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山东航空，这个在业内以“硬”著称的航空公司，却在疫情的重创下，被迫放弃了上市公司的高位光环，转而隐退二线，以求生存。这背后的原因，与疫情的冲击、资产负债率高企以及高铁的崛起有着密切的关联。国内四大航空之外，山东航空作为唯一的北方选手，一直以来，以技术过硬、实力强劲而闻名，尤其是在航班准点率方面，一直是行业内的佼佼者，甚至被网民誉为“硬汉”形象的网红航空公司，收获了网友的赞赏。
然而，这样一个技术过硬、实力强劲的航空公司，最终却因经营不善，不得不面对市场化的选择。这不得不令人感慨，即便是硬汉，也有其软肋。山东航空的经营困境，除了外部疫情的影响和内部管理决策的问题外，高铁的崛起，无疑对其构成了巨大的冲击。特别是在山东这个高铁网络四通八达的省份，很多原本属于山东航空的航线，都因高铁的便捷和低价，被逐渐挤出了市场。
面对高铁的冲击，山东航空难以扭转局势，只能接受市场的选择，因为消费者的选择是决定性的。随着铁路网络的进一步完善和提速，以及技术带来的综合优势，高铁已经成为人们出行的首选。高铁对航空公司的挤兑效应，不仅局限于短程市场，已经逐步蔓延至中远程市场。山东航空，就这样成为了这场竞争中的牺牲品。
从问题本身来看就说明提问者也是个外行，毕竟隔行如隔山。
现在很多人对于航空快递都有误解，以为只有顺丰能办到，而且还有把鸡蛋带上飞机的“特权”。其实，大家不了解空运业务也很正常，这个看似高大上的职业其实是“”能人不愿干孬人干不了“”，能从事航空运输业务的公司以及代理多如牛毛，只是比较小众化，没有顺丰那么大的势力。
空运，首先得有航空公司，就青岛空运市场而言，只有山东航空公司是接收市场散户，包括企业以及个人空运业务的，其它航空公司不办理散户业务，他们将舱位整体转包，那怎么办？这就需要货运代理了。顺丰只是众多航空货运代理之一，它为什么受众率高呢？价格相对便宜，速度相对快，营业网点宣传势头多。机场周边存在不下几十家航空代理公司，每一家都能承接空运业务，上门取件，临时仓储，专业打包，目的站机场派送，干得有声有色。顺丰大多只能接收小件快递，而且最快也就是次日达，活体宠物以及上千公斤的活海鲜能接吗？但是机场众多的小代理公司都能做到，而且可以做到当日达。
鸡蛋，白酒，活体宠物，海鲜，易碎品，大宗普货，压缩机，锂电池货运代理都可以空运操作，顺丰却大都只能望而却步！顺丰有自己的普通小件快递优势，也有自己的短板。尺有所长寸有所短嘛。
前几天从大连返回，专门买了山东航空的机票。
以前关于山航的梗还没那么热的时候，也坐过几次山航，但是当时没有太注意跟梗有关的具体的细节。
这次因为是有意为之，所以从一开始就心里隐隐期待。
出租车带着我们一行几个人，进入机场往航站楼驶去，短短几分钟，看到停机坪上一架一架各航空公司的飞机。
一路花花绿绿的，都挺好看（有些图片来自网络）
忽然看见了熟悉的他！
同车的人都不约而同的直起了身子，眼睛盯着山东航空的飞机，我跟我老公忽然对视了一下，心照不宣的都笑了起来
瞧瞧这低调的黑蓝色，瞧瞧这牛逼的SDA
网上的梗说的含蓄：
其实，俺们山东都知道这三个字母是什么谐音，真不好意思其实是“沙雕”。
果然不出意外，当天下着小雨，正常准点起飞。
头顶发动机的动力真强劲，绕着大连海岸线拐的那个大弯呀，有种在山路上飙车的感觉！幸亏有安全带！
最后提前5分钟到达，凑合100分吧
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