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展厅车和新车的区别：
1、由于展厅车是要展示给客户的，要给客户留下好印象，所以在保养方面会比较细致。新车也会做正常的保养，但是可能没有展厅车的养护做得那么好。
2、展厅车存放的环境会比较好，一般的新车有可能会存放在露天的车库。
3、在车辆配置相同的情况下，展厅车一般会比新车更加优惠。因为新车的所有配置都全新的，质量会更有保障，后续出现问题的几率也比较小，除了价格会相对高一点外，其他的完胜展厅车。展厅车长久放在展厅参观，外观以及内饰都会有些问题，但是胜在价格便宜。
4、展厅车主要是摆放在展厅，让购车人员可以近距离观看或体验车辆的情况，但是这样也会对车辆造成一定的损伤，会存在一些使用痕迹或者是有一些小划痕。而新车就是全新的，不会出现这种问题。
5、展车是允许客户根据自己意愿乘坐、调节或者操作功能配置。新车是指从厂家拖运到店存放的车辆，不进行任何的展示。
6、展车行驶里程会比新车行驶里程多，关于行驶里程可能很多消费者认为车辆行驶里程只有为零才算新车，其实不然，新车出厂前会进行驾驶检验，拖运过程中也存在短距离挪动情况，因此新车也是有行驶里程的，但是新车的行驶里程不会轻易大于50公里。由于展车经常挪动，故其里程会比纯正新车多。
7、新车内外的保护膜以及标签都会保留，而展车的保护膜和标签都会撕掉。展车作为商品展出，厂家对于展车是有要求的，那就是不得有影响车辆美观的一切物品，因此展车的标签以及保护膜是被清洁掉的。
展车和新车的区别如下：
1、展车是在特定场合展出的新车，作用是让潜在消费者可以近距离接触并进行静态的体验。展车是允许客户根据自己意愿乘坐、调节或者操作功能配置。新车是指从厂家拖运到店存放的车辆，不进行任何的展示。
2、展车行驶里程会比新车行驶里程多，关于行驶里程可能很多消费者认为车辆行驶里程只有为零才算新车，其实不然，新车出厂前会进行驾驶检验，拖运过程中也存在短距离挪动情况，因此新车也是有行驶里程的，但是新车的行驶里程不会轻易大于50公里。
由于展车经常挪动，故其里程会比纯正新车多。
3、新车内外的保护膜以及标签都会保留，而展车的保护膜和标签都会撕掉。展车作为商品展出，厂家对于展车是有要求的，那就是不得有影响车辆美观的一切物品，因此展车的标签以及保护膜是被清洁掉的。
这样车上的油漆也便会与空气开始进行氧化反应，造成车辆的外表色彩开始形成衰退。
4、外表、内饰方面，展车多少会有些磨损，也因此展览车的价格低于新车。
#车展的本质是展车还是展人？#
车展的本质：展车还是展人？
参加完最近的一场车展，我深感其中的矛盾与困惑：车展的本质究竟是展车还是展人？在这个以汽车文化和技术交流为核心的活动上，人们的注意力似乎被越来越多的因素所分散。
不可否认，车展的核心应该是汽车。作为汽车工业的展示窗口，车展为消费者、汽车制造商和经销商提供了一个交流的平台。在这里，我们可以看到最新的汽车设计、最先进的技术和未来汽车的发展趋势。汽车制造商通过发布新车和展示创新技术，来传递品牌理念和提升产品知名度。例如，在最近的成都车展上，各大车企纷纷推出最新的电动车型和技术，彰显了汽车行业向清洁能源转型的决心。
然而，车展中的“人”的因素也不容忽视。车模作为汽车展示的一部分，本意是为了更好地呈现汽车的美感和品牌文化。何穗在凯迪拉克展台上的表现就是一个成功的例子，她的风范与汽车的气质相得益彰，让观众在欣赏汽车的同时也享受到了视觉的愉悦。但是，当车模的着装和行为越来越趋向于吸引眼球，甚至出现低俗化倾向时，车展的重点就可能被扭曲。过于暴露或过于吸引眼球的表演，可能会使观众忽略了汽车本身，而将注意力集中在车模身上。这不仅违背了车展的初衷，也可能对汽车品牌的形象造成不利影响。
此外，车展上明星的出席也成为吸引观众的重要因素。如北京车展上“都教授”金秀贤的出现，虽然引起了巨大的轰动，但也让车展在一定程度上变成了“明星展”。这种趋势使得车展逐渐偏离了其本质，变成了一个娱乐和追星的场所。
因此，车展的组织者和参展商需要重新思考如何在展示汽车的同时，合理地融入“人”的元素。车展应该是一个展示汽车文化和技术的平台，而不是一个简单的娱乐活动。车模的选择和展示方式应该与汽车品牌和文化相协调，而不是喧宾夺主。车展应该回归到“展车”的本质，通过展示汽车的技术和设计来吸引观众，而不是依赖于明星和车模的吸引力。
通过这次车展，我深刻体会到，汽车文化的传播和技术交流才是车展的核心价值所在。只有当车展真正专注于展示汽车本身，才能实现其作为行业交流平台的真正意义。#车展回归本质##车展的价值观#
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