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全国范围内，开设智慧交通专业的大学数量正在逐渐增多，其中包括北方工业大学、中国民航大学、石家庄铁道大学、太原科技大学、内蒙古农业大学、大连科技学院、吉林建筑科技学院、长春建筑学院、东南大学、金陵科技学院以及合肥工业大学、合肥学院等。这些学校在智慧交通领域培养专业人才方面发挥着重要作用。
具体来说，北方工业大学在智慧交通领域的研究方向涵盖智能交通系统、交通规划与管理等；中国民航大学则侧重于航空交通管理和民航地面服务；石家庄铁道大学的研究重点是铁路交通和城市轨道交通系统；太原科技大学关注的是交通信息工程及控制技术；内蒙古农业大学则在智慧交通与农业交通结合方面有所建树；大连科技学院在智慧交通与信息融合方面有着深入研究；吉林建筑科技学院的智慧交通研究方向包括绿色交通和智能道路。
长春建筑学院致力于建筑交通一体化研究，东南大学则在智慧交通系统集成与优化方面有着独到见解；金陵科技学院在交通信息处理与分析领域有着丰富经验；合肥工业大学和合肥学院则在智能交通与城市交通规划方面有着独特优势。
值得注意的是，这些大学在智慧交通专业上的课程设置和研究方向各有侧重，旨在培养具备现代智慧交通技术知识和应用能力的专业人才，以满足智慧交通领域不断发展的需求。
具体大学名单如下，供需要报考的考生参考：
以上信息仅供参考，具体招生信息和专业设置请以学校官方发布为准。
轨道交通信号与控制领域的研究生入学考试，可以选择的院校众多。陆军装甲兵学院、北京交通大学、冶金自动化研究设计院、北方工业大学、上海理工大学、西安电子科技大学、中国民航大学、中国铁道科学研究院、华东交通大学、大连理工大学、北京航空航天大学、中国民用航空飞行学院、北京化工大学、空军工程大学、中山大学等都是值得考虑的选择。
这些学校在轨道交通信号与控制领域有着深厚的研究基础和丰富的教学经验。北京交通大学作为国内轨道交通领域的重要高校之一，其在轨道交通信号与控制方面的研究一直处于领先地位，拥有丰富的科研资源和优秀的教师团队。西安电子科技大学则在自动化控制方面有着独特的优势，其信号与控制技术实验室在全国享有较高声誉。
北方工业大学和大连理工大学在轨道交通信号与控制领域也有着不错的表现。北方工业大学在自动化控制领域有着悠久的历史，拥有多个与轨道交通信号与控制相关的研究团队。大连理工大学则在信号处理与控制技术方面有着深厚的积累，其相关领域的研究成果在国内外享有较高声誉。
冶金自动化研究设计院和中国铁道科学研究院作为科研院所，也在轨道交通信号与控制领域有着重要的地位。冶金自动化研究设计院在自动化控制技术方面有着丰富的研究经验，尤其是在铁路信号系统方面有着显著成就。中国铁道科学研究院则在铁路信号与控制系统方面拥有丰富的研究成果和实践经验。
中国民航大学和华东交通大学则在轨道交通信号与控制领域有着独特的研究方向和优势。中国民航大学在航空信号与控制技术方面有着深厚的积累，其研究成果在国内外享有较高声誉。华东交通大学则在铁路信号与控制系统方面有着显著成就，其研究成果在国内外享有较高声誉。
北京化工大学和空军工程大学在轨道交通信号与控制领域也有着不俗的表现。北京化工大学在自动化控制技术方面有着丰富的研究经验，尤其是在化工自动化控制方面有着显著成就。空军工程大学则在航空信号与控制技术方面有着深厚的积累，其研究成果在国内外享有较高声誉。
从成都一路向东南方向行驶
在绛溪河南侧、天府国际机场西侧
有一块空地
中国民航飞行学院天府校区
将在此拔地而起
中国民航飞行学院天府校区规划图12月14日，国际合作教育园区暨中国民用航空飞行学院天府校区等重点项目启动活动在成都高新区福田乡定水村举行。本次启动项目总投资109.4亿元，包括中国民航飞行学院天府校区、国际合作教育园A区三岔TOD、国际合作教育园B区配套项目。
构筑国际教育合作“成都样本”
据悉，国际合作教育园区位于空港新城绛溪南组团，总面积15.8平方公里，分为A、B两个园区。园区定位为高素质应用与创新人才的培养基地及临空国际合作教育试验区，将发展成为具有国际影响力的高等教育园区、国家级临空科技创新示范区、开放共享城绿相融的公园城市样板区。
A区位于天府奥体公园核心区东侧，面积约7.1平方公里，将着力打造楼群及楼宇式开放共享的现代科教园区。B区位于天府国际机场西侧，面积约8.7平方公里，将着力打造成建制高等院校新校区。本次启动的中国民航飞行学院天府校区就位于B区，是园区引进的第一所大学。
以航空教育研发和产教融合为特征的一批项目将成为园区的引领支撑，对空港新城加快建立产、学、研、用融合的高品质教育体系，建设功能复合的城市新型社区，构筑国际教育合作的“成都样本”，提升群众获得感具有重要的意义。
天府校区建设周期3年目标：百年老校
2018年11月，中国民用航空飞行学院天府校区项目获得中国民用航空局和四川省人民政府的批复。工程建设周期3年，预计2022年12月项目全面竣工。
“成都市航空产业的整体水平、产业实力、影响力位列全国前茅，有比较完备的航空产业体系。”中国民航局总飞行师万向东表示，希望中国民用航空飞行学院新校区能为四川建设全面创新改革试验区和成都国际航空枢纽积极贡献力量。
活动上，中国民航飞行学院院长关立欣对天府校区项目推进情况进行了说明。该校区选址成都天府国际空港新城绛溪南片区，北临成自专线，东临机场高速南线，与成都地铁18号线、24号线相接，距离成都天府国际机场约5公里。
按照满足2030年在校生2.5万人、在职人员周高峰实训量3580人次的需求，天府校区项目总用地面积约1606.36亩，总建筑面积117.75万平方米。建设内容包括交通运输、电子信息、航空航天等民航特色学科专业所需的教学生活设施，飞行技术与飞行安全、民航高原医学研究中心等12个重点实验室，以及空中交通管理创新人才培训基地、模拟机训练中心、航空发动机维修培训中心等6个行业实训基地。
三岔TOD启动建设打造空港新城门户CBD
此次同时启动的国际合作教育园A区三岔TOD、国际合作教育园B区配套项目，将为中国民航飞行学院新校区提供完善的公服配套支撑，吸引高端人才聚集落地。
据成都高投集团介绍，三岔TOD项目位于国际合作教育园区A区，项目占地面积19.13亩，总建筑面积约6.5万平方米，其中地上建筑面积约5.1万平方米、地下建筑面积约1.4万平方米。三岔站TOD将以轨道交通18号线三岔湖站为核心，布局商业、商务、办公、酒店、住宅等建筑群，致力打造成为空港新城未来的门户和CBD。
国际合作教育园B区配套项目主要包括大安居社区和道路建设。大安居社区项目占地面积38亩，建成后将提供住房660套，供1120余人居住。项目设计围绕山、花、水、云、林、城六大设计元素，形成一区一主题的多元景观空间，打造复合多功能室外会客厅等功能片区。
此外，社区同步建设周边配套4条道路建设，总长度约2.5公里。4条道路均采用一体化街区的设计策略，打造开放、友好的生活型街道，建成后将连通市政基础设施节点，使道路交通功能更趋完善，并满足居民入住需求。
红星新闻记者|曾那迦叶燕成都发布编辑|雪发电话+V： 159999-78052
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