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新能源汽车零售新模式是指采用不同于传统4S店的销售方式，将体验、交付和服务中心分开，将体验中心开到离消费者更近的商场。这种模式可以分为品牌直销和融资租赁两种。
品牌直销模式采用建立品牌体验店为基础，不通过经销商分级销售，消费者可以通过网上预约订购，个性化定制。这种方式让消费者更加直接地接触到汽车品牌，提高了消费者的购车体验。
融资租赁模式则是出租人根据承租人的特定要求和选择，购买租赁物件，然后将物件租给承租人使用。承租人按期向出租人支付租金，租赁期内物件的所有权属于出租人，但承租人拥有使用权。最终承租人可以购买租赁物件，获得所有权。
新能源汽车的传统商业模式主要是汽车销售模式，消费者需要同时购买裸车和电池，不利于市场推广。租赁模式是一种专注于新能源汽车短寿命的商业模式。消费者从新能源汽车厂商购买裸车，通过电池租赁公司完成电池租赁、充电、维修、更换等一系列配套服务。根据新能源汽车融资租赁业务的成功案例，新能源汽车融资租赁的产品模式可归纳为以下几类
一、售后回租法
融资租赁公司以与客户协商的价格购买客户的现有车辆，然后以长期租赁的形式将车辆租回给客户。同时，为客户提供必要的服务。这种运营模式不仅可以减轻客户对车辆管理的负担，还可以降低固定资产占比，减少资金占用，在一定程度上实现节税效果。目前，新能源汽车融资租赁业务主要以售后回租为主。
二、委托租赁法
这是厂家或经销商的一种节税融资租赁方式。融资租赁公司接受汽车制造商或经销商的委托，向消费者租赁新能源汽车。融资租赁公司在这个过程中扮演受托人的角色，代客户收取租金和缴纳相关税费，不拥有车辆所有权，因此不承担风险，盈利模式主要是收取相关费用。
三、直接租赁
直接租赁是一种以所有权转移为目的的融资租赁。融资租赁公司根据消费者要求购买指定新车，与消费者签订融资租赁合同，租赁一段时间后将车辆所有权转移给消费者。在租赁开始时，承租人，即消费者，必须支付20-30%的押金和3-5%的手续费。随着融资租赁业务的兴起，新能源汽车公司与融资租赁公司开展了业务合作。目的是由充换电站运营商、融资租赁公司和消费者三方(公交公司、租赁公司、终端消费者等)共同完成新能源汽车的运营。)，通过融资租赁业务实现“车电分离”。裸车由融资租赁公司购买，电池由充电置换电站运营商投资购买，整车租赁给消费者。公共交通公司或出租车公司可以从车辆运营中获得收入。
本文转自：人民网-四川频道
成都产业集团下属成都产融集团立足服务实体经济，整合优化担保、租赁、小贷等业务资源，全面建立“担租贷投”协同机制，不断凝聚高质量发展合力。为深化业务协同机制，提高下属公司业务能力，近日，由成都产融集团主办的“央企新能源项目融资租赁业务交流会”在工投租赁公司成功举办。
本次交流会邀请到深圳市高新投保证担保有限公司成都分公司王新刚总经理，从担保人的角度分享了对央企新能源项目整体行业发展前景看法，并从担保所接触客户视角分享了融资租赁可介入的业务模式，同时就该领域业务通常涉及的租赁物、租金约定支付方式、商业逻辑等细节进行了深入交流。工投租赁与会人员表示，本次交流形式新颖，从担保的视角来看融资租赁，拓宽了业务视野，打开了工作思路，有助于进一步提高业务水平。工投租赁公司未来将在新能源领域持续发力，切实服务实体经济，在成都产融集团的统一领导下开新局谋新篇。
此次担保视角下的融资租赁业务交流会是成都产融集团业务协同发展的众多举措之一。成都产融集团将持续打造集业务管理、风险控制、资产处置、投融资四大功能一体的优质平台，凝聚“担租贷投”四大业务板块高质量发展合力，为成渝共建西部金融中心贡献产业金融力量。（董娟）
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