耗尽抛锚。最终,因为车辆发生故障后未按规定设置警告标志,吴某被处以驾驶证记3分、罚款200元的处罚。

当天凌晨3时许,泉州高速交警支队二大队执勤民警接到支队指挥中心派警——一辆闽C牌照的新能源电动汽车在泉南高速泉州往三明方向61公里又700米处的第三车道违停。

民警到达现场发现,一辆特斯拉电动汽车停在第三车道上,车后方未设置任何警示标志牌。民警做好布控后立即上前询问情况。经了解,当天凌晨2时许,代驾司机吴某接到从晋江前往永春的代驾订单。途中吴某并未/p>

事发后,吴某既未利用惯性将车辆转移至应急车道,也未及时在车辆后方放置警示标志。民警对吴某的违法行为进行了批评教育。

高速交警提醒:驾车在高速公路上抛锚,切记“车靠边、快警示、人撤离、即报警”。发生事故或故障后,车辆能移动的,应迅速将车辆移至右侧应急车道或者就近出口驶离。应立即开启危险报警闪光灯,并在后方来车方向150米以外放好警告标志。驾乘人员不要留在车内,应迅速转移到右侧护栏外安全地带。(融媒体记者林志安通讯员刘闽华)

来源:泉州晚报

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电动汽车上高速的后果
发布人:qq95730001 发布时间:2024-10-07