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玛莎拉蒂为何被冠以“假豪车”之名?
其背后的原因涉及多个方面,包括品牌影响力、产品质量和定价,以及生产平台等。
首先,品牌影响力的下滑是关键因素之一。十年前,玛莎拉蒂以其高端形象深受土豪青睐。然而,随着时间流逝,玛莎拉蒂的品牌形象遭遇了挑战,部分4S店甚至提供活动欢迎微信商务团队付费拍照,这无疑损害了品牌形象。产品质量也不尽如人意,频繁出现的小问题使其成为消费者心中“豪车问题”的代名词,甚至有人认为在修车时才能体验到豪车的奢华。
其次,价格问题也起到了推波助澜的作用。相比于海外市场,玛莎拉蒂在国内的价格显得高昂,动辄数百万,而内饰设计并未达到与之相符的豪华水准,这使得很多消费者质疑其豪车身份。
最后,生产平台的争议也是关键因素。玛莎拉蒂的Ghibli车型采用了克莱斯勒300C的平台,而克莱斯勒在国内曾被贴上“伪豪车”的标签。因此,由这样的平台生产出的车辆自然难以摆脱“假豪车”的质疑。
综上所述,玛莎拉蒂的这些困扰使其在豪车行列中显得有些尴尬,品牌、价格和生产平台的连番挑战使其在消费者心中的地位受到了影响。
网上一段价值百万的玛莎拉蒂汽车被4S店员工撞毁的视频在发布后,备受大家的关注。具体是车主在开车的时候和一辆小货车发生了剐蹭,打电话给4S店来处理,他们派人来了后,车主说车辆已经脱保了,按理应该要用拖车拖回去,但4S店的人说要员工开会回去,在员工开回去的过程中,因下雨,天气湿滑,造成车辆打滑撞到树上去了,车辆的变速箱、前轴等损坏严重,达到了报废的标准。车主和4S店就赔偿的事宜还在协商中。
这件事情上4s店员工是要负主要责任的。在车主明确告知没有保单的情况下,店员没有及时向4S店里报告有关情况,就擅自做决定,并且交通法规明确规定了没有保险的车辆是不能上路的,对于这个交通法规,也没有严格的遵守,在开车的过程也非常的不小心,造成这起事故的发生。因此,该名员工是要负主要责任的,但4S店的责任也是有的,作为店里的员工,没有进行很好的培训和教育,造成员工的责任意识、法律意识不强,也是造成这个事故的一个原因之一了。面对没有保单的车辆,而且还是这么贵的汽车,4S店决定修车再还给车主,车主对这样的赔偿方式是非常不满意的,车主被弄坏了,修好后,自己的车子二手残值就非常的低了,这样的损失也应该要4S店来赔偿,双方就这一情况还在协商中。
玛莎拉蒂这样豪华车的4S店,对于顾客的需求还是要认真对待的,不管责任方是自己的员工还是车主,都要有企业应该有的责任,在这个事件里,我们可以看到4S对于自己的责任是履行不到位的,本身就是自己员工的错,也没有一个很好的赔偿态度,对于车主也是考虑不是很充分,没有为车主着想,为企业谋求利益最大化是没有错的,但要在服务好车主的情况下,车主就是上帝,要担负起自己肩负的责任,这样才能够留的住客户,才能让企业得到更多人的信服,对于发展自己企业是百利而无一害的,也希望更多的4S店能够坚持顾客至上理念,不要说把车子卖了就不管了,就不搭理了,这是有损形象的。
现在我们的车主也要积极运用法律武器来保护自己的合法权益,不让自己的权益受损。
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