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『空中』汽车指日可待！
作为智慧交通的另一种解决方案，“飞行汽车”正在一点点走进现实。
近日，日本SkyDrive公司首次载人飞行试验成功，其代号SD-03飞行汽车在10米高空盘旋4分钟后成功着陆。
据了解，在全球100多个飞行汽车项目中，SkyDrive是试飞成功当中为数不多的一个。该公司负责人福泽智宏（TomohiroFukuzawa）表示，在确保安全的情况下，这辆飞行汽车将在2023年投入生产，全面实现商业化。
史上最小飞行汽车
8月25日，SkyDrive公司于在丰田试验场进行了首次试飞。丰田试验场是日本最大的试验场之一，也是该汽车公司项目研发的所在地。这是日本历史上首次公开展示飞行汽车。
在演示视频中，一名试飞员操作SD-03飞行汽车在测试基地成功起飞。
从远处看，像科幻电影中常见的飞行器一样，这辆飞行汽车的外观极具未来感，项目设计总监TakumiYamamot说，它的设计灵感来源于“Progressive”这个词。
这辆飞行汽车长2.9米，宽1.3米，占用的空间仅为两辆停放的汽车，是目前世界上最小的电动垂直飞行汽车。
不同于无人机，这辆汽车可以垂直起飞和着陆，不需要长跑道和起降架，同时它也可以在空中灵活转体。
此次测试飞行的高度为10米，持续了大约4分钟。目前它的续航能力仅能够支撑5-10分钟，下一阶段会将飞行时长延长到30分钟。
经测试，这辆载人飞行汽车可以在空中低速无束缚的航行，而且具备类似于无人机的稳定性。研究团队表示，未来希望该车的最高飞行速度能够达到每小时100公里。
目前这项技术已经获得了众多企业和政府的资金支持，并计划在2023年实现商业化。Fukuzawa表示，
与直升飞机，电动垂直起降机（eVTOL）不同，飞行汽车至少在原则上提供快速的点对点个人服务。如果能够成功飞行，不仅可以消除交通拥堵的问题，还有望解决偏远岛屿或山区的运输，或灾区救援行动等问题。
不过，目前这项研发在安全性、空中交通管制、电池续航等方面还存在诸多挑战。
商业化“路线图”已启动
SkyDrive公司从2012年开始启动飞行汽车研发项目，并在一开始便得到了日本顶级公司的资金支持，包括包括汽车制造商ToyotaMotorCorp，电子公司PanasonicCorp和视频游戏开发商BandaiNamco。
其中，丰田公司董事长吉姆·阿德勒（JimAdler）表示，SkyDrive飞行汽车高度联网，自动化，多模式且广泛可用的特点，符合我们对未来运输方式的看法。
新兴的电动垂直起降机（eVTOL）行业融合了汽车制造和航空航天领域的专业知识。一方面，它可能会生产大量相对较小的车辆，另一方面则涉及了大量航空电子技术。
对于该行业的技术发展现状，“电池”是一个重要的衡量指标。一位专业人员称，“我们现在看到eVTOL市场上的所有变化，主要是因为电池技术的进步。
早期SkyDrive公司的飞行汽车，在这三个方面的指标并不理想。经过几年的技术提升得到了极大改善，今年，他们又获得一笔新融资，累计39亿日元，包括日本开发银行的资金支持。
SkyDrive于2017年发布的驾驶飞行器
另外，日本政府也与SkyDrive公司大力合作，并积极为其制定商业化“路线图”。贸易部官员新司德昌表示，他们非常看好飞行汽车载解决灾区救援和运输问题上的潜力。除了SkyDrive，日本政府也在与波音，空中客车，日本航空等大型公司合作。
此外，在飞行汽车市场上，也远不止SkeyDrive这一家公司。
包括Uber、Honeywell、Wisk，德国LiliumAviation，法国Safran，以及由Google创始人拉里·佩奇（LarryPage）支持的KittyHawk项目等也在这一领域积极探索。
例如，英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）已于2018年启动“飞行出租车”计划，凯蒂·霍克（KittyHawk）公司已经开始向有意购买汽车的人提供试飞服务。
SkyDrive可能不是第一家完成试飞的公司，但它是第一家进行无限制试飞的上市公司。
据相关研究表明，飞行汽车可能会在2023年开始提供定期服务，其应用场景多为机场和一线城市的简单换乘。
预计到了2035年，该行业会得到大范围的整合，并通过预先建立枢纽与传统运输方式彻底打通。
凯蒂·霍克（KittyHawk）公司首席执行官表示，未来飞行汽车的出现不可避免。如飞机，手机和自动驾驶汽车赢得用户认可需要时间一样，飞行汽车同样如此，不过，它的时间可能会相对较短。
引用链接：雷锋网雷锋网雷锋网
https://www.forbes.com/sites/peterlyon/2020/08/29/flying-car-takes-off-in-japan-with-first-manned-test-flight/#71e1c2a3441e
https://techxplore.com/news/2018-08-cars-japan-airborne-vehicles.html
近日，日本SkyDrive公司首次载人飞行试验成功，其代号SD-03飞行汽车在10米高空盘旋4分钟后成功着陆。据了解，在全球100多个飞行汽车项目中，SkyDrive是试飞成功当中为数不多的一个。该公司负责人表示，在确保安全的情况下，这辆飞行汽车将在2023年投入生产，全面实现商业化。
这辆单座汽车由一块电池和四对螺旋桨驱动。在测试中其可以上升到离地面6英尺的高度，在空中盘旋了大约5分钟。无人机也能做到这一点，但这辆车是由一名飞行员驾驶的，由此使得这次试飞特别重要，也令人印象深刻。
到目前为止，SD-03在低速下只能飞行5到10分钟。在下一测试阶段中，车辆在30分钟的飞行时间内将时速提升至每小时40英里。这辆车长13英尺，高6英尺，在一个拥挤的城市里，它需要占到两个平均大小的停车位。
该公司在一份新闻稿中指出：“在发达国家，飞行汽车预计将被用作交通工具来缓解交通堵塞和在灾难发生时做出响应；而在发展中国家，他们可能会被使用作为一种交通工具，这只需要相对极少的基础设施加以支持。”。
飞行汽车可能会在2023年开始提供定期服务，其应用场景多为机场和一线城市的简单换乘。预计到了2035年，该行业会得到大范围的整合，并通过预先建立枢纽与传统运输方式彻底打通。
未来飞行汽车的出现不可避免。如飞机，手机和自动驾驶汽车赢得用户认可需要时间一样，飞行汽，车同样如此，不过，它的时间可能会相对较短。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“汽车上天”或许在不久的将来，不再是科幻电影中的场景。
飞行一直以来都是人类的梦想，随着城市的不断发展，交通拥堵渐渐成为了一个难以解决的问题，或许“飞行汽车”是一个不错的选择。而如今这不再只是纸上谈兵，看似痴人说梦的畅想终于有了落地的可能。
近日，海外媒体报道“飞行汽车”项目的测试正在日本进行。日本SkyDrive公司已对自家“飞行汽车”产品在丰田实验场地内进行了测试。测试过程中这款产品从地面升高了1-2米并徘徊了四分钟，到目前为止这台机器只能飞行五到十分钟。SkyDrive负责人透露，他希望 “飞行汽车”能够在2023年之前变成现实，但他也承认，确保飞行安全至关重要。 ????
这台名为SD-03的飞行汽车由一名飞行员驾驶，外观设计类似于市面上大型的拍摄无人机，只不过中间位置可以载人。
SkyDrive公司首席执行官福泽谕吉在一份声明中说：“我们非常高兴在创立SkyDrive的两年内实现了日本有史以来第一次载人飞行汽车的飞行……我们的目标是将这种飞机商业化。”“我们想要实现这样一个社会——即飞行汽车成为一种普及、方便的空中交通工具，人们能够体验一种安全、可靠、舒适的新生活方式。”
SD-03是世界上最小的电动垂直起降车辆，约占两辆停放汽车的空间。它有8个马达，以确保“紧急情况下的安全，最高时速能达到50公里每小时。
总结：
这次飞行的成功意味着这款车很可能会在今年年底在丰田试验场之外进行测试。该新闻稿称，该公司将继续开发技术，确保在2023年安全推出飞行汽车。价格尚未公布。其实这种载人无人机最大的技术壁垒来自续航和安全问题，如果续航能力能从现在的五到十分钟提升到超过三十分钟的话，我个人感觉它的商业化场景会非常清晰，应该会有很多接口的可能性。
不管怎么说，这都是重要的一步，2023年我个人感觉变成真正现实的可能性不大，但这是一个好的开始，毕竟现在的交通工具几乎都是经历了这样一个过程才发展至今的，除了飞行汽车设备本身外，交通环境和一个可以应用这类产品的制度也是未来的关键环节。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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