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一、昂科拉仪表盘设置_昂科拉仪表盘设置菜单

1.昂科拉仪表盘设置菜单

仪表盘调节设置方法：

1.后视镜单独调节方法，先打开设置.然后找到舒适功能--后视镜调节--之后就会出现单个和同步调节。

2.关于离家和回家模式下车灯自动打开的调节方法，先打开设置.然后找到车灯与视野--回家模式和离家模式--点进去以后有秒设置.这样用钥匙解锁以后.车灯就会按你的设置的秒数亮灯，之后自动关闭。

3.关于平均油耗和期油耗的显示方法，按方向盘边的功能键键，找到平均油耗显示，再按中间OK键，就出现长期油耗。在这里注解下，如果想知道自己车的真实油耗。平时去看仪表盘平均油耗完全不准的，这个油耗显示只能说明你在某个时间某个路况平均油耗。和真正平均油耗是两个概念。

4.关于行驶时间现实方法.按方向盘右边的多功能键键，找到行驶时间的显示.再按中间OK键，就出现长时间，行驶时间的概念就是你这次开车到熄火以后的行驶时间，而长时间就是你这辆车从出厂到现在共开了多长时间。

2.昂科拉仪表盘设置菜单图片

1、按下“MENU”（菜单）按钮，此按键位于控制杆上。

2、选择“车辆信息菜单”，然后转动拨杆上的选择旋钮，选择“胎压”。

3、按住“SET/CLR”按钮复位几秒，即可复位成功。

别克昂科拉更换轮胎教程：

1、先将车辆停放在水平的路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。

2、千斤顶放在支撑点的正下面，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。

3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。

3.昂科拉仪表盘怎么设置

方向盘右方调节手柄，上下按动可调节显示油耗及存油量；仪表盘上两个调节时间按钮，长按左键小时跳动，再按左键分钟跳动，右键进行调节。仪表盘中央最上方显示的是时间，第二行显示的信息是车内的温度，下方表示的是车的总里程及所剩油量。

4.昂科威仪表盘设置菜单

别克昂科威仪表灯不亮的原因是仪表总成损坏或者是仪表灯保险丝烧毁导致的。仪表灯保险在主驾驶室内的保险盒内。朗逸仪表灯亮度是自动调节的，属于光感仪表。

别克昂科威仪表盘灯不亮的原因如下:1、仪表盘照明灯损坏。2、仪表盘供电导线断路。3、仪表盘供电保险丝熔断。4、解决方法是检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换;将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉即可。望能帮到你

5.13款昂科拉仪表使用说明

仪表盘隐藏公里数的方法：

1、切换键：在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键，调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零，总里程不能清零，但汽配城有通过仪器调总里程。

2、汽车仪表：汽车仪表都趋于电子化。早期的机械软轴的里程表几乎已经消失，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表。

3、离合器外壳：找到汽车离合器外壳，位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，用手轻轻的拔出。

6.昂科拉菜单键功能

别克昂科拉车系具备自动监测胎压功能，平时可以在仪表盘中查看具体的胎压数值。查看胎压的大概顺序是：

首先，在控制杆上按“MENU”（菜单）按钮，其次选择“车辆信息菜单”，然后转动拨杆上的选择旋钮，选择“胎压”，就可以查看啦。如果在行驶过程中，由于胎压值不够造成需要即刻更换轮胎，那么大致步骤为：

首先，将车辆停靠道路最右边，为了他人和自己的安全，停车后必须立刻在车后方150米以外的地方放置安全警告牌

7.昂科威仪表盘怎么调

新君威仪表盘调整和设置就在仪表盘中间底部有一个小按钮，每按一次显示：总公里数、回零后的分公里数、平均百公里油耗、余下汽油可行驶公里数。

L代表升，/100KM带表每100百公里，也就是说，L前面显示的数字是你的车每100公里所消耗的汽油升数。

8.15款昂科拉仪表盘说明书

汽车电子里程表如果是总里程是不能调的，如果是小计里程可以通过方向盘的仪表功能键来进行复位调整，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

二、踩下刹车脚踏板。

三、按一下一键启动按键，将发动机启动。

四、按下仪表功能键调出小计里程。

五、按住仪表功能键持续3秒钟，复位操作完成。

9.昂科拉仪表怎么调

别克昂科拉保养灯的出厂设置方法：

1。按下控制杆上的菜单按钮选择车辆信息菜单，转动调节轮选择机油寿命选项。

2.按住SETu002FCLR按钮重置几秒钟。当中央显示屏显示机油寿命为100%时，别克昂科拉保养灯将成功归零。保养灯亮起说明需要进行保养，一般在保养过后，让工作人员使用电脑归零就可以了：

1、保养灯的作用主要是提示，通常会提前一俩千公里进行提示，可以选择去4S店进行消除；

2、还有另外一种选择，将钥匙插入点火开关之后等上几秒，按住仪表盘右下边的按钮，将钥匙打到ON挡，切忌不要点火；

二、别克昂科威远程启动怎么用别克昂科拉远程启动

别克昂科威远程启动的使用方法：

1、在软件操作界面，点击遥控选项；

2、进入遥控选项后有车门控制选项跟发动机控制选项以及灯光控制选项，点击远程启动选项，之后会提示输入服务密码，输入服务密码后点击确定按钮即可。外观方面，别克昂科威采用飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯，拉宽横向视觉；富有张力的保险杠型面和立体银色下护板，打造饱满有力的车头。内饰方面，新别克昂科威延续了别克一贯的高端内饰品质，并引入全新设计的10英寸高清触摸屏，提升科技感。

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别克昂科拉15款发动机故障灯亮，节温器电压高之检测与更换维修记

车型：2015款自动领先型。

别克昂科拉2015领先款

由于呀这段时间疫情的关系待在家也没什么事儿，突然看到了手机里面维修昂胖子的图片。想着就整理整理，把这个维修记录写出来，供大家参考。

别克昂科拉2015款领先型

车型是昂胖子，顾名思义就是别克昂科拉16款之前的胖墩儿，白色两驱自动高配领先款，行驶里程36，000公里，上牌日期2015年12月5日。7年的时间行驶了36000多公里合每年大约在5000公里左右。属于轻度用车保养的还是比较不错的，出除了一些常规的保养，换机油等基本上都是原车原版。

前两月左右由于天气转冷就想用空调的热风。经过当时的试用，发现没有热风，只有凉风。经过长时间的捣鼓开大温度控制，开大风量捣鼓了好多次，还是没有热风。比较奇怪的是发动机故障灯着了。经过多次的重新启动，故障灯依然没有熄灭。

当时想着应该是假性故障经上网查阅，断开电瓶负极可恢复或者是断开发动机模块保险控制可以恢复。拆电瓶负极等待大约半小时，重新连接着车，发动机故障灯果然熄灭了，高兴以为彻底解决问题。经过若干小时再次着车启动，发动机故障灯依然显示。无奈多次重复操作拆负极，多次着车，发动机故障灯依然没有消失顽强出现。在这个时候基本上可以断定不是假性故障而是真性故障是发动机确实有故障。

经初步目测检查发动机冷却液缺失。网购原车冷却液，重新加注，发动机故障灯依然没有熄灭。无奈附近修理厂检测：发动机节温器电压过高。检测师傅说这是别克昂科拉的通病，基本上都得更换节温器。报价节温器210，维修费50元。果断闪退付检测费20元，回家自己修理。

天博节温器（14-16）款

原厂与副厂节温器区别

汽配城花160元购买天博节温器。原厂节温器叫什么品牌忘记了，不过可以肯定的是原厂的代加工商就是天博工厂。经过对比发现还是原厂的比较结实。没有购买原厂的原因是原厂的是一整套节温器400多人民币。而副厂的是损坏的部分配件比较便宜。

整套原厂节温器。

准备工作：原车4升防冻液2桶（150元），多功能改锥1把，活动扳手，水管卡簧钳一把，套筒扳手一套。

部分工具

第1步，拆发动机护板和发动机前部的盖板，使用工具套筒和改锥。

一字头改锥翘起

第2步：拆电脑板，水壶，尾气传感器。

卡簧钳套筒拆下水壶。

方便操作活动扳手拆下氧传感器

电脑板没有拆，拿线吊起来

第3步：准备工作完成，开始拆节温器连接水管。

卡簧钳取卡子拔管。

第4步：套筒扳手拆节温器上3颗螺丝。地方狭小不好操作，最好有万向的套筒连接杆。

下面还有两颗螺丝

第5步：拆下节温器的时候一定要断开侧面的连接线。

安装新的节温器，注意力度不要过大，安装的时候注意连接面的密封圈完好。

最后就是把水管、连接线、水壶、电瓶、氧传感器这些东西啊，通通原路装回去。有人说节能器的水管接头需要抹密封胶，但是卖节温器的老板说完全不用，所以我就没抹也没漏防冻液挺好的。

还有人说加防冻液的时候需要排空气，我也没排空气，具体步骤就是加防冻液一直到刻度线以下，开始着车几分钟以后防冻液壶里面的液面会下降，再补充一次就好了。着车以后发动机故障灯熄灭了。又连续观察了几天，发动机故障灯一直也没着，而且发动机水温上来以后风扇也转起来了，这就表明节温器起作用了，至此整个节温器更换过程就完成了。

故障灯熄灭了

其实呀节能器是个易损件，根据说明书一般在3万到5万公里会出问题。而且别克昂科拉的节温器损坏的非常快，有的不到三万公里就出现问题了。在这里还是要提醒别克昂科拉的车主，假如说发动机故障灯着了经检测节温器电压高，那基本就肯定是节温器的故障。

节温器的价格普通副厂的基本在100左右。原厂的节温器是整套的，价格在450~500之间。动手能力比较强的可以自己更换，也比较简单。也可以自己买配件到修理厂更换，基本在100以内的手工费。

好了，整个这个故障更换过程就是这样的。其实折磨了好多天，主要是找不到故障点，基本上想到的都写上了，如果朋友们还有其他的问题不明白的，更换过程中不知道的，可以给我留言，我有时间会和大家一起讨论的。

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