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盈利点1:代收费
快递驿站的代收收入主要取决于每天入站的包裹数量。一般来说,每件快递的代收利润约为0.5元左右。如果快递驿站每天收件量在500件左右,那么每月的收件收益大约为0.5元/件*500件/天*30天=7500元/月。当遇到电商促销期间,如618、双十一等,快递驿站的包裹数量会明显增加,从而使收入也会相应增长。
快递驿站的包裹数量多少则取决于和几家快递品牌达成合作,合作的快递品牌越多,收益越可观。需要注意的是,一般顺丰、京东是送货上门的,您只需要和通达、极兔、众邮、邮政等快递品牌谈合作即可。
盈利点2:代寄费
代寄利润是指客户到快递驿站寄快递,驿站向客户收取的佣金。一般来说,每件快递的代寄利润约为4元左右。如果快递驿站每天的代寄件量在20件左右,那么每月的收益大约为4元/件*20件/天*30天=2400元。
尽管每日的寄件量相对较低,但每件快递的盈利水平相对可观。因此,建议快递驿站与电商平台、微商和网店店主等合作,以增加快递驿站的寄件量,从而提高整体盈利水平。
盈利点3:副业收入
除了快递业务带来的收益,快递驿站还可以通过运用人流量来延伸附加价值,从而获得更多的利润。因为快递驿站吸引了很多代收代寄的顾客,驿站老板可以利用这些顾客流量来刺激消费,并带来额外的收益。例如,提供社区团购、无人售货机、打字复印、招商广告、生鲜水果等业务,这些项目操作相对简单,但可以增加收益和利润,为快递驿站带来更多的利润。
需要注意的是,并非所有店面都适合发展副业。建议在快递业务熟练后在循序渐进增加副业,切勿因为扩展增值渠道而导致人手不足或店面面积不足的问题。
现如今快递生活对人们来说已较为普遍,发展到现在快递行业也已经有许多公司,菜鸟驿站就是其中之一,我们大多数人应该都去菜鸟驿站取过或寄过快递。物流行业火热,就吸引了一部分人想要自主创业或直接接手别人转让的快递点。
就拿菜鸟驿站举例,如果该驿站一天有500个快递,转让费6.5万元,到底值不值得接手呢?首先我们得先知道它的收支情况以及它到底能不能赚钱。
明眼人都能发觉,搞快递物流的,真挺挣钱的。按理讲,有市场就有财富,不论是开大车运输货物的还是代理驿站点的,只要快递行业一天不倒,就基本不会有赔本的那一天。
但事实真的如此吗?
其实任何一个行业都不免俗,有赚钱的自然就会有赔钱的,菜鸟驿站当然也不例外。当有一家菜鸟驿站正在转让,除非是原主个人原因,那十有八九就是因为它不赚钱,如果收益可观没必要转让给他人。
同样都是菜鸟驿站,为啥有的能挣钱有的就收益惨淡呢?
这个还是得从账本看起,有利润的前提得是收大于支,我们就来扒一扒菜鸟驿站的日常支出都有什么。
支出较高的一项是房租。我们都知道现在房价可不便宜,虽然近年来已经有所降低,但“瘦死的骆驼比马大”。如果一天要保证有500个快递,那场地就不能太小。一般的小城镇,要租一间这样的门面得达到2000元,如果在一些发达的大城市,租金会更加的高。
除了房租,还有日常的水电费、网费、消耗材料费以及营业外支出罚款。这些钱单列出来不是一笔大支出,但要再加上房租,一个月至少就要花费至少三四千。如果该站收益高,三四千不是什么大钱,但对于收入一般的菜鸟驿站来说,这无疑是一本赔本的买卖。
那么收入怎么算呢?
以500件快递来算,如果是派件,按每件0.45元来算,一个月就是6800元。而已经到了需要转让的地步的菜鸟驿站每天的收件应该也不会多,按30个来算,每件收入5元,一个月就是4500元。减去那五项支出和其他人工杂费,一摊销也不剩什么钱了。
接手一家菜鸟驿站,除了转让费,还有其他的费用。比如要缴纳给快递公司的押金以及驿站的系统使用费,加上去6.5万的转让费,前期的投入就得差不多8万块钱。
大量的资金投入想要回本也得经过一段时间,更何况一个前景并不怎么好的菜鸟驿站想要回本也是困难。而且8万块对普通人来说并不是一个小数目,一旦投错了资金,后果不堪设想。
以上的那些会赔钱的计算是针对于业务单一的菜鸟驿站来说,如果一个前景不好的驿站只有收件派件两种业务,想要大翻身自然是个难事。其实除了最基本的收入,一些菜鸟驿站还可以有其他方面的收入。
对于偏远地区的派送,每件还可以额外收取当地人一到两块钱的,如果每天派送500个,一天就能多赚500元甚至1000元。有些菜鸟驿站还开了副业,卖一些生活用品,人流来往也能赚钱。
除了这些,还有团购,人们很青睐于今天下单明天收货,快收货点也能从中挣钱。
除了日常的支出,如果还涉及到工人的招聘,就还得考虑薪资,如果收入不够高,很可能就会入不敷出了,自己挣不到多少钱反而是白忙活一场。把账算明白了,看清驿站的收支情况和未来前景,有利于人们更好地了解,避免日后吃亏赔钱。
虽然快递、物流行业总体上前途大好,但自古以来,经营就不是一件简单的事。做生意的终极目的就是赚钱,所以经营与否还是要看它到底能不能赚钱。
想要接手一家菜鸟驿站一定要做十足的分析和考量再选择,不能够只顾一时的脑热,做了惨淡生意的“炮灰”,还要收拾烂摊子。但就笔者个人来看,一个被转让的菜鸟驿站可能就是不赚钱了,不值得接手。
但要不要接手还是看自己的想法,如果真的想要去经营一个菜鸟驿站,也可以慢慢地扩大它的业务,收入来源广了就不愁没钱赚。像副业、团购都可以考虑一下,如果该驿站位于乡镇,开这些业务也算是“对口”了,既方便当地居民,还能自己挣钱。
最后想问大家的是:您觉得菜鸟驿站一天有500个快递,转让费6.5万能接手吗?欢迎留下您的看法。
“双十一”购物狂欢活动后,王振文也迎来了自己一年中最忙的时候,每年的11月13日至23日,每天的快递收派量是他平时的好几倍。
国家邮政局监测的数据显示,11月11日当天,全国各邮政、快递企业共处理5.35亿快件,预计在11日至18日的“双十一”旺季高峰期,全中国的邮政快件业务量将达28亿件。
忙到晚上9点多才能吃上晚餐
11月12日,像往常一样,早上7时左右,王振文一家开始忙碌起来,他来到位于竹塘西路的莲花小区百世邻里,将大件货物搬出来,一件一件码在店门口。
不到30分钟,王振文已熟练地将100多件快递装好车。然后把快递运到莲花小区的百世邻里快递驿站,将快递扫描入库。这是2014年王振文和妻子来长沙做快递从别人手中承租的一个门面,店子主要由妻子打理。
把货入完库后,王振文又去拉了一车快递。沿着新姚路送了几个小区,将部分快递放在了驿站。大约还有50多件快递需要送到收件人家。
“您好,我是百世快递的,您有一个快递到了,请问在家吗?”“我不在家,下班后,我来拿吧。”王振文说,遇到这种情况算好的,遇到没有人接电话就麻烦了,快递件要带来带去,不仅费力,更重要的是费时。在新姚路一小区,王振文接连打了5个电话都没有人接听,最后,还有7个快递没有派送出去。随后,他回到百世邻里快递驿站,将入库中不是莲花小区的60多个件装上了车,喝了口水,又继续开始投递工作……
投递完当天一拨接着一拨的快递,他又得赶到雨花区一客户仓库收货,接着到百世邻里快递驿站进行打包,并及时送到天心区一部发送。根据收寄省份分类、整理完问题件……林林总总的事让他一直要忙到晚上9点30分才能够吃上晚餐。
为了对付,父子俩准备随时齐上阵
“今天处于‘双十一’快递高峰前的宁静日。”王振文说,“双十一”前是预售,货量很少,当天下单后才发货,当天收到的都是省内件,13日,湖北、江西等周边省份的快递开始到达湖南,也从这天开始快递量增加,16日左右会是一个高峰,一直要延续到23日左右。
当天快递量大约500件左右,和平常的量差不多。大部分快递都放在了驿站,相对来说,王振文派送的件并不多。
“去年‘双十一’高峰期,我一天派送了600多件。”王振文说,如果是纯粹的派件还是不难,但不赚钱。
今年的“双十一”,王振文想趁着这次电商节多挣点钱。如果客户今年“双十一”销售好,自己也可赚更多的钱。王振文给记者算了一笔账,当天派送快递大约在500件,除去驿站的费用可赚到350元左右,收寄件150个件,大约500多元,一天下来就有800元,一个月下来就有2.4万元,除去房租成本,一个月可赚2万元左右。同时,他为妻子找了两家社区团提货点,为社区团销售产品,还可以帮他打理快递,一个月也可以赚到1500元左右。
为了应对今年“双十一”,王振文还请了一名快递小哥,自己的父亲也随时待命帮忙。
从卖木门转行做快递小哥
对于今年33岁的王振文来说,选择做一名快递员,不仅是看好这个行业的发展前景,也是不得已的选择。
以前在老家衡山做木门生意的他,因为经营不善,2014年开着自己的小面包车,带着妻儿来到了长沙,选择了从事快递工作。
刚来长沙送快递时,他一天只能派送200多件,骑着三轮车在各小区转来转去,虽然被快递小哥带着跑了好几天,自己一个人跑的时候还是迷了路,甚至把顾客的快件漏送了,人生地不熟,再加上刚接手快递,很多方面不懂,做得也很辛苦。
“当时做得又累又不赚钱。”王振文说,那是十分痛苦的一段经历。他到长沙来时有130多斤,送快递一个月下来,瘦了20多斤。幸运的是,就在王振文跑快递的第二天投递途中,一公司负责人叫住他需要寄快递,当时只有10多件,还没有包装好,他立即上前帮忙,为客户打包,他的勤奋与热情服务,也赢得了客户的信任,从此该客户的快递都找他寄,甚至还将部分货存放在他的百世邻里。如今该客户的快递寄件量加上存放云仓里的货,也是王振文最大的客户。
潇湘晨报记者陈张书
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