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世界上最大的柴油发动机被安装在“EmmaMaersk”号大型集装箱船上，这台发动机由瓦锡兰柴油机公司研发，是目前全球最大的低速船用柴油机。它拥有14个气缸，每个气缸的排气量为1820升，单缸功率达到7780马力，总功率为108，920马力，在102转/分的转速下运行。这台发动机的重量达到了惊人的2300吨，使用重油作为燃料，其热效率达到了令人惊叹的50%，远高于一般汽车发动机的25%-30%。在最佳效率工况下，每小时耗油量仅为6400升。
这台14缸RT-flex96C船用柴油机，持续输出最大功率80080千瓦，长27.3米，高13.5米，适用于新一代大型集装箱船。它的成功建造标志着船用推进技术的重大突破，对于提升航运效率和降低运营成本具有重要意义。
该发动机的卓越性能不仅体现在其强大的动力输出上，还体现在其高效的能源利用和环保性能上。与传统的船用柴油机相比，它能够显著降低油耗和排放，有助于减轻对环境的影响。通过采用先进的燃烧技术和优化设计，该发动机能够在保持高效率的同时，减少有害物质的排放，符合现代航运业对可持续发展的要求。
此外，这台发动机还具备出色的可靠性和耐用性，能够在各种恶劣的海况下稳定运行，为船只提供可靠的动力支持。它的设计考虑到长期运行的需求，能够在长时间的航行中保持高效稳定的工作状态。
世界功率最大的柴油机是什么？
答案是瓦锡兰(W?rtsil?)制造的14缸RT-flex96C型二冲程柴油发动机。瓦锡兰是一家全球领袖级的动力系统公司，提供从4缸至20缸的直列式和“V”字型配置的中速发动机，以及从5缸至14缸的低速发动机。RT-flex96C是为大型、高速的集装箱运输船量身定制的经济型推进系统，适合航速为25节左右的3000至10，000标准箱(TEU)或更大的集装箱船。该发动机成功实现了船用推进器的重大突破，并且在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦锡兰提供的动力设备。
日前，瓦锡兰集团获得33台升级版“瓦锡兰20”发动机订单。这些船用辅机将由瓦锡兰与上海船用柴油机研究所的合资公司——上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司负责生产，安装在由中国远洋海运集团有限公司投资建造的11艘新船上。
据介绍，升级版“瓦锡兰20”发动机的输出功率较旧版发动机明显提升，增加了高达220千瓦/缸的输出功率，在功率重量比方面被视为同类产品中的“佼佼者”。此外，升级版“瓦锡兰20”发动机提供双燃料运转模式，可转换为瓦锡兰20DF发动机，具有较好的燃料灵活性。瓦锡兰船舶与海洋解决方案部产品总监JanneKlemola表示：“升级版‘瓦锡兰20’发动机拥有的高输出功率、效率和灵活性，为客户带来了实实在在的益处，这些对于船东降低运营成本和应对环保法规来说至关重要。”
升级版“瓦锡兰20”发动机于2017年12月正式上市。该型机采用4～9缸配置，功率范围为700～1980千瓦，额定转速为每分钟900、1000和1200转，可配套于各种船舶，如机械传动式主推进发动机、柴油电动主推进发电机组和辅助发电机组等。截至目前，升级版“瓦锡兰20”发动机已获得订单53台。
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