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方法如下：
1，拆掉左前翼子板内衬板，就是轮胎后面塑料板。
2，拧掉上面固定天线的螺丝即可把天线拆下来了。
3，更换新天线，按照原样安装即可。
1、天线：捷达的天线有两种，一种是手动的，就是在左前叶子板上的手动抽拉的天线，如果失效，会影响收音机信号！一种是在后玻璃上的印刷版电路天线，如果有断线或接触问题，也会引起收音机信号不好；
2、环境：如果车辆在空旷的地段好，而在市区或者某些建筑物边上不好，那么就是环境影响了，和收音机无关；
3、收音机本身有问题，信号接收出现故障，可以去音响专修门市修理一下；
4、检查一下收音机后面的天线连接情况怎样，如果接触有问题，重新连接好就可以解决了；
一、暗夜惊魂的发现
上周四加班回家的路上，雨刮器在挡风玻璃上划出急促的扇形。当对向车辆的远光灯刺破雨幕时，我突然意识到自己的视野格外局促——仪表盘上的近光灯标志明明亮着，可投射在湿滑路面上的光束却像蒙了层纱。后视镜里，后方车辆的轮廓逐渐模糊在暗黄色的光晕中，握方向盘的手心沁出了冷汗。第二天特意将车停在地库白墙前测试，左侧大灯果然比右边暗淡许多，像极了夜空中将熄的萤火虫。
二、4S店的选择博弈
小区门口的汽修店老板热情地递来报价单，但当听到"副厂件三个月质保"时，记忆突然闪回三个月前邻居老张的经历。他的速腾在外更换大灯总成后遭遇线路短路，最后不得不返厂检修。犹豫再三，还是拨通了购车时存的4S店服务专线。虽然价格高出20%，但想到原厂配件三年质保的承诺，以及工单上每个零件可追溯的编码，心里那块悬着的石头终于找到了落脚点。
三、专业服务的全记录
周六早晨的维修车间弥漫着咖啡香，服务顾问小刘的平板电脑跳出我的保养档案：2019款捷达VA3，里程数5.2万公里。在确认灯光故障时，他特别提醒检查随车保险手册里的灯光保修条款。维修工位上，张师傅的操作行云流水：先给灯罩接缝处敷上热风枪软化密封胶，用专用开灯钳分离灯壳的动作如同外科手术般精准。当看到内部反光碗上积攒的氧化层，他建议用无水乙醇配合纳米纤维布进行彻底清洁。
四、意料之外的增值服务
等待区落地窗前，透过玻璃能看到技师正在调试灯光高度。他们搬来的调光仪投射出精准的十字刻度线，左侧新换的LED灯珠与右侧原厂灯光色温完全匹配。结算单上除了灯泡费用和工时费，多出的一项"灯光系统全面检测"后面标注着"免费"。更惊喜的是，维修组顺带修复了雾灯支架的隐性裂痕，这个上次保养时被忽略的细节，此刻化作服务报告上的温馨提示。
五、光明重现的驾驶体验
返程特意选择了滨江隧道，LED光源在潮湿墙面上划出锐利的明暗分界线。新灯光不仅亮度提升30%，特有的切线设计让照明范围扩展了15度却不影响对向司机视线。夜间行车时，仪表盘上的环境光自动调节功能与新车灯形成了完美互动。这次经历让我意识到，汽车灯光不仅是照明工具，更是承载着安全承诺的精密系统，值得托付给最专业的守护者。
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