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在今天早上6点的时候，南京地铁1号线迈皋桥站突发故障，有网友称疑似脱轨，好在故障列车系压道列车，并非载客列车，车上没有乘客。
今天被南京站的执勤人员深深感动了，地铁故障为大家指路，非常有礼貌，维持秩序。致敬这座城市的无名英雄，谢谢你们温柔了这个早上。
真正故障原因官方并没有说明，目前正在维修当中。
2、南京地铁1号线什么时候恢复：
暂时还没恢复，因为是脱轨，所以维修起来比较麻烦。
有网友表示，南京交通本来就很拥堵，一号线迈皋桥站出故障导致很多上班族只能就近坐公交车或坐出租去上班，这就出现了公交站台人山人海的画面。公交车到站基本不停，人都满了，直接开走，打车软件还要排队，真可谓是难上加难。
3、南京地铁运营时间较晚几点：
一般都是晚上22:00-23:00这个时间段，每一条线路较晚营业时间不一样，而南京地铁一号线、十号线末班车是较晚的，具体可以看看以下提供的南京地铁各线路服务时间表：
9月9日，地铁传来两条利好消息！一是自2021年9月10日起，南京地铁S8号线恢复全线运营，二是自9月10日起，地铁3号线工作日启用新运行图，进一步压缩江北、江宁段高峰时段行车间隔。 9月10日起，S8号线恢复正常运营
根据我市新冠肺炎疫情防控工作进展，自2021年9月10日起，南京地铁S8号线恢复全线运营。
二、3号线早晚高峰新增两列列车
最小间隔压缩至2分15秒
为进一步提升地铁运营服务水平，推进“我为群众办实事”实践活动落地见效，根据3号线增购车调试进度，自9月10日起，地铁3号线工作日启用新运行图，进一步压缩江北、江宁段高峰时段行车间隔。
工作日早高峰江北、江宁同步压缩行车间隔
3号线工作日早高峰增加2列增购列车上线，江北至市区方向最小行车间隔由2分20秒压缩至2分15秒，江宁至市区方向早高峰行车间隔由10分40秒压缩至8分55秒。
工作日晚高峰延长大运力覆盖时长
3号线工作日晚高峰增投2列车，对应将市区至江北方向3分20秒行车间隔覆盖时长由目前的50分钟延长至70分钟。
此次调整后，3号线成为全线网高峰行车间隔最短的线路，高峰期疏导能力及乘客服务水平得到进一步提升。南京地铁后期将结合3号线客流变化趋势及增购车供车条件，持续调整优化线路运能部署，积极响应客流疏导需求。
自8月19日南京市全域转为低风险地区以来，南京地铁始终扎实做好疫情常态化防控，全力保障乘客安全出行，根据上级防疫部署要求，严格落实落细各项防疫措施，扎实做好疫情常态化防控，全力保障乘客安全舒适出行。
本文转自：人民日报客户端
2024年1月3日上午8点58分，随着第一辆汽车油箱加满，筹备多年的南京地铁首座自营加油站——金马路加油站顺利开业运营。
南京地铁金马路加油站位于栖霞区马群街道石狮路16号、金马路交通枢纽项目内。早在2017年，南京地铁就着手研究利用在手的低效用地开展加油站规划布点的可行性研究，通过综合研判项目本身安全、环保及周边居民生活便利等因素，同时也是在探索地铁经营业务多元化的发展路径。在南京规资、商务等政府部门的牵头指导下，最终于2023年完成了金马路加油站各项审批手续，首次尝试自主运营经营性加油站。
“十四五”以来，南京地铁一直将健康、持续、高质量发展作为前进方向，努力搭建更加多元的产业布局、寻求可持续的非票收入来源。金马路加油站正式投入运营，为南京地铁在低效土地利用、实体产业布局等方面又添上了浓墨重彩的一笔。同时，南京地铁也坚定地践行以“双碳”战略为核心的绿色环保发展理念，此次进军传统石化能源零售板块，将为南京地铁提供大量经营经验与专业人才。
接下来，南京地铁将对既有的青龙加油站地块、金马交通枢纽地块开展建设新能源产业的可行性研究。同时在一体化设计的过程中，着重挖掘一批具备建设集合加油、超级快充、便利店等功能为一体的新一代综合性能源补给中心。（通讯员许玉章记者刘伟娟）
来源：现代快报新媒体
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